Construção de projetos-chave de transporte: Correndo contra o tempo, garantindo o progresso

BAC GIANG - Determinados a garantir o andamento da construção e concluir o projeto dentro do prazo prometido, centenas de engenheiros e operários estão acelerando a construção de muitos projetos importantes de trânsito na província. Inspirando o espírito de "vencer o sol e a chuva", os trabalhadores trabalham não apenas durante o dia, mas também à noite e nos dias de folga.

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Presentes no canteiro de obras da nova ponte Xuong Giang, a via de acesso em ambas as extremidades da ponte sobre o Rio Thuong na rodovia expressa Hanói- Bac Giang (abreviada como Ponte Xuong Giang), às 21h15 do dia 24 de junho, o canteiro de obras ainda era iluminado pelas luzes da soldagem de aço e pelos faróis dos caminhões de concreto despejando os pilares da ponte. Nas vias de acesso em ambas as extremidades da ponte, muitos trabalhadores, tratores e escavadeiras aceleravam para remover a superfície da estrada, tratar o solo frágil e compactar a estrada. Devido ao clima quente e ensolarado durante o dia, à chuva forte em alguns dias e à altitude elevada à noite, os empreiteiros estão sempre atentos à implementação de soluções de proteção e segurança para os trabalhadores.

Trabalhadores construindo a ponte Xuong Giang.

O Sr. Nguyen Xuan Hoa, Gerente de Projetos, afirmou que, desde meados de maio deste ano, as empreiteiras identificaram que alguns itens da construção da Ponte Xuong Giang sob o leito do rio, como os pilares T2 e T3, podem estar atrasados ​​devido à emissão tardia de alvarás de construção na área do dique. Portanto, para concluir os itens acima antes da estação chuvosa, garantindo que a construção dos itens seguintes não precise esperar pelos itens anteriores, as unidades se concentraram em horas extras para compensar o progresso. Além de trabalhar no turno diurno, os trabalhadores também trabalham no turno noturno. A empreiteira está atualmente organizando 6 equipes de construção com mais de 100 trabalhadores, dos quais 4 são para a construção da ponte e o restante para a construção da estrada.

A Ponte Xuong Giang é um investimento do Conselho de Gestão de Projetos Ferroviários ( Ministério da Construção ), parte do projeto de modernização e expansão de diversas pontes e túneis na Rodovia Nacional 1 em diversas províncias. O custo total do investimento é superior a 170 bilhões de VND do orçamento estadual. O projeto tem uma extensão total de quase 1 km, dos quais a ponte tem mais de 301 m de comprimento, o restante é a estrada de acesso; o ponto de partida é no km 117+440 no bairro de Tran Phu, e o ponto final é aproximadamente no km 118+400 no bairro de Dong Son (cidade de Bac Giang).

A ponte é uma unidade nova, com 16,5 m de largura, incluindo 3 faixas para veículos motorizados; o trecho rodoviário em ambas as extremidades da ponte tem uma base de 33 m de largura, incluindo 4 faixas para veículos motorizados. Até o momento, o projeto concluiu as estacas e pilares escavados T1, T2, T3 e T4, os pilares da ponte M1 e M2; todas as 66 estacas escavadas. As empreiteiras concluíram 30% do volume de trabalho, continuando atualmente a construção do corpo da ponte e dos pilares, e se esforçando para liberar o tráfego técnico em dezembro deste ano, conforme planejado.

Trabalhadores da construção civil lançam vigas de ponte no canteiro de obras para abrir uma nova estrada de conexão da Estrada Provincial 292 ao Parque Industrial An Ha.

Da mesma forma, no canteiro de obras para a abertura de uma nova estrada que liga a Estrada Provincial 292, passando pelo Parque Industrial de An Ha (Lang Giang), ao Anel Rodoviário Nordeste (cidade de Bac Giang), atualmente há mais de 50 operários e engenheiros construindo viadutos e canais na rota. Essas obras incluem o preenchimento do leito da estrada com solo K95 e K98, a concretagem de vigas de ponte, a concretagem de pilares de ponte, bueiros de drenagem, etc. Para acelerar o andamento, a empreiteira mobilizou operários e máquinas de construção para trabalhar em dias de folga e à noite.

O Sr. Nguyen Van Long, trabalhador no canteiro de obras, afirmou que, apesar das fortes chuvas, os trabalhadores continuaram trabalhando normalmente nos últimos dias. Como a estrada não pôde ser construída devido à chuva, eles se concentraram na concretagem das vigas da ponte. Sabe-se que este projeto tem uma extensão total de cerca de 15,3 km, passando pela cidade de Kep e pelas comunas de An Ha, Huong Lac, Tan Thanh, My Thai e Xuan Huong (Lang Giang); a superfície da estrada tem 11 m de largura. O investimento total da rota é de quase 410 bilhões de VND, com previsão de conclusão até o final deste ano.

Supervisão rigorosa da construção

Além dos dois projetos de trânsito mencionados, muitos outros estão sendo acelerados com a determinação de serem concluídos no prazo. Atualmente, as empreiteiras estão construindo diversos projetos de trânsito importantes, como: a construção da extensão da rodovia provincial 293, do cruzamento de Kham Lang até o mercado de Quynh, na comuna de Nghia Phuong (Luc Nam); a estrada de ligação da rodovia 295 à rodovia nacional 37 (Lang Giang); a construção da rodovia provincial 295, da ponte Ben Tuan à cidade de Cao Thuong e da cidade de Cao Thuong à ponte Bi Noi (Tan Yen). O custo total da implementação é de milhares de bilhões de VND do orçamento estadual.

Empreiteiro construindo a estrada de ligação da Estrada Provincial 295 à Rodovia Nacional 37 (Lang Giang).

Os projetos iniciados e implementados são de grande importância para a população da província. Por exemplo, a conclusão da ponte Xuong Giang contribuirá para a redução do congestionamento, promovendo o desenvolvimento socioeconômico em Bac Giang e nas províncias e cidades da região nordeste. A conclusão da estrada que liga a Rodovia Provincial 292 ao Parque Industrial de An Ha aumentará a conectividade entre as comunas do distrito de Lang Giang e a cidade de Bac Giang, promovendo a atração de investimentos na região.

Para colocar os principais projetos em execução dentro do cronograma, o Comitê Popular Provincial orientou as localidades a se concentrarem na aceleração da limpeza do terreno e na entrega da obra aos empreiteiros. Mensalmente, a província avalia o progresso e soluciona as dificuldades e obstáculos de cada projeto. As localidades onde o projeto foi aprovado criaram comitês diretores de limpeza do terreno.

De acordo com o Sr. Hoang Thanh Tung, Diretor Adjunto responsável pelo Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Trânsito e Construção Agrícola, identificando claramente a importância dos principais projetos, para cada projeto que utiliza recursos do orçamento provincial, o Conselho designa um líder responsável pela direção e supervisão da construção. Ao mesmo tempo, uma equipe técnica é designada para supervisionar diretamente cada item, incentivando prontamente os empreiteiros a acelerar o andamento. Ao mesmo tempo, o Conselho orienta firmemente os empreiteiros a aumentar a mão de obra, as máquinas e os equipamentos, e a organizar o trabalho em três turnos por dia, incluindo feriados. Graças a isso, até o momento, os projetos têm basicamente garantido o andamento de acordo com o plano estabelecido.

Para o projeto da Ponte Xuong Giang, os líderes do Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário inspecionam regularmente os canteiros de obras para resolver prontamente as dificuldades e obstáculos com as empreiteiras. As empreiteiras providenciaram acampamentos para os trabalhadores e pagaram salários adicionais para incentivar os trabalhadores a trabalhar em turnos noturnos e horas extras. Com essa determinação, os principais projetos de trânsito serão concluídos em breve, criando um impulso para impulsionar a economia local.

Artigo e fotos: Minh Linh

Fonte: https://baobacgiang.vn/thi-cong-du-an-giao-thong-trong-diem-chay-dua-voi-thoi-gian-bao-dam-tien-do-postid420780.bbg