Aeroporto de Long Thanh: Prova da vontade de que "nada é impossível" (Último artigo)

No início de agosto de 2025, durante a 8ª inspeção do andamento das obras do Aeroporto Internacional de Long Thanh, o membro do Politburo e Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh enfatizou: Concluir o projeto e colocá-lo em operação antecipadamente tem muitos significados importantes, afirmando a capacidade e a confiança das entidades envolvidas em superar dificuldades e desafios; comprovando a força do Ministério da Construção , do Conselho de Gestão do Projeto, da Corporação de Aeroportos do Vietnã (ACV), dos investidores, empreiteiras e consultores; melhorando a eficiência dos investimentos; contribuindo para a criação de empregos e meios de subsistência para a população, promovendo o crescimento; provando que "nada é impossível", o problema reside na determinação e no conhecimento de como executar a obra.

Após quase 5 anos de construção, conforme planejado, a Fase 1 do Aeroporto de Long Thanh será inaugurada em 19 de dezembro de 2025. Foto: Pham Tung

"Fruta doce" da coordenação síncrona

Para realizar os trabalhos de desapropriação para a construção do Aeroporto de Long Thanh, a província de Dong Nai planejou duas áreas de reassentamento para as famílias na área do projeto: a área de reassentamento de Loc An - Binh Son e a área de reassentamento da subdivisão III, Binh Son. No entanto, durante o processo de implementação, as famílias cadastradas para reassentamento na área da subdivisão III, Binh Son, manifestaram o desejo de se mudar para a área de reassentamento de Loc An - Binh Son. Reconhecendo a legitimidade das necessidades e desejos das famílias, a província propôs ao Governo Central a permissão para ajustar o planejamento da área de reassentamento de Loc An - Binh Son, de forma a acomodar todas as famílias na área do Projeto do Aeroporto de Long Thanh, bem como duas vias de acesso ao aeroporto.

Após aprovação da Assembleia Nacional e do Governo, a província de Dong Nai determinou as necessidades e a área de terra para reassentamento na área de Loc An - Binh Son e ajustou proativamente o planejamento detalhado da construção. Consequentemente, o número de lotes de terreno para reassentamento na área de Loc An - Binh Son foi ajustado, aumentando de 5.002 para 7.035 lotes, garantindo espaço suficiente para as famílias que desejam se mudar da subdivisão III, área de reassentamento de Binh Son, bem como para o projeto de duas rotas de conexão com o aeroporto (T1, T2) para esta área de reassentamento.

A ACV apresentou um relatório ao Governo, ao Ministério das Finanças e ao Ministério da Construção sobre a implementação do investimento na construção da terceira pista e da fase 2 do Projeto do Aeroporto de Long Thanh, em conformidade com as normas legais.

O camarada Vu Hong Van, Secretário do Comitê Provincial do Partido e Chefe da Delegação Provincial da Assembleia Nacional, afirmou: A província de Dong Nai, com a mais alta determinação política, concluiu o trabalho de indenização e apoio a mais de 7.200 famílias e 18 organizações cujas terras foram recuperadas na área do Projeto do Aeroporto de Long Thanh. Ao mesmo tempo, foram tomadas providências para o reassentamento de 5.793 famílias e 100% das terras, totalizando cerca de 5.000 hectares, foram entregues ao investidor para a implementação do Projeto do Aeroporto de Long Thanh.

Em maio de 2025, logo após o início da construção da segunda pista do Aeroporto de Long Thanh, a demanda por pedra para a Fase 1 do projeto aumentou em cerca de 0,6 milhão de m³ em comparação com a demanda previamente registrada. Diante disso, o Ministério da Construção e a ACV solicitaram ao Comitê Popular da província de Dong Nai que considerasse e apoiasse o fornecimento de um volume adicional de pedra para atender à construção da segunda pista. Em resposta a essa necessidade urgente, o Comitê Popular Provincial orientou as autoridades competentes a revisar e alocar o fornecimento das pedreiras para atender às necessidades do projeto. Menos de dois meses depois, a alocação do volume adicional de pedra para o projeto foi concluída, atendendo assim à demanda e garantindo o andamento da obra.

Sendo o maior projeto de investimento em construção do país até o momento, e com elevados requisitos técnicos e estéticos, o processo construtivo do Aeroporto de Long Thanh exige um alto nível de coordenação entre as unidades para evitar conflitos durante a obra. Portanto, a conclusão antecipada do projeto é uma demonstração clara de sincronia de objetivos e estreita coordenação na construção.

Na verdade, o processo de implementação do projeto demonstrou que a "aceleração" no progresso do Projeto do Aeroporto de Long Thanh é o "fruto doce" proveniente da coordenação síncrona, desde o nível central até o local, entre o investidor e as empreiteiras de construção, tanto nos trabalhos de limpeza do terreno quanto na construção das obras do projeto.

Em março de 2025, durante a 7ª inspeção do projeto, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh parabenizou a província de Dong Nai pela conclusão da limpeza do terreno. Isso representa uma base importante para que investidores e empreiteiros intensifiquem seus esforços, acelerando o andamento da construção e reduzindo o prazo de conclusão do projeto.

Durante a visita de inspeção e trabalho ao Projeto do Aeroporto de Long Thanh, em 13 de novembro de 2025, o Secretário-Geral To Lam avaliou: Até o momento, as unidades têm executado o projeto de forma eficiente, garantindo o progresso de muitos itens da construção. O Secretário-Geral acredita que, sob a liderança do Partido, a forte direção do Governo, a coordenação entre ministérios, órgãos, localidades e empresas, e a dedicação de dezenas de milhares de trabalhadores, a Fase 1 do Aeroporto de Long Thanh será concluída dentro do prazo, atingindo padrões internacionais de qualidade e segurança absoluta, tornando-se um símbolo do Vietnã moderno, dinâmico e sustentável nesta nova era.

Aeroporto de Long Thanh - o "impulso" do século para o desenvolvimento.

Com sua escala, tecnologia e visão estratégica, o Aeroporto de Long Thanh não é apenas um projeto de infraestrutura fundamental, mas também um símbolo da aspiração de tornar o Vietnã um novo centro de trânsito aéreo no Sudeste Asiático.

Segundo o Secretário-Geral To Lam, o Aeroporto de Long Thanh é um projeto que simboliza as aspirações de desenvolvimento do país, sendo também um projeto nacional chave com grande escala e capacidade de investimento. Quando concluído, o aeroporto tornará o Vietnã um dos principais centros de trânsito aéreo internacional na região da Ásia-Pacífico. Para maximizar a eficácia e o papel do Aeroporto de Long Thanh, o Secretário-Geral solicitou que todos os níveis e setores definam claramente as novas diretrizes e as principais tarefas a serem executadas.

Especificamente, é necessário avaliar a competitividade nacional, regional e internacional. Ministérios, setores e investidores devem coordenar-se para desenvolver um conjunto de critérios para avaliar a competitividade internacional do Aeroporto de Long Thanh. Em particular, deve-se dar especial atenção a três fatores: qualidade do serviço e experiência do passageiro; produtividade e eficiência operacional; e nível de conectividade e capacidade de trânsito na rede de aviação regional. O objetivo é que o Aeroporto de Long Thanh se torne o destino de aviação mais atrativo do Sudeste Asiático, comparável e superior aos principais aeroportos.

Com a determinação fundamental de concluir a Fase 1 do Projeto do Aeroporto de Long Thanh em 19 de dezembro de 2025, inaugurá-lo de acordo com os regulamentos e iniciar a exploração comercial no início de 2026, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh solicitou: Ministérios, órgãos, Comitês Populares da Cidade de Ho Chi Minh e da província de Dong Nai, investidores, empreiteiras, empresas de consultoria, engenheiros e trabalhadores que já se esforçaram, que se esforcem ainda mais; que se dedicaram, que se esforcem ainda mais; que se empenham ainda mais, que se concentrem em implementar integral e seriamente as conclusões e diretrizes do Primeiro-Ministro e em concluir o trabalho de forma completa.

O Ministério da Construção, o Ministério das Finanças e a ACV continuam a avaliar a eficácia global do projeto, não apenas em termos financeiros, mas também em termos de eficiência econômica, social, ambiental, de defesa e segurança. O desenvolvimento deve ser sincronizado, regionalmente conectado e construir um novo ecossistema de aviação em torno do aeroporto. O Aeroporto de Long Thanh só será verdadeiramente eficaz quando os sistemas de transporte, serviços, urbanismo, turismo e logística estiverem organizados de forma sincronizada e moderna. Ao mesmo tempo, é necessário investir em uma rede de infraestrutura de conexão multimodal, especialmente entre a Cidade de Ho Chi Minh e o Aeroporto de Long Thanh. Um ecossistema moderno de serviços de aviação, incluindo acomodações, hotéis, centros de conferências, etc., precisa ser construído de forma sincronizada, visando formar uma "Cidade Aeroportuária de Long Thanh" que se torne o principal centro de serviços de trânsito e logística do Sudeste Asiático.

O Professor Associado, Dr. Tran Dinh Thien, ex-Diretor do Instituto Econômico do Vietnã e membro do Grupo Consultivo do Governo, avaliou: O Aeroporto de Long Thanh tem uma missão muito importante, que é conectar o Vietnã com o mundo para mudar a posição de desenvolvimento do país. Especificamente, o Aeroporto de Long Thanh criará grandes perspectivas e oportunidades para o avanço do desenvolvimento do país. Ele gera impulso e motivação para o desenvolvimento do país e da região da Cidade de Ho Chi Minh. Com o Aeroporto de Long Thanh, o Vietnã terá um novo "ponto de referência" para se destacar na competição internacional, mudando a posição de desenvolvimento do país.

Para a província de Dong Nai, o Aeroporto de Long Thanh é considerado o "núcleo" do desenvolvimento socioeconômico da província nos próximos anos. A Resolução do 1º Congresso do Comitê Provincial do Partido de Dong Nai, para o mandato de 2025-2030, orienta Dong Nai a se tornar uma província líder no desenvolvimento da economia da aviação, indústria de alta tecnologia, agricultura de alta tecnologia, centro logístico, ciência, tecnologia, inovação e transformação digital. Nesse contexto, o Aeroporto de Long Thanh ocupa uma posição de extrema importância.

O camarada Vo Tan Duc, Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido, avaliou: O projeto do Aeroporto de Long Thanh "abrirá os céus" para transformar este local em um centro de trânsito regional, conectando Dong Nai a países de todo o mundo. O Aeroporto de Long Thanh é um projeto nacional de grande importância, classificado entre os 16 projetos aeroportuários mais aguardados do mundo. Quando entrar em operação, espera-se que o projeto contribua para o crescimento do PIB do Vietnã em 3 a 5% ao ano.

Para maximizar a eficácia do projeto, a província de Dong Nai identificou o Aeroporto de Long Thanh como uma nova força motriz para o desenvolvimento inovador, buscando transformar Dong Nai em um importante centro de transporte e logística. Ao mesmo tempo, pretende explorar o potencial e os pontos fortes do desenvolvimento econômico da aviação, atraindo indústrias de alta tecnologia e inovação.

“Dong Nai implementou diversas tarefas, como: o planejamento da área do Aeroporto de Long Thanh, a construção de um sistema de tráfego de ligação e o planejamento do sistema logístico na área do aeroporto para criar um forte impulso de desenvolvimento para a localidade, bem como para toda a importante região econômica do Sul”, disse o Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido, Vo Tan Duc.

Por sediar o Aeroporto de Long Thanh, a comuna de Long Thanh também está acelerando os preparativos para criar as condições necessárias para aproveitar as oportunidades de desenvolvimento quando o projeto entrar oficialmente em operação. O presidente do Comitê Popular da Comuna de Long Thanh, Le Hoang Son, afirmou: "Uma das tarefas prioritárias identificadas pela comuna de Long Thanh para o novo mandato é focar no investimento simultâneo e na modernização da infraestrutura de transporte inter-regional. Ao mesmo tempo, desenvolver áreas urbanas e comerciais modernas ao redor do Aeroporto de Long Thanh, criando um marco para transformar em breve a comuna de Long Thanh em uma área urbana e promover seu desenvolvimento sustentável."

O Dr. Tran Du Lich, membro do Conselho Consultivo Nacional de Política Monetária e do Grupo Consultivo Socioeconômico Provincial, afirmou: "Quando Dong Nai construir uma zona de livre comércio associada ao Aeroporto de Long Thanh e ao Porto de Cai Mep - Thi Vai, isso criará um impulso para que a localidade participe da cadeia de valor global em todos os aspectos, desde a produção, o comércio, os serviços de logística, as finanças, etc."

Pham Tung

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/san-bay-long-thanh-minh-chung-cua-y-chi-khong-gi-la-khong-the-bai-cuoi-90900bd/