Acelerar a construção de projetos de tráfego essenciais
Atualmente, o projeto da Rodovia Circular 2 e da Ponte Nguyen Trai está entrando em uma importante fase de construção. O investidor e os empreiteiros estão acelerando o andamento das obras.
Báo Hải Phòng•15/09/2025
O projeto da Rodovia Circular 2, especificamente o trecho Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien, é um dos projetos-chave da cidade, com um investimento total de 7,02 trilhões de VND. Em 2025, o projeto recebeu uma verba de 3,2185 trilhões de VND. Devido ao solo baixo e frágil, a construtora teve que utilizar o método de construção com estacas de solo-cimento. Esse método aumenta a estabilidade e reduz o recalque da fundação. O trecho que vai do cruzamento das vias entre bairros até o final do cruzamento do viaduto Hai Thanh teve concluídas 331/520 estacas escavadas e 15/42 encontros. Os trabalhadores estão se empenhando na obra, garantindo que o projeto seja concluído dentro do prazo. Os trabalhos de desapropriação estão sendo priorizados e acelerados pelas localidades por onde os projetos passam. Na foto: Construção do trecho do projeto Ring Road 2 no distrito de Hung Dao. No cruzamento de Bui Vien, 62 das 98 estacas escavadas, 3 das 8 bases de pilares e 11 dos 88 segmentos de viga SPT foram concluídos. Apesar dos obstáculos relacionados à limpeza do terreno, os empreiteiros estão se esforçando para cumprir o cronograma de construção. O projeto de construção e renovação urbana da Ponte Nguyen Trai, que teve início em dezembro de 2024, é um projeto de transporte fundamental para a cidade, com um investimento total de 6,235,5 bilhões de VND. O investidor e os empreiteiros estão supervisionando de perto o processo. O canteiro de obras no lado do bairro de Thuy Nguyen está repleto de atividade. A empreiteira está determinada a realizar a construção da ponte na estrada Nguyen Trai de forma segura e eficiente. Para garantir o andamento dos projetos, o Comitê Popular da Cidade exige que as localidades concluam a desapropriação de terras até outubro de 2025.LE DUNG
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