Robô conclui perfuração do primeiro túnel do metrô de Hanói

Na tarde de 1º de dezembro, informações da Diretoria de Administração Ferroviária de Hanói (MRB) indicaram que a primeira tuneladora (TBM), chamada Than Toc, havia oficialmente chegado à linha de chegada na estação S12 - Estação Hanói ao meio-dia do mesmo dia, concluindo toda a perfuração das quatro primeiras estações subterrâneas do Projeto da Linha Ferroviária Urbana nº 3, trecho Nhon - Estação Hanói.

O Sr. Nguyen Ba Son, Vice-Chefe do Conselho de Administração Ferroviária de Hanói (MRB), forneceu informações específicas: A tuneladora TBM1 "Than Toc" iniciou sua jornada na estação S9 (Kim Ma) em 30 de julho de 2024. Até o momento, esta tuneladora completou toda a perfuração do túnel, passando por 4 estações subterrâneas: S9 (Kim Ma), S10 (Cat Linh), S11 (Van Mieu) e S12 (Estação Hanói). Esta é a primeira vez na capital que a tecnologia de tunelamento com tuneladora é operada no subsolo da área urbana central, atravessando áreas com alta densidade populacional, infraestrutura técnica especializada e patrimônio cultural. A jornada da "Than Toc" marca um importante passo adiante no progresso da construção do trecho subterrâneo de quase 4 km do projeto, além de inaugurar um novo marco na capacidade de construção de obras subterrâneas urbanas no Vietnã.

Segundo o Sr. Son, durante toda a jornada, a tuneladora "Than Toc" operou com segurança, exigindo a instalação de 1.720 anéis de revestimento de túnel, cumprindo rigorosamente as normas técnicas, de segurança e ambientais, garantindo a segurança das obras na superfície, especialmente ao atravessar áreas densamente povoadas e com muitos patrimônios históricos. Após a conclusão da perfuração na estação S12 - Estação Hanói, a cabeça de perfuração da tuneladora será desmontada nesta estação, e o restante do sistema de equipamentos auxiliares será recolhido e continuará a ser desmontado na estação S9 - Kim Ma.

Engenheiros e operários de plantão tiraram fotos de lembrança após a tuneladora "Speed" cruzar a linha de chegada.

Em paralelo, a tuneladora "Bold" TBM2 também está trabalhando arduamente para construir o trecho restante do túnel. A TBM2 continua atualmente seu percurso em direção à estação S11. Em 1º de dezembro de 2025, o progresso geral da construção do pacote CP03 - Túnel e estações subterrâneas - atingiu mais de 72%. O trabalho de concretagem do revestimento do túnel concluiu 3.395/3.495 anéis de revestimento, atendendo ao cronograma para atender às duas tuneladoras em operação.

Antes de iniciar a perfuração subterrânea, a MRB e as empreiteiras realizaram levantamentos minuciosos para projetar e propor parâmetros técnicos para a tuneladora (TBM), além de elaborar cenários de resposta e medidas de segurança de alto nível. No entanto, segundo o Sr. Son: "Durante o processo de construção do projeto, era inevitável que houvesse certos impactos na vida das pessoas, como a erupção de argamassa de perfuração em alguns locais. Nesta ocasião, a MRB gostaria de expressar sua profunda gratidão às pessoas, especialmente àquelas que vivem e trabalham ao redor do projeto, que compartilharam, compreenderam e nos acompanharam durante todo esse período. A paciência, a confiança e o apoio da população são a base para alcançarmos os resultados de hoje."

A MRB compromete-se a continuar a coordenar-se estreitamente com as partes relevantes, envidando o máximo empenho para concluir os próximos itens dentro do prazo, contribuindo para mudar a cara da capital, ligando as áreas de forma conveniente e promovendo o desenvolvimento sustentável e a ecologização do trânsito urbano.

Fonte: https://cand.com.vn/Giao-thong/robot-hoan-thanh-khoan-ham-metro-dau-tien-cua-ha-noi-i789768/