Criando impulso para o desenvolvimento econômico rural.

O desenvolvimento da agricultura , das áreas rurais e a criação de novas áreas rurais (NR) são tarefas importantes para a industrialização e modernização do país. Para isso, as áreas rurais precisam se desenvolver de forma abrangente na direção do Transporte Não Industrializado (TNI), sendo o sistema de transporte parte indispensável, tanto como pré-requisito quanto como estratégia de longo prazo para melhorar a vida das pessoas.

O camarada Pham Ngoc Duan, Secretário do Partido da Comuna de Khanh Trung, Distrito de Yen Khanh, compartilhou: No processo de construção de novas áreas rurais avançadas, a Comuna de Khanh Trung dedica especial atenção à conclusão e modernização das obras de infraestrutura viária para promover o desenvolvimento econômico , cultural e social da região. A conclusão do sistema viário criará um corredor para expandir o espaço de desenvolvimento, representando um avanço significativo para Khanh Trung e as comunas vizinhas. Portanto, a Comuna de Khanh Trung implementou o projeto de reparo e modernização da estrada principal entre o Mercado de Gatos e Tam Toa, com mais de 2 km de extensão, com um investimento total superior a 7,5 bilhões de VND provenientes de capital regular e capital de carreira da comuna.

O Sr. Nguyen Van Vinh, representante da construtora, afirmou: Desde o início da construção, o Comitê do Partido e o governo local têm se concentrado na limpeza e entrega do terreno à construtora. Ao mesmo tempo, mobilizaram a população para criar as melhores condições possíveis e garantir que o projeto seja construído de forma rápida, eficiente e com qualidade. Portanto, aproveitando o clima favorável, a empreiteira realizou a pavimentação asfáltica da estrada. Após a conclusão dessa etapa, a construtora procederá com a pintura das faixas, a instalação de lombadas e a sinalização de trânsito ao longo de todo o percurso, de acordo com as normas. Até o momento, o projeto está praticamente concluído, contribuindo não apenas para a revitalização da região, mas, principalmente, para a conexão da rodovia principal Cho Cat - Tam Toa com a rodovia existente Bai Dinh - Kim Son e, futuramente, com a rodovia expressa Ninh Binh - Thai Binh - Hai Phong, abrindo oportunidades para o comércio de mercadorias com localidades dentro e fora da província.

O desenvolvimento de uma infraestrutura socioeconômica básica, moderna e sincronizada, que assegure a conectividade rural-urbana e regional, é um objetivo importante do Programa Nacional de Metas para Novas Construções Rurais. Durante o processo de construção, as localidades da província têm aproveitado diversas fontes de capital, além de mobilizar a participação ativa da população, que doou terrenos para a construção de estradas. Anualmente, continuamos a mobilizar recursos para a manutenção e novas construções, visando atender às necessidades de deslocamento e desenvolvimento econômico da região. Um exemplo típico é a Rodovia Nacional 38B, no distrito de Hoa Lu, que teve suas fundações e pavimento reparados, com a adição de itens para adequação à realidade, superando a deterioração, garantindo a segurança do tráfego, prevenindo inundações, mantendo e assegurando a sua utilização, com um investimento total de mais de 9,3 bilhões de VND provenientes do orçamento do Estado.

O Sr. Tran Minh Thuy, da comuna de Ninh Hoa (Hoa Lu), disse: Desde que a estrada foi ampliada, os moradores locais têm conseguido se locomover com muita segurança, facilitando a visita de turistas a atrações turísticas da província, como a antiga capital de Hoa Lu, Tam Coc, Trang An e áreas vizinhas.

O camarada Nguyen Quang Minh, vice-diretor do Departamento de Transportes, afirmou: Após 12 anos de construção da nova área rural, 100% dos distritos e cidades da província atenderam aos padrões e concluíram a tarefa de construção da nova área rural; 100% das comunas possuem sistemas de infraestrutura socioeconômica que atendem aos requisitos dos critérios da nova área rural, das quais 25,2% das comunas atingiram os padrões avançados. A maioria das comunas que atenderam aos padrões da nova área rural possui estradas asfaltadas ou concretadas que ligam o centro da comuna às aldeias, garantindo a qualidade; as principais estradas rurais e vielas também foram pavimentadas, não ficando enlameadas na estação chuvosa.

No processo de construção da nova área rural, a província de Ninh Binh mobilizou recursos para investir em projetos de transporte essenciais e focados na conectividade inter-regional, expandindo e abrindo espaço para o desenvolvimento em áreas rurais com muitas dificuldades. Em especial, no que diz respeito ao sistema de tráfego entre vilas e aldeias, seguindo o lema "Estado e Povo trabalhando juntos", a província implementou o mecanismo de apoio estatal ao fornecimento de cimento, com a contribuição da população e da comunidade, totalizando centenas de bilhões de VND, milhares de dias de trabalho e a doação de dezenas de hectares de terra para a construção de 16.904 estradas, com uma extensão total de 2.138,7 km. O sistema de irrigação inter-campos recebeu investimentos e foi modernizado, criando condições favoráveis para o comércio local e contribuindo para a melhoria da qualidade de vida da população.

Em particular, nos últimos tempos, Ninh Binh mobilizou todos os recursos e atraiu capital para investir na construção e conclusão do sistema de infraestrutura de transporte com projetos-chave como: a rota DT482, a estrada costeira, a rota T21... Essas rotas, juntamente com a rodovia nacional existente e o sistema de estradas locais, ajudam a província a se conectar com a rodovia expressa Norte-Sul, formando uma rede de transporte basicamente completa, abrindo muitos novos espaços e áreas, criando conexões sincronizadas e promovendo o potencial e as vantagens da província.

Os resultados inovadores no trânsito nos últimos tempos não apenas mudaram a aparência e as nuances das localidades por onde a rota passa, mas também criaram uma conexão sincrônica entre o importante eixo de tráfego do país e o sistema de tráfego local, entre áreas urbanas e rurais, entre áreas montanhosas, planícies e áreas costeiras; conectando centros econômicos e políticos e o Patrimônio Mundial Cultural e Natural de Trang An. Dessa forma, criam-se condições para que o processo produtivo seja contínuo e rápido, aumentando a expansão das áreas de matéria-prima, atraindo investidores e empresas para investir na agricultura e nas áreas rurais, especialmente nas indústrias de processamento agrícola, florestal e pesqueiro; abrindo muitas oportunidades de emprego para trabalhadores rurais, contribuindo para a mudança na estrutura do trabalho da agricultura para os setores não agrícolas nas áreas rurais... Ao mesmo tempo, ajudando as populações rurais a terem maior acesso à saúde, educação e intercâmbio cultural nas comunidades locais, contribuindo para a criação de empregos, redução da pobreza e melhoria da qualidade de vida das pessoas na província.

Artigo e fotos: Nguyen Thom

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