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Desafios do setor imobiliário de armazéns diante de uma onda de declínio na indústria logística.

Công LuậnCông Luận29/09/2023


Analisando o potencial a longo prazo

Segundo um relatório da Savills Vietnam, a procura mundial por espaço logístico registou uma tendência decrescente, em parte devido à redução do volume global de encomendas e transações. Os consumidores estão a reduzir os seus gastos e a procura está principalmente direcionada para produtos e serviços essenciais. Isto também leva a um baixo volume de bens manufaturados e em trânsito, o que, por sua vez, cria um aumento da taxa de vacância em armazéns, especialmente em mercados com vantagens portuárias como Los Angeles e Xangai.

Entretanto, a maioria dos mercados globais tem apresentado uma desaceleração na demanda por logística após o boom dos últimos anos. Essa diferença no cenário da demanda é vista como um fator importante para determinar a perspectiva de crescimento dos aluguéis no futuro próximo.

O relatório da Savills sobre o investimento global em logística no primeiro semestre de 2023 também mostra que muitos mercados registraram nova oferta logística recentemente. Por exemplo, nos EUA, cerca de 20 milhões de metros quadrados foram concluídos e entraram no mercado no primeiro semestre de 2023. O mercado de Madri deverá registrar mais de 1 milhão de metros quadrados de espaço para armazéns em 2023, o equivalente a cerca de 9% da oferta atual. Espera-se que a nova oferta aumente a taxa de vacância.

No entanto, analisando esses fatores mais a fundo, percebe-se que a taxa de vacância ainda não atingiu um nível alarmante, visto que os indicadores ainda não caíram para os patamares históricos. O relatório da Savills também mostra que os investidores ainda têm expectativas mais otimistas para o mercado de logística na região Ásia- Pacífico .

Desafios do setor imobiliário de armazéns (artigo anterior): onda de declínio na indústria logística (Figura 1)

Os investidores continuam otimistas em relação ao mercado da Ásia- Pacífico .

Especificamente, enquanto o investimento total no segmento de logística no segundo trimestre de 2023 em todo o mercado europeu diminuiu 50% em comparação com o mesmo período do ano anterior, na região Ásia-Pacífico o investimento total registrou apenas uma ligeira queda de cerca de 14%. Os investidores ainda demonstram forte interesse na Ásia, mercados que possuem fatores fundamentais que sustentam o crescimento a longo prazo e que aproveitam a crescente demanda por imóveis logísticos e de armazenagem.

Por exemplo, no mercado japonês, a logística continua sendo um segmento que atrai investidores, especialmente estrangeiros que desejam entrar no Japão. Da mesma forma, o mercado indiano também está bastante ativo, com a taxa de absorção de novas ofertas logísticas no segundo trimestre de 2023 atingindo 40-50%, graças a políticas de apoio às atividades produtivas, como o Programa de Incentivo à Produção (PLI). Isso fez com que os investidores mantivessem uma perspectiva otimista e buscassem mais oportunidades para expandir suas redes de distribuição em outras cidades do país.

De um modo geral, a sustentabilidade continua a ser uma consideração fundamental em qualquer negociação entre senhorio e inquilino, especialmente em mercados desenvolvidos. Os imóveis logísticos arrendados precisam de cumprir os requisitos de otimização energética, bem como garantir os compromissos ESG das empresas. Estes são considerados fatores essenciais que tornam o projeto atrativo e conferem vantagens competitivas em futuras decisões de arrendamento.

O Vietnã precisa aproveitar a oportunidade.

No Vietnã, o setor de logística cresceu fortemente graças ao crescimento do comércio eletrônico. O Relatório de Comércio Eletrônico do Vietnã de 2023, publicado pelo Departamento de Comércio Eletrônico e Economia Digital, mostra que a receita do comércio eletrônico no varejo vietnamita em 2022 atingiu US$ 16,4 bilhões, representando 7,5% do total de vendas no varejo de bens e serviços ao consumidor no país. Estima-se que a receita do comércio eletrônico no Vietnã em 2023 alcance US$ 20,5 bilhões, representando cerca de 8% do total de vendas no varejo de bens e serviços ao consumidor no país.

Apesar do forte desenvolvimento, a logística no Vietnã ainda está concentrada principalmente nos grandes mercados. Isso representa uma oportunidade para investidores do setor fornecerem uma fonte de suprimento para atender à crescente demanda logística.

Segundo Thomas Rooney, Gerente Sênior de Serviços de Consultoria Imobiliária da Savills Hanoi, o mercado de logística ainda não explorou totalmente seu potencial. A oferta não tem acompanhado a demanda, o que exige que os investidores sejam flexíveis na introdução de novos modelos e na otimização do espaço de armazenamento disponível.

Desafios do setor imobiliário de armazéns (artigo anterior): onda de declínio na indústria logística (Figura 2)

Sr. Thomas Rooney, Gerente Sênior de Serviços de Consultoria Imobiliária da Savills Hanoi.

Ao analisar a demanda por logística, este especialista afirmou que o setor de comércio eletrônico precisa de grandes espaços de armazenamento para guardar muitos itens, bem como instalar sistemas que auxiliem nas atividades de separação e embalagem. Além disso, fabricantes internacionais com produtos de alto valor agregado esperam ter espaço de armazenamento para guardar as mercadorias após a produção.

Na verdade, a oferta de espaço para armazéns no mercado vietnamita, especialmente no Norte, ainda é escassa. Portanto, os investidores podem considerar armazéns verticais ou armazéns portuários inteligentes.

O Vietnã está emergindo como um dos principais polos de manufatura do mundo, com um ambiente de investimento cada vez mais favorável e importantes acordos comerciais assinados. Isso tornou o mercado industrial vietnamita mais atraente para os portfólios de investimento de grandes e renomadas empresas internacionais. O investimento em infraestrutura e sistemas logísticos fortalecerá simultaneamente a cadeia de suprimentos para as empresas de manufatura.

Além disso, a perspectiva positiva do setor de comércio eletrônico e o aumento contínuo da demanda por entregas rápidas prometem ser a premissa para que o mercado de logística se desenvolva ainda mais no futuro, com modelos operacionais mais eficientes e otimizados”, disse Thomas Rooney.



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