BYD DM-i Super Hybrid: Análise aprofundada da nova tecnologia de veículos híbridos

O sistema DM-i Super Hybrid da BYD coloca o motor elétrico no centro, prometendo trazer uma experiência de direção puramente elétrica e impressionante eficiência de combustível no Vietnã.

Nova era de carros híbridos no Vietnã

No contexto da eletrificação gradual do mercado automobilístico vietnamita, a BYD entrou oficialmente com uma estratégia de produto dupla, incluindo veículos puramente elétricos (VE) e veículos híbridos plug-in (PHEV). O foco dessa estratégia é a tecnologia DM-i Super Hybrid, um trem de força exclusivo projetado com a filosofia de priorizar o uso de eletricidade. O primeiro modelo a aplicar essa tecnologia é o SUV BYD Sealion 6, trazendo uma nova definição de eficiência operacional e experiência de direção para o segmento híbrido.

Estrutura e princípio de funcionamento do DM-i Super Hybrid

Ao contrário dos sistemas híbridos tradicionais, que dependem de motores a gasolina como principal fonte de energia, a tecnologia DM-i Super Hybrid da BYD utiliza energia elétrica como base. A estrutura central deste sistema consiste em três componentes principais: um motor a gasolina de 1,5 L de alto desempenho, um sistema de motor elétrico EHS (Sistema Híbrido Elétrico) e a bateria Blade, exclusiva da BYD.

Modelo estrutural do trem de força do DM-i Super Hybrid, enfatizando o papel central do motor elétrico e da bateria Blade.

O sistema funciona otimizando o uso de energia em todas as velocidades. O motor a gasolina opera na maior parte do tempo como um gerador para carregar a bateria, ou apenas aciona diretamente as rodas em velocidades altas e constantes, onde atinge a melhor eficiência térmica. Isso minimiza o consumo de combustível e proporciona uma experiência de direção suave e silenciosa, semelhante à de um veículo elétrico.

Modos de operação inteligentes

O sistema DM-i Super Hybrid é capaz de alternar automaticamente entre três modos de operação para garantir eficiência ideal em diferentes condições de direção:

• Modo EV: Quando a bateria está totalmente carregada, o veículo opera exclusivamente com eletricidade, proporcionando uma experiência silenciosa e com zero emissões. A BYD afirma uma autonomia totalmente elétrica de mais de 120 km, tornando-o adequado para o deslocamento diário urbano.
• Modo HEV em série: em baixa ou média velocidade, quando a bateria estiver fraca, o motor a gasolina dará partida e atuará como um gerador para fornecer energia ao motor elétrico, enquanto recarrega a bateria. As rodas ainda são movidas inteiramente pelo motor elétrico.
• Modo HEV paralelo: ao viajar em altas velocidades na rodovia ou precisar acelerar rapidamente, tanto o motor a gasolina quanto o motor elétrico transmitirão potência às rodas ao mesmo tempo, maximizando a potência e a eficiência.

O BYD Sealion 6 é o primeiro modelo SUV no Vietnã equipado com a tecnologia DM-i Super Hybrid.

Desempenho e extensões no mundo real

A filosofia "elétrico primeiro, gasolina depois" não só ajuda o DM-i Super Hybrid a atingir um consumo de combustível impressionante, como também melhora significativamente a experiência de condução. O condutor sentirá a resposta imediata do motor elétrico, eliminando o atraso frequentemente encontrado em motores de combustão interna tradicionais. Durante uma viagem cross-country realizada em junho, o modelo Sealion 6 registrou uma distância de 1.795,1 km com apenas um tanque de combustível e uma carga completa da bateria, uma prova da eficácia do sistema em condições operacionais reais.

O cockpit dos carros BYD de nova geração foca na tecnologia com uma tela sensível ao toque central giratória.

Além disso, a BYD também equipa seus modelos de carro com utilitários adicionais. O sistema de suporte de carregamento rápido CC permite carregar de 30% a 80% da capacidade da bateria em cerca de 35 minutos. Em particular, a tecnologia V2L (Vehicle-to-Load) permite que o carro se transforme em uma estação de energia móvel, fornecendo energia para dispositivos eletrônicos durante piqueniques ou em situações de emergência, aumentando a versatilidade do veículo.

Posicionamento e estratégia de produtos no Vietnã

Com o lançamento do Sealion 6 e do próximo sedã Seal 5, a BYD está gradualmente construindo um portfólio diversificado de produtos que atende a uma variedade de necessidades. A tecnologia DM-i Super Hybrid é uma arma estratégica que ajuda a BYD a competir no segmento de carros verdes, oferecendo uma opção atraente para clientes que desejam experimentar os benefícios dos veículos elétricos sem se preocupar com a infraestrutura dos postos de recarga.

A tecnologia DM-i Super Hybrid faz parte do compromisso da BYD com um futuro de mobilidade mais sustentável e eficiente.

A política de garantia também é um destaque, com um pacote de garantia de 6 anos ou 150.000 km para todo o veículo e 8 anos ou 160.000 km para componentes essenciais do sistema elétrico, como bateria, motor e controlador. Isso demonstra a confiança da marca na durabilidade e na qualidade da tecnologia.

Concluir

A tecnologia DM-i Super Hybrid da BYD não é apenas mais um trem de força híbrido no mercado. Ela representa uma abordagem diferente, priorizando o papel da eletricidade para maximizar a eficiência e uma experiência de direção refinada. O sucesso dessa tecnologia em modelos como o Sealion 6 será um fator decisivo na posição da BYD na corrida pela eletrificação no Vietnã.

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Fonte: https://baonghean.vn/byd-dm-i-super-hybrid-phan-tich-sau-cong-nghe-xe-lai-moi-10308224.html