| O secretário da União da Juventude da cidade ocupa o cargo de vice-chefe do Departamento de Propaganda do Comitê do Partido da cidade de Hai Phong. Hai Phong atrai investimento estrangeiro direto: 'Cores vibrantes'. |
No âmbito da visita oficial e de trabalho à Suécia e à Finlândia, na manhã de 4 de setembro de 2024 (horário sueco), na Suécia, a delegação de trabalho do Comitê Popular da cidade de Hai Phong, liderada pelo Sr. Le Khac Nam, vice-presidente do Comitê Popular da cidade, reuniu-se com o Porto de Gotemburgo - o maior porto marítimo do norte da Europa - para fortalecer a cooperação na área de logística.
| O Sr. Richard Mellgren (em pé, à direita) apresenta o porto de Gotemburgo (Foto: Escritório Comercial do Vietname na Suécia). |
Estiveram presentes na reunião, representando a cidade de Hai Phong, o Sr. Nguyen Van Thanh - Diretor do Departamento de Indústria e Comércio - Vice-Chefe do Comitê Permanente do Comitê Diretivo de Integração Internacional da Cidade; a Sra. Nguyen Thi Bich Dung - Diretora do Departamento de Relações Exteriores; o Sr. Pham Van Huy - Vice-Diretor do Departamento de Transportes; a Sra. Truong Binh An - Vice-Diretora do Departamento de Alfândega da Cidade; e o Coronel Bui Van Quy - Vice-Diretor Geral da Saigon Newport Corporation.
Do lado sueco, estavam presentes o Sr. Martin Jonsson, Diretor de Programas Globais do Conselho Sueco de Comércio e Investimento; um representante da Agência Regional de Desenvolvimento Empresarial de Gotemburgo; e o Sr. Richard Mellgren, Diretor Sênior de Desenvolvimento de Negócios, Vendas e Marketing do Porto de Gotemburgo.
Em nome do Escritório Comercial do Vietnã na Suécia, responsável também pela região do Norte da Europa, está presente a Sra. Nguyen Thi Hoang Thuy, Diretora do Ministério da Indústria e Comércio , Conselheira Comercial e Chefe do Escritório Comercial.
O Porto de Gotemburgo é o maior porto dos países nórdicos, com mais de 11.000 escalas de navios por ano, provenientes de mais de 140 destinos em todo o mundo , e é o único porto sueco capaz de receber os maiores e mais modernos navios porta-contentores oceânicos. Gotemburgo movimenta quase 30% do comércio exterior da Suécia, incluindo 39 milhões de toneladas de carga anualmente.
Durante a reunião, o Sr. Le Khac Nam apresentou um breve panorama do desenvolvimento socioeconômico da cidade de Hai Phong, destacando-a como um destino confiável e atrativo para investidores nacionais e estrangeiros, e, ao mesmo tempo, como uma das principais localidades do país na atração de capital estrangeiro. Atualmente, a cidade de Hai Phong atraiu 3,6 bilhões de dólares em Investimento Estrangeiro Direto (IED), ocupando o 2º lugar no país. Até o final de agosto de 2024, a cidade contava com 965 projetos de investimento estrangeiro válidos, totalizando um capital investido registrado de quase 31 bilhões de dólares, provenientes de investidores de 39 países e territórios.
Em relação aos portos marítimos, Hai Phong possui uma vantagem excepcional, com o maior sistema portuário do norte do Vietnã. O volume de carga movimentada pelo porto de Hai Phong é de cerca de 200 milhões de toneladas por ano, e a previsão é de que esse número chegue a aproximadamente 300 milhões de toneladas por ano até 2025. Dentre eles, o porto de Lach Huyen é um dos 20 portos de águas profundas do mundo, com conexão direta com a América e a Europa, sem a necessidade de trânsito por um porto de um terceiro país, o que minimiza o tempo e os custos logísticos, além de ser capaz de receber navios de grande porte com tonelagem de até 160.000 toneladas.
A área do porto de contêineres em Lach Huyen está atualmente em fase de exploração e investimento na construção de 8 berços de atracação. Os berços nº 1 e nº 2, com um comprimento total de 750 metros, já estão em operação e têm capacidade para movimentar cerca de 1,1 milhão de TEUs/ano, o equivalente a 14,3 milhões de toneladas/ano. Atualmente, os berços nº 3, 4, 5, 6, 7 e 8 estão em construção, com previsão de conclusão e entrada em operação entre 2024 e 2027. Esses berços podem acomodar navios com capacidade de até 200.000 DWT, criando assim um novo sistema portuário inteligente, moderno e sustentável na cidade de Hai Phong, juntamente com o sistema de serviços pós-portuários, formando um moderno centro de serviços portuários de padrão internacional.
Atualmente, os investidores suecos possuem 3 projetos de investimento no parque industrial de Hai Phong, com um capital total de 48,37 milhões de dólares, nas áreas de produção de baterias, componentes e vestuário.
Com relação à orientação para o desenvolvimento de portos e logística, a cidade de Hai Phong tem se empenhado em construir e desenvolver Hai Phong como um importante centro nacional e internacional de serviços portuários e logísticos. A cidade de Hai Phong sempre respeitou e apoiou a cooperação e, ao mesmo tempo, compromete-se a envidar esforços contínuos para criar um ambiente de negócios e investimentos favorável e equitativo para investidores estrangeiros.
| O Coronel Bui Van Quy apresenta o sistema de 16 portos da Saigon Newport Corporation, que se estende do Norte ao Centro e ao Sul do país (Foto: Escritório Comercial do Vietnã na Suécia). |
Na reunião, o representante da Saigon Newport Corporation apresentou o sistema de 16 portos da corporação, que se estende do centro-norte ao sul do país, incluindo dois complexos portuários de águas profundas com rotas marítimas diretas de Hai Phong (TC-HICT) e Cai Mep para a América e a Europa. Essa é uma grande oportunidade para as companhias de navegação estabelecerem rotas diretas para o porto de Gotemburgo, na Suécia, em um futuro próximo. Para isso, é necessária a cooperação de todas as partes envolvidas, como companhias de navegação e clientes de importação e exportação.
Anteriormente, em entrevista a um repórter do jornal Industry and Trade Newspaper, após retornar ao Vietnã para participar da Vietnam International Sourcing 2023, o Sr. Richard Mellgren afirmou que o Porto de Gotemburgo está ansioso para se conectar com empresas vietnamitas, na esperança de encontrar áreas de interesse comum que possam beneficiar o comércio entre os dois países. “O Porto de Gotemburgo também está ansioso para conhecer empresas vietnamitas, e estas podem nos contatar para obter orientações sobre o transporte de suas mercadorias para ou da Suécia. O Porto de Gotemburgo é o maior porto da Suécia e possuímos uma extensa rede ferroviária que conecta Gotemburgo a diversos terminais intermunicipais, do sul ao norte da Suécia (e também a Oslo, na Noruega). Podemos cooperar para ajudar as empresas vietnamitas a transportar mercadorias com mais facilidade”, compartilhou o Sr. Richard Mellgren.
Em 2023 e 2024, o Escritório Comercial do Vietnã na Suécia liderou uma delegação de empresas nórdicas ao Vietnã para participar do Vietnam International Sourcing, organizado pelo Ministério da Indústria e Comércio. No Vietnam International Sourcing 2023, o Porto de Gotemburgo foi um dos portos participantes da delegação empresarial. No Vietnã, o Porto de Gotemburgo realizou uma viagem de trabalho a Hai Phong, visitou o Terminal Internacional de Contêineres Tan Cang Hai Phong (TC-HICT), uma das unidades da Saigon Newport Corporation, e sugeriu direções para a cooperação entre as duas partes.
| A delegação visitou o porto de Gotemburgo (Foto: Escritório Comercial do Vietnã na Suécia) |
A sessão de trabalho de hoje dá continuidade à implementação da orientação de ambas as partes para fortalecer a cooperação portuária e logística, facilitando o acesso de mercadorias vietnamitas em geral, e de Hai Phong em particular, aos mercados da região do Norte da Europa, aumentando o volume de importações e exportações. Ao final da sessão, as partes concordaram em assinar Memorandos de Entendimento (MOUs) no âmbito do Fórum Empresarial Vietnã-Suécia 2024, que ocorrerá em 6 de setembro de 2024, em Estocolmo (Suécia).
Foram assinados memorandos de entendimento para promover conjuntamente o mercado, trocar experiências em operações portuárias, especialmente em transformação digital, transformação verde, desenvolvimento sustentável e desenvolvimento de recursos humanos para o setor de operações portuárias, serviços logísticos e cadeias de suprimentos, etc.






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