movimentado no local
Em agosto, o canteiro de obras do projeto da Área de Reassentamento nº 1, na comuna de Ba Na, que serve para a limpeza da rodovia expressa Hoa Lien-Tuy Loan, que abrange dezenas de hectares, fervilhava com o som de máquinas desde o início da manhã até o anoitecer. Comboios de caminhões basculantes e caminhões carregando terra e pedras, escavadeiras nivelando e revirando o solo, criavam um ambiente de trabalho agitado e urgente.
O Sr. Nguyen Duc Nam, Diretor Adjunto do Conselho de Administração de Projetos Prioritários de Investimento em Infraestrutura da Cidade de Da Nang , afirmou: O projeto foi aprovado pela Decisão nº 1183/QD-UBND de 7 de junho de 2024, iniciou a construção em abril de 2025 e tem duração de 300 dias. Inicialmente, devido à escassez de terreno para nivelamento, o progresso teve que ser "lento". Quando 340.000 m³ de terreno foram adicionados, o canteiro de obras "acelerou" imediatamente.
“Com o terreno pronto, as máquinas operando em plena capacidade e a equipe de construção trabalhando continuamente, estamos determinados a entregar as terras de reassentamento o mais rápido possível às famílias afetadas pelo projeto da rodovia expressa Hoa Lien - Tuy Loan”, enfatizou o Sr. Nam.
O representante da empreiteira Phu Vinh Construction Company Limited - Seen Engineering Joint Stock Company afirmou que dezenas de veículos mecânicos e trabalhadores foram mobilizados para trabalhar em três turnos por dia. Diariamente, o canteiro de obras despeja de 1.000 a 1.200 m³ de solo para nivelar o terreno, enquanto simultaneamente implementa o sistema de drenagem e a infraestrutura de tráfego. Apesar do alto preço dos materiais e dos custos de transporte, a empreiteira ajustou a organização da construção para reduzir custos e, ao mesmo tempo, garantir a qualidade, especialmente nos itens de drenagem, leito da estrada e aterro.
Eliminação de gargalos de materiais, agilização da limpeza do local
O projeto da Área de Reassentamento nº 1 abrange uma área de quase 11 hectares, com um investimento total de quase 218 bilhões de VND. Após a conclusão, 237 lotes de terra serão alocados a famílias que serão desmatadas ao longo da rodovia expressa Hoa Lien-Tuy Loan. No entanto, o projeto ainda está parado na fase de limpeza do terreno; dos 230 lotes que precisam ser desmatados, apenas 121 lotes foram concluídos.
Enquanto isso, o projeto de reassentamento, que atende às obras de construção no distrito de Hoa Vang (antigo), com uma área de quase 5,7 hectares, um investimento total de quase 79 bilhões de VND e dividido em 7 grandes lotes, após a conclusão, 168 lotes de reassentamento serão providenciados para a população. No entanto, este projeto só reiniciou a construção há mais de um mês, após um período de escassez de terrenos para nivelamento.
O Sr. Luu Cong Linh, Consultor Chefe de Supervisão de Projetos (Conselho de Administração de Projetos Prioritários de Investimento em Infraestrutura da Cidade de Da Nang) informou que quando o terreno do projeto da lixeira nº 7 foi complementado, os empreiteiros aceleraram imediatamente.
“Estamos nos esforçando para concluir o sistema de trânsito na área de reassentamento até 30 de setembro. Esperamos que o Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras da Cidade coordene com as autoridades locais para limpar os 109 arquivos restantes; assim que tivermos o terreno, iremos nivelá-lo”, sugeriu o Sr. Linh.
De acordo com o Sr. Linh, o projeto de reassentamento que atende às obras do distrito de Hoa Vang (antigo) tem vários lotes grandes concluídos e 56 lotes de reassentamento foram entregues à população; a meta é concluir a infraestrutura de tráfego antes de 30 de setembro e levar o projeto da área de reassentamento nº 1 à "linha de chegada" em abril de 2026.
Dessa forma, as unidades de construção precisam garantir a segurança, o saneamento ambiental e manter recursos humanos suficientes; problemas com eletricidade e drenagem precisam ser resolvidos rapidamente.
O Sr. Nguyen Minh Huy, Diretor do Conselho de Administração de Projetos de Investimento e Construção para Transporte e Obras Agrícolas em Da Nang, afirmou que muitos projetos de reassentamento estão atrasados devido a minas terrestres vencidas, problemas de planejamento ou procedimentos ambientais incompletos. Desde junho, a cidade regulamentou prontamente as minas terrestres legais, adicionou novas minas, criando condições para que as empreiteiras acelerem a construção.
De acordo com os conselhos de gerenciamento de projetos da cidade, enquanto no passado os empreiteiros tinham que encontrar suas próprias fontes de materiais, agora o Comitê Popular da Cidade coordenou outros projetos, resolvendo significativamente a escassez de solo para aterros.
Os conselhos de gestão do projeto também propuseram que a cidade mantivesse esse mecanismo de forma mais flexível, estivesse pronta para transferir terras entre projetos e encurtasse os procedimentos de licenciamento para evitar a interrupção da construção.
Para garantir o progresso do projeto, a cidade exige que os investidores coordenem estreitamente com o Departamento de Construção e fornecedores, apresentem relatórios regularmente e estabeleçam uma equipe de monitoramento interdisciplinar para controlar a qualidade desde os estágios de nivelamento, leito da estrada e infraestrutura técnica.
Assim, os projetos de reassentamento em Da Nang estão prosperando, trazendo consigo um novo espírito. A cidade pretende concluir as principais áreas de reassentamento até 2026, basicamente eliminando a "dívida de terras" que perdura há muitos anos.
Ao mesmo tempo, o governo revisará o fundo de reserva de terras e desenvolverá um mecanismo de transferência flexível entre projetos para garantir que a situação anterior de alocação lenta de terras não se repita.
Fonte: https://baodanang.vn/tang-toc-trien-khai-cac-du-an-tai-dinh-cu-3299399.html
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