Este foi o conteúdo apresentado por especialistas no workshop "Transformação Digital para Construir uma Indústria Logística Moderna e Sustentável", organizado pelo Ministério da Indústria e Comércio na tarde de 27 de abril em Hanói.
Vietnã - um mercado com grande potencial para o desenvolvimento de serviços logísticos.
O Sr. Phan Van Chinh, Diretor do Departamento de Importação e Exportação (Ministério da Indústria e Comércio), afirmou que a taxa média de crescimento anual do setor é de 14 a 16%, e que a quantidade e a qualidade dos serviços logísticos melhoraram, contribuindo significativamente para o volume total de importações e exportações do Vietnã, que atingiu US$ 730,2 bilhões em 2022, um aumento de 9,1% em comparação com o mesmo período de 2021. "Este é um resultado encorajador, considerando as dificuldades enfrentadas pelo comércio global e doméstico devido ao impacto da pandemia de Covid-19 e aos riscos e instabilidade da economia e da política globais", enfatizou o Sr. Phan Van Chinh.
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| O Sr. Phan Van Chinh, Diretor do Departamento de Importação e Exportação (Ministério da Indústria e Comércio), fez um discurso no workshop. |
Além das conquistas louváveis, segundo o Sr. Phan Van Chinh, o setor de logística também apresenta limitações e fragilidades, como: altos custos de serviços logísticos no Vietnã; fraca integração entre as empresas de logística e entre estas e os setores de manufatura e exportação; e a falta de uma rede de grandes empresas de logística capazes de liderar o mercado e impulsionar o desenvolvimento do setor. Uma das razões para essas limitações é que a aplicação da tecnologia digital ainda não acompanhou as necessidades de desenvolvimento do novo cenário.
"Sendo um dos setores-chave, considerado a 'essência' da economia nacional, a logística precisa de investimentos robustos, especialmente no aspecto da 'digitalização', para atender e se adaptar ao contexto de mercado e fornecer o máximo suporte para promover o desenvolvimento de outros setores", solicitou o Sr. Phan Van Chinh.
Tecnologia e automação na logística para o desenvolvimento sustentável.
No workshop, representantes de agências de gestão estatal, associações, grupos industriais e empresas, juntamente com especialistas e institutos de pesquisa, trocaram, analisaram, avaliaram e ofereceram perspectivas sobre o estado atual da transformação digital no setor de logística. Com base em experiências práticas de negócios e lições aprendidas, os participantes discutiram ativamente e compartilharam informações sobre tecnologia e automação na logística, integrando a logística ao comércio eletrônico na era digital.
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| Visão geral da conferência |
Ao falar sobre as perspectivas do setor de logística em meio ao "boom" do comércio eletrônico, o Sr. Nguyen Trieu Quang, Diretor de Operações da Lazada Logistics Vietnam para a Região Norte, enfatizou que o mercado de logística no Vietnã é forte e cheio de potencial.
O Sr. Quang mencionou que, em 2023, o Vietnã figurava entre os 10 principais mercados emergentes de logística do mundo, ocupando o 4º lugar no Sudeste Asiático e o 10º lugar no ranking anual da Agility. A logística é um dos setores de crescimento mais rápido e mais estáveis do Vietnã, com uma taxa média de crescimento de 14 a 16% ao ano, atingindo um volume de 40 a 42 bilhões de dólares por ano.
“ Segundo especialistas, o Vietnã está se beneficiando da mudança na cadeia de suprimentos e do crescimento econômico otimista . Portanto, o Vietnã em breve se tornará uma ‘estrela da logística’ na Ásia ” , afirmou Nguyen Trieu Quang.
No contexto de uma tendência global rumo ao desenvolvimento sustentável, as empresas de logística também precisam construir um ecossistema sustentável e abrangente para aproveitar as oportunidades do comércio eletrônico. Para criar um ecossistema logístico sustentável para o comércio eletrônico, segundo Nguyen Trieu Quang, as empresas podem concentrar seus investimentos em três áreas principais: aprimorar a experiência de entrega em todos os pontos de contato; aplicar tecnologia e padronizar processos para otimizar a eficiência operacional; e desenvolver uma logística verde sustentável.
Segundo Dinh Hoai Nam, Diretor de Desenvolvimento de Negócios da SLP Vietnam, o Vietnã, consolidado como um polo industrial com diversos Acordos de Livre Comércio (ALCs), tem apresentado um crescimento impressionante nas importações e exportações. O país possui uma economia voltada para a exportação, com o setor manufatureiro mantendo uma taxa de crescimento de aproximadamente 9% ao ano. Mesmo durante a pandemia de Covid-19, o setor manufatureiro vietnamita continuou a crescer entre 3% e 5% anualmente.
Os volumes de importação e exportação do Vietnã continuaram a aumentar, apesar das interrupções na cadeia de suprimentos durante a pandemia de Covid-19. Em 2021, o volume de exportações do Vietnã atingiu US$ 336 bilhões, um aumento de 18,9% em comparação com o mesmo período do ano anterior. Desse total, 90% das mercadorias foram transportadas por via marítima.
O Vietnã também é um novo destino para os principais fabricantes globais. No entanto, os custos logísticos permanecem elevados em comparação com o resto do mundo; em 2022, esse valor era de cerca de 16,8% no Vietnã, em comparação com a média global de aproximadamente 10%. Isso representa uma oportunidade para os principais provedores/desenvolvedores de serviços logísticos no Vietnã e em todo o mundo.
O mercado de armazéns e fábricas se desenvolveu em paralelo com os fluxos de Investimento Estrangeiro Direto (IED), mas a maior parte da oferta consiste em armazéns e fábricas tradicionais que não atendem às exigências dos investidores. “Nos últimos cinco anos, com a participação de importantes desenvolvedores globais de infraestrutura logística no Vietnã, os armazéns tradicionais ainda representam mais de 50% da oferta total. Enquanto isso, em 2021, no mercado americano, os armazéns modernos representaram até 65% da oferta”, afirmou Dinh Hoai Nam.
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| Delegados presentes no workshop |
Segundo uma pesquisa do Ministério da Indústria e Comércio, publicada no Relatório de Logística do Vietnã 2022, mais de 66% das empresas pesquisadas possuem uma estratégia de desenvolvimento de logística verde, mas apenas cerca de 31% utilizam energia renovável em suas operações de armazenagem. Assim, embora as empresas estejam cada vez mais conscientes do desenvolvimento sustentável, a prática dessas práticas ainda não alcançou ampla eficácia.
Para desenvolver uma indústria logística moderna e sustentável, o Sr. Truong Tan Loc, Diretor de Marketing da Saigon Newport Corporation, acredita que as empresas de logística precisam trabalhar juntas, cooperar e se desenvolver em conjunto, fortalecendo os laços para aumentar a competitividade dos serviços logísticos do Vietnã.
As empresas precisam mudar suas mentalidades, abandonar métodos antigos e contar com o apoio e a cooperação de outras empresas para minimizar riscos e simplificar processos na construção e desenvolvimento de novas soluções para sistemas logísticos locais e conexões inter-regionais. O objetivo é criar uma rede completa, sincronizada e integrada, contribuindo para o aumento da competitividade das empresas.
Para as empresas portuárias no Vietnã, a construção de um sistema de dados comum para o sistema portuário vietnamita, que se conecte com portos da região e de todo o mundo, contribuirá para aumentar a eficiência operacional e aprimorar a competitividade do Vietnã em relação a polos portuários vizinhos, como Singapura, Tailândia e Hong Kong.
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| O Sr. Tran Thanh Hai, Diretor Adjunto do Departamento de Importação e Exportação (Ministério da Indústria e Comércio), moderou a sessão de discussão 1. |
Para as agências governamentais, em resposta às demandas por desenvolvimento verde e sustentável, especialmente no setor de logística, o Estado e as autoridades locais precisam construir um sistema de infraestrutura sincronizado, acelerar o andamento de projetos que conectem a infraestrutura de transporte e as conexões multimodais para facilitar o desenvolvimento de serviços logísticos, aumentar o investimento em infraestrutura logística e armazenagem para fortalecer o ecossistema logístico, eliminar gargalos de tráfego para facilitar a conexão e o transporte de mercadorias, promover a integração regional e reduzir os custos logísticos para as empresas.
Além disso, é necessário simplificar os procedimentos, construir e conectar bancos de dados compartilhados e avançar rumo à digitalização e ao processamento online de processos. O arcabouço legal também precisa ser atualizado para acompanhar as tendências tecnológicas, a fim de incentivar as empresas a investir e desenvolver novos serviços e tecnologias com ousadia.
Com a crescente demanda por precisão e transparência no sistema, além da necessidade de maior agilidade, as empresas precisam migrar para um sistema de gestão enxuto e flexível, cujo núcleo é o desenvolvimento de uma força de trabalho qualificada, capaz de atender às exigências do cargo e ao processo de integração global. As empresas precisam fortalecer o treinamento e o desenvolvimento de pessoal de alta qualidade e colaborar com escolas e centros de treinamento para construir, em conjunto, programas de capacitação práticos e altamente aplicáveis.
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| Visão geral da sessão de discussão 1 |
Juntamente com os armazéns modernos, os armazéns inteligentes são considerados uma tendência inevitável na logística moderna. A força motriz por trás do desenvolvimento futuro dos armazéns inteligentes provém de cinco fatores: aumento da demanda de mercado; escassez de recursos fundiários; aumento dos custos de mão de obra; avanços tecnológicos; e o compromisso da COP26.
A liderança do Ministério da Indústria e Comércio reconheceu o grande apreço pelas boas ideias, experiências e métodos eficazes na transformação digital da logística, apresentados por associações, empresas de serviços logísticos, especialistas e pesquisadores, tanto nacionais quanto internacionais, bem como pelas recomendações às autoridades competentes e órgãos funcionais sobre políticas e soluções para incentivar e apoiar a transformação digital na logística. O objetivo é que essa seja uma das bases importantes para que o Ministério da Indústria e Comércio e os ministérios e setores relevantes continuem pesquisando e desenvolvendo a Estratégia para o Desenvolvimento dos Serviços Logísticos do Vietnã até 2035, com uma visão para 2045.
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