Acelerar a construção de estradas que ligam ao aeroporto de Long Thanh

Como um projeto nacional importante, o Aeroporto de Long Thanh (província de Dong Nai) está em processo de aceleração do progresso da construção com o objetivo de concluir itens e atender às condições para inauguração em 19 de dezembro de 2025, conforme determinado pelo Primeiro Ministro.

Junto com isso, as rotas de tráfego estão sendo gradualmente concluídas, criando uma rede de tráfego sincronizada conectando o aeroporto de Long Thanh com a Cidade de Ho Chi Minh e as províncias vizinhas.

Muitas rotas estão prestes a chegar à linha de chegada

Nas duas vias de acesso direto ao Aeroporto de Long Thanh, T1 e T2, as obras estão em andamento com urgência. A rodovia T1 é a porta de entrada para o Aeroporto de Long Thanh, conectando-se com a Rodovia Nacional 51, a Rodovia Expressa Ben Luc-Long Thanh, a Rodovia Expressa Bien Hoa-Vung Tau, as Rodovias Provinciais 25B, 25C e o Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh. A maior parte da superfície da rodovia já está pavimentada com asfalto.

Enquanto isso, a rota T2 que conecta a via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay com o aeroporto de Long Thanh foi projetada com 4 faixas, com uma velocidade de 100 km/h, atingindo atualmente mais de 80% do volume de construção e com previsão de conclusão até o final de 2025.

O projeto da rodovia expressa Ben Luc-Long Thanh, que liga as províncias ocidentais e a parte sul da Cidade de Ho Chi Minh ao aeroporto de Long Thanh, foi reaberto ao tráfego por quase 30 km. No entanto, as pontes Phuoc Khanh e Binh Khanh ainda estão em construção, e o trecho entre o cruzamento da Rodovia Nacional 51 e a rodovia expressa Bien Hoa-Vung Tau ainda está em ruínas. O Sr. Ha Van Mai (morador local) disse: "Minha família e algumas famílias nesta área foram notificadas sobre a retomada de terras, mas ainda não foram realocadas porque aguardam indenização."

O projeto do Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh tem 8,14 km de extensão, partindo do cruzamento da Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay (Bairro de Long Truong, Cidade de Ho Chi Minh) até o cruzamento com a Estrada DT25B (Comuna de Nhon Trach, Dong Nai ), onde a Ponte Nhon Trach, a maior ponte de toda a rota, foi aberta ao tráfego. Os demais projetos componentes do Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh estão sendo acelerados, com previsão de conclusão até o final de 2025, contribuindo para a conclusão da rede de tráfego que conecta a Cidade de Ho Chi Minh a Dong Nai e ao Aeroporto de Long Thanh.

Construção da rota T1 conectando o aeroporto de Long Thanh

O projeto da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau, que atravessa a Cidade de Ho Chi Minh, com 19,5 km de extensão e 4 a 6 faixas, foi tecnicamente aberto ao tráfego em 30 de abril e deve entrar em operação no final deste ano, ajudando a conectar o aeroporto de Long Thanh com o centro turístico costeiro de Vung Tau.

Na província de Dong Nai, a via expressa Bien Hoa - Vung Tau tem 34 km de extensão, muitas seções e grandes cruzamentos foram formados e os empreiteiros estão correndo para concluir a construção com o objetivo de abrir ao tráfego em 19 de dezembro. A localidade está acelerando o andamento dos projetos para atualizar, expandir e investir na construção das rotas DT 769, 773 e 770B com um investimento total de mais de VND 18.000 bilhões, com o objetivo de formar eixos de tráfego conectando localidades na província ao aeroporto de Long Thanh.

Formando uma rede de transporte síncrona

Além das vias expressas, Dong Nai conta com uma série de outros projetos e construções rodoviárias que acabaram de ser iniciados ou fazem parte do planejamento da rede de transporte que conecta o Aeroporto de Long Thanh. Recentemente, iniciou-se a construção do projeto de expansão da via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, com uma extensão de 22 km (o primeiro trecho do cruzamento da Rodovia Circular 2 - Cidade de Ho Chi Minh até o cruzamento da via expressa Bien Hoa - Vung Tau), com um investimento total de quase 16,3 bilhões de VND.

Conforme planejado, o projeto será concluído até o final de 2026, ajudando a aumentar a capacidade de tráfego, reduzir o congestionamento, encurtar o tempo de viagem entre a Cidade de Ho Chi Minh, Dong Nai, províncias vizinhas e, especialmente, conectar os dois aeroportos internacionais Tan Son Nhat e Long Thanh.

Enquanto isso, o Comitê Popular da província de Dong Nai está coordenando com as unidades relevantes a conclusão do dossiê de investimento para o projeto de extensão da linha de metrô Ben Thanh - Suoi Tien até Tran Bien e o aeroporto de Long Thanh, e o desenvolvimento do modelo urbano TOD com uma extensão de cerca de 38,5 km. Esta linha de metrô ajuda a conectar regiões de forma eficaz, expandir o acesso ao aeroporto de Long Thanh, promover o turismo, o comércio e os serviços, criando assim um impulso para o desenvolvimento socioeconômico da província.

As linhas 2 e 6 do metrô, o projeto da ponte Cat Lai, Dong Nai 2, Phu My 2 e a via expressa elevada da Rodovia Nacional 51 estão sendo propostas para melhorar a conectividade com o aeroporto de Long Thanh. Além da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, a província de Dong Nai contará com as linhas ferroviárias adicionais Thu Thiem - Long Thanh, Bien Hoa - Vung Tau, e uma linha de metrô da região central da província até o aeroporto de Long Thanh. O Comitê Popular da Província de Dong Nai continuará em coordenação com o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh para estudar a linha de metrô que conectará o aeroporto Tan Son Nhat ao aeroporto de Long Thanh, atendendo às necessidades de transporte de passageiros e cargas.

HOANG BAC

Fonte: https://www.sggp.org.vn/tang-toc-thi-cong-cac-tuyen-duong-ket-noi-san-bay-long-thanh-post813836.html