Assim, em termos de infraestrutura, o Ministério dos Transportes se concentrará no desenvolvimento da infraestrutura de transporte do Delta do Rio Vermelho de forma moderna e sincronizada. Será dada prioridade ao desenvolvimento de estradas, ferrovias, hidrovias interiores, aeroportos e portos marítimos, em conjunto com o desenvolvimento de corredores econômicos regionais, criando avanços e um desenvolvimento rápido e sustentável.
Até 2025, o Ministério concluirá os preparativos para o investimento no trecho da Rodovia Norte-Sul Ocidental de Co Tiet - Cho Ben; mobilizará capital para continuar investindo no Anel Viário 5, Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long; concluirá a renovação e atualização da Rodovia Nacional 4B através de Lang Son; mobilizará recursos para renovar e atualizar as rodovias nacionais na região, como a Rodovia Nacional 4B através de Quang Ninh, e a Rodovia Nacional 21C, seção My Dinh - Ba Sao - Bai Dinh.
Em relação às ferrovias, durante este período, o Ministério dos Transportes se concentrará na exploração efetiva das linhas ferroviárias existentes, conectando linhas ferroviárias intermodais de padrão internacional; concluindo o investimento, a renovação e a modernização de algumas estações nas linhas ferroviárias existentes Hanói - Hai Phong, Hanói - Lang Son; concluindo a preparação para o investimento na linha ferroviária de alta velocidade Norte - Sul, linha Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan; preparando o investimento nas linhas ferroviárias Hanói - Hai Phong (parte da linha ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong), a linha do cinturão oriental - Hanói (seção Ngoc Hoi - Lac Dao - Bac Hong - Thach Loi).
Até 2030, o Ministério dos Transportes investirá na conclusão do Anel Viário 5 - Região da Capital de Hanói, na Via Expressa Norte-Sul no Oeste, nos trechos Co Tiet - Cho Ben, Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long; na expansão das Vias Expressas Phap Van - Cau Gie - Ninh Binh, Hanói - Bac Giang; na renovação e modernização de diversas rodovias nacionais de acordo com o plano.
O Ministério também se esforçará para iniciar a construção da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, investir na rota Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan; mobilizar capital para investir na rota ferroviária Hanói - Hai Phong (parte da rota ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong), no anel viário oriental - Hanói (trecho Ngoc Hoi - Lac Dao - Bac Hong - Thach Loi); preparar-se para investir na rota Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh.
Em relação às hidrovias, continuar a melhorar as hidrovias interiores de Haiphong, Quang Ninh a Hanói, Viet Tri (Phu Tho), Thai Binh, Nam Dinh, Ninh Binh e a rota Van Gia - Ka Long, e dragar canais em gargalos de infraestrutura no Rio Vermelho. Além disso, pesquisar e determinar a localização e os critérios de planejamento do Aeroporto Internacional para atender às necessidades de desenvolvimento da região da Capital e da região Norte...
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