Qual a diferença entre carros híbridos, com motor de combustão interna e elétricos?

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Na corrida para reduzir as emissões e o consumo de combustível, além de pesquisar e produzir carros totalmente elétricos, muitas montadoras têm pesquisado há tempos os carros híbridos como uma solução alternativa.

Dependendo das condições reais de cada país, a aplicação do roteiro de desenvolvimento de carros elétricos varia de país para país.

Graças ao rápido desenvolvimento, além dos veículos com motor de combustão interna (ICE), os carros híbridos (HEV) e os veículos elétricos (BEV) estão gradualmente se tornando populares.

Os três tipos de veículos apresentam algumas diferenças. Especificamente, os carros elétricos, como o próprio nome indica, funcionam inteiramente com eletricidade proveniente de uma grande bateria. Já os veículos com motor de combustão interna são bastante conhecidos pelo uso de combustíveis fósseis que são queimados, convertendo energia térmica em energia cinética através da caixa de câmbio e da transmissão ativa para as rodas.

Já os veículos híbridos são considerados uma combinação de BEV (veículo elétrico a bateria) e ICE (veículo com motor de combustão interna) quando possuem tanto um motor de combustão interna quanto um motor elétrico. Dependendo do tipo de híbrido, o motor de combustão interna pode ser usado em conjunto com o motor elétrico ou atuar como um gerador para o motor a combustão funcionar .

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Os carros híbridos são um tipo de veículo que foi inventado muito cedo, logo após os carros com motor de combustão interna. O híbrido é o nível mais básico de carros ecológicos, utilizando um motor de combustão interna tradicional combinado com um motor elétrico, por isso também é chamado de carro elétrico híbrido . Os carros híbridos são divididos em dois tipos: autocarregáveis (HEV) e plug-in (PHEV).

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Em alguns casos, por exemplo, ao arrancar, acelerar ou dirigir em engarrafamentos, o motor elétrico, através da PCU ( Unidade de Controle de Potência), utilizará energia da bateria para alimentar o veículo. Ao mesmo tempo, o excesso de energia durante a frenagem ou desaceleração será recarregado na bateria.

Segundo um estudo publicado pela Universidade de Ciência e Tecnologia de Hanói , comparando dois veículos com motores de mesma capacidade, os veículos híbridos elétricos (HEV) economizam mais de 40% de combustível do que os veículos convencionais a gasolina, reduzindo significativamente as emissões de CO2 na atmosfera.

Embora a vantagem seja a redução das emissões de CO2, a economia de combustível e a dispensa do carregamento da bateria , a desvantagem dos veículos híbridos é que a contribuição do motor elétrico durante o funcionamento do veículo não é realmente significativa.

Enquanto isso, os PHEVs têm a mesma estrutura que os HEVs, mas a bateria dos PHEVs possui maior capacidade e o motor elétrico tem uma potência superior, além de um mecanismo adicional para carregamento externo através de uma porta de carregamento. Os PHEVs conseguem rodar em terrenos complexos porque combinam de forma flexível gasolina e eletricidade durante a condução. Como esse tipo de veículo requer uma estação de carregamento elétrico , os HEVs são considerados uma opção adequada para países que não possuem infraestrutura suficiente para desenvolver veículos elétricos a bateria.

Além de economizar combustível e reduzir as emissões, os carros híbridos também são avaliados por especialistas como não alterando os hábitos dos usuários de carros tradicionais , que precisam apenas abastecer com gasolina, sem se preocupar com recargas. Portanto, esse tipo de carro não terá uma autonomia limitada.

Ao mesmo tempo, esta linha de carros também é mais suave e silenciosa (quando usa eletricidade), e sua aceleração também é melhor do que a de carros com motor de combustão interna, porque utiliza tanto um motor de combustão interna quanto um motor elétrico .

No entanto, devido à adição de um motor elétrico e de uma bateria, o custo de um HEV será maior do que o de um ICE. Isso faz com que o preço de venda do carro também seja maior do que o de um carro ICE com a mesma cilindrada.

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Ao contrário dos veículos com motor de combustão interna, os veículos elétricos não possuem motor de combustão interna, utilizando apenas um mecanismo simples com uma bateria principal que fornece energia ao motor elétrico. Devido à grande aceleração instantânea característica dos motores elétricos, a maioria dos veículos elétricos a bateria (BEV) não utiliza caixas de câmbio de múltiplas velocidades para converter o torque.

A vantagem dos veículos elétricos a bateria (BEV) é que eles não emitem CO2. Os componentes do motor são mais simples e fáceis de reparar do que os dos veículos com motor de combustão interna, por isso são considerados o futuro da indústria automobilística.

A desvantagem dos veículos elétricos a bateria é que a vida útil da bateria demora mais tempo para ser comprovada e a autonomia com uma única carga é menor do que a dos veículos a gasolina ou diesel. Além disso, o tempo de reabastecimento é muito maior.

Além disso, para o amplo desenvolvimento de veículos elétricos a bateria (BEV), a infraestrutura de tráfego, incluindo a instalação de estações de carregamento, é muito importante.