A empreiteira reparará a superfície da estrada, as calçadas e o sistema de drenagem de um trecho com mais de 3.946 m de extensão; a largura da superfície reforçada e da calçada após o reparo e a restauração deverá ser de pelo menos 5,5 m. Ao mesmo tempo, o sistema de segurança viária será reparado e complementado no trecho onde o leito e a superfície da estrada forem reparados.
O prazo de implementação do pacote é de 180 dias. Desse total, 120 dias são destinados à construção dos itens do projeto; o tempo restante é destinado à execução dos procedimentos de aceitação e entrega para a implementação do projeto. O preço da proposta vencedora para a construção do projeto é superior a 10,6 bilhões de VND.
Em um aviso enviado ao Comitê Popular da cidade de Dien Ban e do distrito de Dai Loc, o Centro de Gestão de Infraestrutura de Tráfego de Quang Nam informou que, em 25 de junho, será iniciado o projeto de reparo das superfícies danificadas da rodovia DT609, trecho km0+000 - km1+000 (Dien Ban), km14+300 - km15+280, cruzamento de Ai Nghia, e reparo da ponte Loc My (Dai Loc). O valor da construção do projeto, após a licitação, é superior a 9 bilhões de VND.
Notavelmente, no cruzamento da encruzilhada de Ai Nghia (cidade de Ai Nghia, distrito de Dai Loc), a área da superfície da estrada com pequenas rachaduras será regada com emulsão asfáltica padrão e, em seguida, coberta com uma camada de 5 cm de concreto asfáltico denso combinado com compensação para a superfície antiga da estrada, a área de reparo é de 575,13 m2 .
A área da superfície da estrada com rachaduras severas e marcas de rodas esburacadas será escavada e a antiga estrada danificada, com espessura média de 25 cm, será removida. A camada de base de brita será restaurada com espessura de 18 cm, asfalto padrão será aplicado para aderência e uma camada de concreto asfáltico com 7 cm de espessura será aplicada. Em seguida, emulsão padrão será aplicada para aderência e uma camada de concreto asfáltico denso com 5 cm de espessura será aplicada, resultando em uma área de reparo de 698,7 m² .
Anteriormente, o Centro de Gestão de Infraestrutura de Tráfego de Quang Nam enviou um aviso aos Comitês Populares dos distritos de Dai Loc e Dong Giang sobre o início da construção do seguinte projeto: reparo da superfície da estrada nos km 68+508 - km 69+631 (região de Dong Giang) e reforço do aterro nos km 44+020 (Dai Loc) e km 68+700 (Dong Giang) na rota DT609. O valor da construção do projeto é superior a 5,1 bilhões de VND.
O Centro de Gerenciamento de Infraestrutura de Tráfego de Quang Nam também anunciou o início do projeto para reparar as valas longitudinais e na beira da estrada para resolver a estagnação local de água nas seções do km1+650 ao km6+300, na seção da superfície da estrada do km4+400 ao km4+600, na rota DT611B (Que Son) e reparar a seção danificada da superfície da estrada do km14+700 ao km15+400, na ponte My Cang na rota DT615 (Tam Ky, Phu Ninh) com um valor de proposta de construção de quase 8,5 bilhões de VND.
Além disso, o projeto de reparação da superfície danificada da estrada entre o km 10+00 e o km 12+020 da rodovia DT605 e do acostamento e vala ao longo do km 2+900 e do km 3+210 da rodovia DT610B (Dien Ban) também foi implementado. O valor da proposta vencedora para a construção e instalação do projeto é de quase 9 bilhões de VND.
Em Que Son, o projeto para reparar leitos rodoviários danificados e estreitados localmente nos km21+580 - km22+700 e adicionar guarda-corpos em trechos que passam por Le Pass na rota DT611 está em construção; o valor da construção é superior a 8 bilhões de VND.
Fonte: https://baoquangnam.vn/thi-cong-nhieu-du-an-sua-chua-tuyen-duong-tinh-lo-3157389.html
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