A linha ferroviária Yen Bai - Lao Cai retomará suas operações em breve.

Imediatamente após o incidente causado pelo impacto da tempestade nº 10, funcionários e trabalhadores da Yen Lao Railway Joint Stock Company estiveram presentes nas linhas férreas para avaliar os danos, implementar rapidamente um plano de recuperação e restabelecer em breve a importante artéria ferroviária, atendendo às necessidades de transporte de passageiros e, principalmente, de mercadorias entre Hai Phong, Hanói, Yen Bai, Lao Cai e a China.

Os funcionários e trabalhadores da Yen Lao Railway Joint Stock Company superaram todas as dificuldades e desastres naturais.

A circulação da tempestade nº 10 afetou severamente muitas localidades, agências, unidades, empresas e pessoas; incluindo a ferrovia Yen Vien - Lao Cai (trecho do distrito de Van Phu ao distrito de Lao Cai, província de Lao Cai).

Segundo as estatísticas ferroviárias, na linha férrea Yen Vien - Lao Cai, 22,4 km da linha principal e 2 estações foram inundados, com o ponto mais profundo atingindo quase 2 m sobre os trilhos; deslizamentos de terra na encosta positiva da ferrovia soterraram os trilhos em 16 pontos, estendendo-se do km 168 + 450 ao km 290 + 400; deslizamentos de terra na encosta negativa da ferrovia causaram interrupções no tráfego ferroviário em 6 pontos dispersos, do km 180 + 200 ao km 285 + 200, a partir das 21h do dia 29 de setembro de 2025; o volume de solo aluvial depositado e soterrado sobre a ferrovia foi de cerca de 10.000 ^m³ , e o volume restante, disperso no leito rochoso, foi estimado em cerca de 5.000 a 7.000 m³ ^. O volume de solo que desabou sobre a ferrovia foi superior a 2.000 ^m³ ; o volume de aterro construído para reforçar a inclinação negativa do leito da ferrovia é de 146 m.

Dezenas de milhares de metros cúbicos de terra soterraram vários trechos da linha férrea.

Embora as inundações e deslizamentos de terra causados ​​pela tempestade nº 10 tenham sido de grandes proporções, ocorrendo em uma vasta área e em diversos locais, incluindo áreas com terreno complexo e condições de construção difíceis, além da necessidade de manter o tráfego durante as obras, a equipe e os trabalhadores da Yen Lao Railway Joint Stock Company permaneceram unidos, superaram todas as dificuldades e logo restabeleceram a operação normal dessa importante via, conforme exigido pelo Governo, pelo Ministério da Construção e pela própria empresa.

O Sr. Tran Trung Dat, Vice-Diretor da Companhia Ferroviária Yen Lao, afirmou: "A empresa é responsável pela gestão da linha férrea, que é frequentemente afetada por desastres naturais, especialmente inundações e deslizamentos de terra. Temos tomado medidas proativas para responder a esses desastres; a conclusão da recuperação dos danos causados ​​pela tempestade nº 10 é uma conquista que nos permite dar as boas-vindas ao Congresso do Sindicato Ferroviário do Vietnã para o mandato de 2025-2030."

22,4 km de linha férrea ficaram inundados, deixando lama.

Com o lema "4 no local", a Companhia Ferroviária Yen Lao organizou forças de comando e patrulha para avaliar a situação, implementar prontamente os planos estabelecidos e reforçar o efetivo e o número de veículos nas áreas mais afetadas. Ao mesmo tempo, designou líderes para atuarem no local (comuna de Bao Thang - antiga cidade de Pho Lu) a fim de coordenar diretamente as ações de resposta.

Nas áreas alagadas, sempre que a água baixar, a Companhia mobilizará equipes para remover lama e detritos da superfície da ferrovia, e os locais onde a base de pedra foi levada pela água serão imediatamente reforçados. Nos locais com deslizamentos de terra em encostas positivas, a Companhia mobilizará mão de obra local, alugará equipamentos adicionais, realizará trabalhos de terraplenagem e restabelecerá o tráfego assim que as condições permitirem, garantindo a segurança. Nos locais com deslizamentos de terra em encostas negativas, a Companhia mobilizará mão de obra local, além de brita, pedras e gaiolas de pedra sobressalentes da Pedreira Lam Giang da Companhia para reforçar o leito da estrada, buscando liberar a via no menor tempo possível.

Graças ao bom comando no local, às forças no local, aos meios e materiais no local e à logística no local, a Yen Lao Railway Joint Stock Company implantou rapidamente os trabalhos de recuperação do desastre na linha férrea.

Graças ao bom comando no local, às forças no local, aos meios e materiais no local e à logística no local, a Yen Lao Railway Joint Stock Company implantou rapidamente os trabalhos de recuperação do desastre na linha férrea.

Independentemente do dia ou da noite, apesar do clima desfavorável e das condições de construção difíceis e complicadas... após apenas 4 dias, a ferrovia Iêmen-Laos foi inaugurada e os trens puderam circular em baixa velocidade; nos dias seguintes, a situação foi gradualmente normalizada.

O Sr. Nguyen Van Chung, funcionário da Equipe 7 - Bao Ha, disse: "Fomos mobilizados pelos líderes da empresa para reforçar a área de Co Phuc e reparar a ferrovia; o trabalho foi difícil e árduo, devido à grande quantidade de lama e terra, e ao clima imprevisível. No entanto, nós e nossos parceiros estávamos determinados a superar os desafios e concluir o plano dentro do prazo."

Atualmente, mais de 200 funcionários e trabalhadores da Yen Lao Railway Joint Stock Company continuam enfrentando o sol e a chuva para acelerar os trabalhos de recuperação das consequências dos desastres naturais, com o objetivo de concluir os reparos e restabelecer totalmente a operação normal dos trens até 15 de novembro de 2025.

Fonte: https://baolaocai.vn/som-dua-tuyen-duong-sat-yen-bai-lao-cai-hoat-dong-tro-lai-post885565.html