
"Cirurgia de grande porte" global
A antiga Ponte Cau Lau sobre o Rio Thu Bon foi construída entre 1965 e 1970, com mais de 841 m de extensão. Após ser explorada por muito tempo e sob o impacto de guerras e desastres naturais, a obra se degradou gravemente e se tornou insegura.
Em 13 de maio de 2023, no vão 8, a partir do pilar sul, ocorreu um incidente em que o pilar do guarda-corpo e o corrimão leste racharam completamente. O 8º pilar da ponte (de norte a sul) afundou cerca de 30 cm; o pilar 10 possui uma estaca de concreto armado. Devido à erosão, o concreto quebrou e expôs a armadura de aço enferrujada...
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Diante dessa realidade, o Comitê Popular da província de Quang Nam (antiga) proibiu a passagem de carros pela ponte e, ao mesmo tempo, organizou fundos para uma "grande cirurgia" abrangente.
O projeto para reparar a antiga ponte Cau Lau (que conecta os antigos bairros de Dien Phuong e Dien Ban com as antigas cidades de Nam Phuoc e Duy Xuyen) começou a ser construído em 30 de setembro de 2024 e está programado para ser concluído em 30 de setembro de 2025.
O objetivo do projeto é manter a capacidade operacional da ponte, atendendo às necessidades de viagem de pessoas e turistas ; compartilhando o tráfego de caminhões leves, motocicletas e veículos rudimentares na nova ponte Cau Lau para aumentar a segurança do tráfego.

As principais soluções para o reparo incluem: reparar danos, garantindo a estabilidade dos pilares da ponte; reparar as vigas principais e os tabuleiros da ponte danificados; reparar e reforçar o sistema de conexão horizontal; fazer calçadas e grades; realocar e reinstalar postes de iluminação...
O Centro de Gerenciamento de Infraestrutura de Tráfego de Quang Nam (Departamento de Construção de Da Nang ), investidor do projeto, disse que o pilar afundado (pilar T8) e 8 pilares dentro do leito do rio profundamente erodido serão reforçados com 2 estacas de concreto armado escavadas com um diâmetro de 1,2 m; o suporte da tampa da estaca feito de concreto armado está conectado às estacas existentes.
Aberto ao tráfego no final de agosto
Na manhã de 29 de julho, a equipe técnica e os trabalhadores do empreiteiro principal do projeto, Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company, e do subcontratado, Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company, continuaram a construir alguns itens finais.
A empreiteira está fazendo a calçada e o tabuleiro da ponte dos vãos 8 e 9, com previsão de conclusão para 5 de agosto.

O vice-diretor do Centro de Gerenciamento de Infraestrutura de Tráfego de Quang Nam, Huynh Le Tuan, disse que, por meio de inspeção e medição do leito do rio nos pilares da ponte após a estação chuvosa de 2024, foi descoberto que dois pilares da ponte (píer T17 e píer T30) estavam ainda mais erodidos e precisavam ser reforçados para garantir a estabilidade.
O investidor informou e foi autorizado pela autoridade competente a adicionar e reparar os 2 pilares acima mencionados. Até o momento, o reforço dos pilares T17 e T30 foi concluído.
O Sr. Tuan disse que o reboco das áreas descascadas, a instalação dos canos de drenagem e a limpeza da ponte serão concluídos de 10 a 15 de agosto.
A previsão é de que o teste de carga ocorra de 7 a 10 de agosto. Os resultados da abertura do tráfego serão divulgados. A construção deve ser concluída até 15 de agosto e a abertura ao tráfego deve ocorrer no final de agosto de 2025.
Em 17 de abril de 2024, o Comitê Popular da província de Quang Nam (antiga) emitiu a Decisão nº 947 aprovando o ajuste do investimento total e aprovando o projeto de investimento para a construção do projeto de reparo da antiga ponte Cau Lau.
Em 3 de abril de 2025, o Comitê Popular da Província de Quang Nam (antiga) emitiu a Decisão nº 852, aprovando o ajuste do projeto de reparo da antiga Ponte Cau Lau (reforço adicional dos pilares T17 e T30). O investimento total após o ajuste e a complementação é de 38,7 bilhões de VND.
Fonte: https://baodanang.vn/sua-chua-cau-cau-lau-cu-thong-xe-cuoi-thang-8-2025-3298250.html
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