Concentrar recursos e manter o andamento dos projetos da rodovia expressa do Sul

O Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto My Thuan e ao Conselho de Gestão do Projeto 7 que removessem proativamente as dificuldades e mantivessem o progresso dos projetos que as duas unidades estão implementando, incluindo projetos de vias expressas.

Na tarde de 3 de dezembro, o Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, trabalhou com o Conselho de Gestão de Projetos 7 e o Conselho de Gestão de Projetos My Thuan na Cidade de Ho Chi Minh em vários projetos que as duas unidades estão implementando.

Após ouvir o relatório, o Ministro Tran Hong Minh apreciou muito os esforços dos líderes, da equipe do Conselho de Gestão de Projetos 7, do Conselho de Gestão de Projetos My Thuan e dos contratantes que implementaram diretamente os projetos.

O Ministro Tran Hong Minh discursa na reunião. Foto: My Quynh

Segundo o Ministro, embora o projeto tenha enfrentado muitas dificuldades em termos de recursos materiais, clima... todos se esforçaram para garantir o andamento conforme o planejado.

O Ministro observou que os líderes das unidades precisam continuar a acompanhar o andamento das obras e não ser subjetivos. Projetos com metas em 2025 precisam concentrar o máximo de recursos humanos e materiais para concluí-los, contribuindo para garantir a meta de ter 3.000 km de vias expressas em todo o país até 2025.

Em caso de dificuldades e problemas, os líderes dos dois conselhos de gestão de projetos coordenarão as atividades com os departamentos e escritórios do Ministério dos Transportes para lidar com eles. Para questões que ultrapassem sua alçada, eles se reportarão aos líderes do Ministério", instruiu o Ministro Tran Hong Minh.

Anteriormente, reportando-se ao Ministro, o Diretor Interino do Conselho de Gestão de Projetos 7, Le Quoc Dung, disse que a unidade está construindo 6 projetos (2 projetos de vias expressas no período de 2017-2020, 2 projetos de vias expressas no período de 2021-2025 e 2 projetos de PPP).

Além disso, a unidade foi designada para preparar quatro projetos, dos quais três projetos utilizam capital de investimento público e um projeto PPP (expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan).

Para este projeto de PPP, o Conselho de Gestão de Projetos 7 é a unidade que organiza a preparação do relatório do estudo de pré-viabilidade. O investidor que propõe o projeto é o Consórcio de Investidores da Deo Ca Group Joint Stock Company, Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company - Tasco Joint Stock Company.

O projeto tem uma extensão total de 91 km, passando pela Cidade de Ho Chi Minh, pelas províncias de Long An e Tien Giang . O investimento total preliminar, excluindo juros, é de 33,455 bilhões de VND, incluindo juros, de 38,693 bilhões de VND.

A rodovia Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan será expandida em um futuro próximo. (Foto: My Quynh).

Em relação a 6 projetos em construção, o Sr. Dung relatou que a unidade está acompanhando o progresso, incluindo o projeto da ponte My Thuan 2 e as estradas de acesso em ambas as extremidades da ponte (iniciado em março de 2023, com previsão de conclusão para dezembro de 2024); projeto Vinh Hao - Phan Thiet (a estrada principal foi colocada em operação, os documentos estão sendo concluídos e enviados para liquidação, ao mesmo tempo, 2 pontos de parada estão sendo construídos).

Para os dois projetos de vias expressas em construção, Chi Thanh - Van Phong e Van Phong - Nha Trang, o progresso está seguindo de perto o plano, com previsão de conclusão para 2025.

Enquanto isso, o Sr. Tran Van Thi, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de My Thuan, relatou que a unidade está construindo 6 projetos, dos quais 3 projetos de via expressa estão programados para serem concluídos em 2025 (via expressa Can Tho - Ca Mau ; projeto de modernização da rota Cao Lanh - Lo Te e projeto de modernização da superfície da estrada da rota Lo Te - Rach Soi).

Para os 3 projetos restantes em construção (Ponte Rach Mieu 2, projeto componente 1A, trecho Tan Van - Nhon Trach, e projeto My An - fase 1 de Cao Lanh), o progresso é muito bom. Em particular, o projeto componente 1A, trecho Tan Van - Nhon Trach, está 4 meses adiantado, com previsão de abertura ao tráfego para 30 de abril de 2025.

Além disso, o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan também está se preparando para investir em quatro projetos, incluindo o projeto da Ponte Can Tho 2 e as estradas de acesso em ambas as extremidades da ponte; o projeto da Via Expressa Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu; a modernização e expansão da rota N2, seção Duc Hoa - My An; a fase 1 do projeto da Via Expressa My Thuan - Can Tho (com previsão de início da construção no primeiro trimestre de 2025).

O projeto de construção da Ponte Nhon Trach (Componente 1A) está adiantado e está rapidamente chegando à linha de chegada. (Foto: My Quynh).

O Sr. Thi afirmou que, durante o processo de implementação, a unidade recebeu atenção e orientação do Governo e do Ministério dos Transportes, de modo que os problemas foram gradualmente resolvidos. No entanto, alguns projetos ainda enfrentaram dificuldades com materiais como areia e brita para tratar solos frágeis e limpar o local.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-tap-trung-nguon-luc-duy-tri-tien-do-cac-du-an-cao-toc-phia-nam-192241203134611736.htm