Concentrar recursos e manter o progresso dos projetos da rodovia expressa do Sul.

O Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto My Thuan e ao Conselho de Gestão do Projeto 7 que resolvessem proativamente as dificuldades e mantivessem o andamento dos projetos que as duas unidades estão implementando, incluindo os projetos de vias expressas.

Na tarde de 3 de dezembro, o Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, reuniu-se com o Conselho de Gestão de Projetos 7 e o Conselho de Gestão de Projetos My Thuan na cidade de Ho Chi Minh para discutir diversos projetos que as duas unidades estão implementando.

Após ouvir o relatório, o Ministro Tran Hong Minh elogiou os esforços da liderança, da equipe do Conselho de Gestão de Projetos 7, do Conselho de Gestão de Projetos My Thuan e dos empreiteiros que implementam diretamente os projetos.

O Ministro Tran Hong Minh discursa na reunião. Foto: My Quynh

Segundo o Ministro, embora o projeto tenha enfrentado muitas dificuldades em termos de fontes de materiais, clima... todos se esforçaram para garantir o progresso conforme planejado.

O Ministro observou que os líderes das unidades precisam continuar a garantir o progresso nas obras e não se deixar levar por subjetividades. Os projetos com prazo final em 2025 precisam concentrar o máximo de recursos humanos e materiais para serem concluídos, contribuindo para alcançar a meta de 3.000 km de rodovias expressas em todo o país até 2025.

"Em caso de dificuldades e problemas, os líderes dos dois conselhos de gestão do projeto coordenarão com os departamentos e escritórios do Ministério dos Transportes para resolvê-los. Para questões que estejam além de sua alçada, eles reportarão aos líderes do Ministério", orientou o Ministro Tran Hong Minh.

Anteriormente, em relatório ao Ministro, o Diretor Interino do Conselho de Gestão de Projetos 7, Le Quoc Dung, afirmou que a unidade está construindo 6 projetos (2 projetos de vias expressas no período de 2017-2020, 2 projetos de vias expressas no período de 2021-2025 e 2 projetos de PPP).

Além disso, a unidade foi incumbida de elaborar 4 projetos, dos quais 3 utilizam capital de investimento público e um é um projeto de PPP (expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan).

Para este projeto de PPP, o Conselho de Gestão de Projetos 7 é a unidade responsável pela elaboração do relatório de estudo de pré-viabilidade. O investidor que propõe o projeto é o Consórcio de Investidores formado pela Deo Ca Group Joint Stock Company, Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company e Tasco Joint Stock Company.

O projeto tem uma extensão total de 91 km, atravessando a cidade de Ho Chi Minh, a província de Long An e a província de Tien Giang . O investimento total preliminar, sem juros, é de 33,455 bilhões de VND, e com juros, é de 38,693 bilhões de VND.

A rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan será ampliada em breve. (Foto: My Quynh).

Com relação a 6 projetos em construção, o Sr. Dung informou que a unidade está acompanhando o progresso, incluindo o projeto da ponte My Thuan 2 e as vias de acesso em ambas as extremidades da ponte (iniciado em março de 2023, com previsão de conclusão em dezembro de 2024); projeto Vinh Hao - Phan Thiet (a estrada principal já está em operação, os documentos estão sendo finalizados e submetidos para aprovação, e, ao mesmo tempo, 2 áreas de descanso estão sendo construídas).

Nos dois projetos de rodovias expressas em construção, Chi Thanh - Van Phong e Van Phong - Nha Trang, o progresso está seguindo de perto o plano, com previsão de conclusão em 2025.

Entretanto, o Sr. Tran Van Thi, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto My Thuan, informou que a unidade está construindo 6 projetos, dos quais 3 projetos de rodovias expressas têm marcos de conclusão em 2025 (rodovia expressa Can Tho - Ca Mau ; projeto de melhoria da rota Cao Lanh - Lo Te e projeto de melhoria do pavimento da rota Lo Te - Rach Soi).

Nos três projetos restantes em construção (Ponte Rach Mieu 2, Componente 1A do Projeto Tan Van - Trecho Nhon Trach e Projeto My An - Cao Lanh Fase 1), o progresso é muito bom. Em particular, o Componente 1A do Projeto Tan Van - Trecho Nhon Trach está quatro meses adiantado em relação ao cronograma, com previsão de abertura ao tráfego em 30 de abril de 2025.

Além disso, o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan também está se preparando para investir em 4 projetos, incluindo o projeto da Ponte Can Tho 2 e as vias de acesso em ambas as extremidades da ponte; o projeto da Rodovia Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu; o projeto de melhoria e expansão da N2, trecho Duc Hoa - My An; e o projeto da Rodovia My Thuan - Can Tho, fase 1 (com início das obras previsto para o primeiro trimestre de 2025).

O projeto de construção da ponte Nhon Trach (Componente 1A) está adiantado em relação ao cronograma e se aproximando rapidamente da conclusão. (Foto: My Quynh).

O Sr. Thi afirmou que, durante o processo de implementação, a unidade recebeu atenção e orientação do Governo e do Ministério dos Transportes, o que permitiu a resolução gradual dos problemas. No entanto, alguns projetos ainda enfrentam dificuldades com relação à areia e à brita utilizadas para tratar o solo frágil e limpar o terreno.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-tap-trung-nguon-luc-duy-tri-tien-do-cac-du-an-cao-toc-phia-nam-192241203134611736.htm