BYD DM-i Super Hybrid: Análise detalhada da nova tecnologia de veículos híbridos

O sistema DM-i Super Hybrid da BYD coloca o motor elétrico no centro, prometendo proporcionar uma experiência de condução puramente elétrica e uma impressionante eficiência de combustível no Vietname.

Nova era dos carros híbridos no Vietnã

No contexto da crescente eletrificação do mercado automobilístico vietnamita, a BYD entrou oficialmente nesse segmento com uma estratégia de produto dupla, incluindo veículos totalmente elétricos (EV) e veículos híbridos plug-in (PHEV). O foco dessa estratégia é a tecnologia DM-i Super Hybrid, um sistema de propulsão exclusivo projetado com a filosofia de priorizar o uso da eletricidade. O primeiro modelo a aplicar essa tecnologia é o SUV BYD Sealion 6, que redefine a eficiência operacional e a experiência de condução no segmento de híbridos.

Estrutura e princípio de funcionamento do DM-i Super Híbrido

Ao contrário dos sistemas híbridos tradicionais que dependem de motores a gasolina como principal fonte de energia, a tecnologia DM-i Super Hybrid da BYD utiliza energia elétrica como base. A estrutura principal deste sistema consiste em três componentes principais: um motor a gasolina de alto desempenho de 1,5L, um sistema de motor elétrico EHS (Electric Hybrid System) e a bateria Blade, patenteada pela BYD.

Modelo estrutural do sistema de propulsão DM-i Super Hybrid, enfatizando o papel central do motor elétrico e da bateria Blade.

O sistema funciona otimizando o uso de energia em todas as velocidades. O motor a gasolina opera na maior parte do tempo como gerador para carregar a bateria, ou aciona as rodas diretamente apenas em velocidades altas e constantes, onde atinge a melhor eficiência térmica. Isso minimiza o consumo de combustível e proporciona uma experiência de condução suave e silenciosa, semelhante à de um veículo elétrico.

Modos de operação inteligentes

O sistema DM-i Super Hybrid é capaz de alternar automaticamente entre três modos de funcionamento para garantir a máxima eficiência em diferentes condições de condução:

• Modo EV: Quando a bateria está totalmente carregada, o veículo funciona inteiramente com eletricidade, proporcionando uma experiência silenciosa e sem emissões. A BYD afirma que a autonomia em modo puramente elétrico é superior a 120 km, tornando-o adequado para deslocamentos urbanos diários.
• Modo HEV em série: Em velocidades baixas ou médias, quando a bateria está fraca, o motor a gasolina entra em funcionamento e atua como gerador para fornecer energia ao motor elétrico, enquanto recarrega a bateria. As rodas continuam sendo tracionadas exclusivamente pelo motor elétrico.
• Modo HEV paralelo: Ao viajar em alta velocidade na estrada ou quando é necessário acelerar rapidamente, tanto o motor a gasolina quanto o motor elétrico transmitem potência às rodas simultaneamente, maximizando a potência e a eficiência.

O BYD Sealion 6 é o primeiro modelo de SUV no Vietnã equipado com a tecnologia DM-i Super Hybrid.

Desempenho e extensões no mundo real

A filosofia “elétrico primeiro, gasolina depois” não só ajuda o DM-i Super Hybrid a alcançar um consumo de combustível impressionante, como também melhora significativamente a experiência de condução. O condutor sentirá a resposta imediata do motor elétrico, eliminando o atraso frequentemente encontrado nos motores de combustão interna tradicionais. Durante uma viagem transcontinental realizada em junho, o modelo Sealion 6 registrou uma distância de 1.795,1 km com apenas um tanque de gasolina e uma carga completa da bateria, o que comprova a eficácia do sistema em condições reais de operação.

O cockpit da nova geração de carros BYD prioriza a tecnologia, com uma tela sensível ao toque central giratória.

Além disso, a BYD também equipa seus modelos de carros com recursos adicionais. O sistema de carregamento rápido DC permite carregar de 30% a 80% da capacidade da bateria em cerca de 35 minutos. Em particular, a tecnologia V2L (Vehicle-to-Load) permite que o carro se torne uma estação de energia móvel, fornecendo energia para dispositivos eletrônicos durante passeios ou em situações de emergência, aumentando a versatilidade do veículo.

Posicionamento e estratégia de produto no Vietnã

Com o lançamento do Sealion 6 e do futuro sedã Seal 5, a BYD está gradualmente construindo um portfólio de produtos diversificado que atende a uma variedade de necessidades. A tecnologia DM-i Super Hybrid é uma arma estratégica que ajuda a BYD a competir no segmento de carros ecológicos, oferecendo uma opção atraente para clientes que desejam experimentar os benefícios dos veículos elétricos sem se preocupar com a infraestrutura de estações de recarga.

A tecnologia DM-i Super Hybrid faz parte do compromisso da BYD com um futuro de mobilidade mais sustentável e eficiente.

A política de garantia também é um destaque, com um pacote de garantia de 6 anos ou 150.000 km para todo o veículo e 8 anos ou 160.000 km para componentes essenciais do sistema elétrico, como bateria, motor e controlador. Isso demonstra a confiança da marca na durabilidade e qualidade da tecnologia.

Concluir

A tecnologia DM-i Super Hybrid da BYD não é apenas mais um sistema de propulsão híbrido no mercado. Ela representa uma abordagem diferente, priorizando o papel da eletricidade para maximizar a eficiência e proporcionar uma experiência de condução refinada. O sucesso dessa tecnologia em modelos como o Sealion 6 será um fator decisivo para a posição da BYD na corrida pela eletrificação no Vietnã.

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Fonte: https://baonghean.vn/byd-dm-i-super-hybrid-phan-tich-sau-cong-nghe-xe-lai-moi-10308224.html