Inspeção de emissões de motocicletas a partir de 1º de julho de 2026
Com o modelo de transporte verde, a partir de 2026, a Cidade de Ho Chi Minh começará a controlar as emissões de motocicletas no antigo distrito de Can Gio (após a fusão, haverá quatro comunas: Binh Khanh, An Thoi Dong, Can Gio e Thanh An) e na zona especial de Con Dao. Especificamente, em 1º de julho de 2026, a inspeção de emissões de motocicletas será implementada; a partir de 2030, todas as motocicletas em circulação deverão atender aos padrões de emissão nível 2 (EU2) ou superior; a partir de 2031, zonas de baixa emissão serão obrigatórias em áreas qualificadas.
O Diretor Adjunto do Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, Bui Hoa An, afirmou que as duas áreas-piloto de tráfego verde mencionadas acima possuem características ecológicas sensíveis, altas necessidades de conservação e um pequeno número de veículos, o que as torna fáceis de controlar e monitorar. Este processo é implementado em várias etapas, com constantes resumições e ajustes para se adequar à realidade.
Mais importante ainda, deve haver uma estrutura política clara e um cronograma específico para que pessoas e empresas se preparem. Outro destaque é o princípio da "transição justa", que não se concentra apenas em tecnologia ou custos, mas garante que todos os níveis da sociedade tenham acesso a veículos verdes.
Atualmente, nas comunas de Binh Khanh, An Thoi Dong, Can Gio e Thanh An, há um total de mais de 70.000 pessoas, com cerca de 33.000 motocicletas e quase 1.000 carros. Se todos esses veículos forem convertidos em carros elétricos, isso afetará significativamente a vida de muitas famílias, especialmente as mais pobres.
O vice-presidente do Comitê Popular da Comuna de Can Gio, Ho Van Binh, afirmou que atualmente não há famílias pobres na região, mas a taxa de famílias quase pobres ainda representa 22%. Este é o grupo mais vulnerável quando forçado a mudar de meio de transporte. Sem políticas de apoio, a mudança para veículos elétricos se tornará um fardo financeiro, com o risco de aumentar a desigualdade social.
Por isso, o Sr. Binh propôs que a cidade apoiasse 100% do valor dos veículos novos para grupos desfavorecidos na conversão de veículos a gasolina para veículos elétricos. Além do apoio aos veículos, a cidade precisa ter uma política de formação profissional e conversão de meios de subsistência para ajudar as pessoas a terem oportunidades de emprego mais sustentáveis na economia verde.
Muitas políticas de suporte
Para atender às necessidades de deslocamento das pessoas que migram para um modelo de transporte sustentável, será investido em uma rede de ônibus elétricos. Assim, serão construídas uma linha de ônibus elétricos ao longo da Rua Rung Sac, conectando rotas secundárias e uma rota de ecoturismo para as comunas de Binh Khanh, An Thoi Dong, Can Gio e Thanh An.
Na zona especial de Con Dao, seis novas linhas de ônibus elétricos serão abertas para atender moradores e turistas no aeroporto de Co Ong, no porto de Ben Dam e em locais históricos. Além disso, serviços de bicicletas elétricas compartilhadas serão implantados em áreas residenciais, turísticas e hotéis. Estações de carregamento solar serão instaladas em rodoviárias, mercados e áreas residenciais...
Em relação ao mecanismo financeiro, de acordo com o Sr. Bui Hoa An, o projeto oferece uma série de incentivos. Especificamente, isenção de 100% das taxas de registro para carros elétricos movidos a bateria até 28 de fevereiro de 2027, com proposta de extensão até 2030; redução de 50% nas taxas de registro de placas para carros e motocicletas elétricos; redução de 50% nas taxas de manutenção de estradas para empresas de transporte elétrico. Em seguida, o programa apoiará até 50% das taxas de juros para empresas que investem em ônibus elétricos e estações de recarga; 20% de apoio aos juros de empréstimos para indivíduos e famílias que compram motocicletas elétricas; 10% de subsídio direto (até 5 milhões de VND) para pessoas que compram motocicletas elétricas; 70% de apoio aos custos de investimento para estações de recarga elétricas...
Ao mesmo tempo, motocicletas antigas a gasolina serão reembolsadas em 70% do valor restante. "Para famílias ricas, a cidade incentiva o autoinvestimento em compras. Para aqueles em dificuldades, haverá uma política de apoio a empréstimos com juros baixos e parcelamentos de longo prazo. Para as empresas, o Estado reduzirá impostos e taxas para incentivar a renovação de veículos. Em particular, famílias quase pobres receberão 100% do custo do veículo para garantir a seguridade social", disse o Sr. Bui Hoa An.
De acordo com o Professor Associado Dr. Pham Xuan Mai (ex-diretor da Faculdade de Engenharia de Tráfego da Universidade de Tecnologia da Cidade de Ho Chi Minh), para que o antigo distrito de Can Gio e a zona especial de Con Dao se tornem verdadeiramente uma área urbana verde, é necessário investir em uma rede elétrica síncrona e em um sistema de energia renovável. Para Can Gio, o foco deve ser em energia solar em telhados e estações de carregamento inteligentes.
Na zona econômica especial de Con Dao, todas as motocicletas e carros devem ser substituídos por veículos elétricos, e trens de alta velocidade e balsas devem ser gradualmente substituídos por veículos que utilizem combustíveis limpos, como GNL ou híbridos elétricos. Por outro lado, é necessário investir em breve em energia eólica e solar combinadas com armazenamento em baterias para garantir uma fonte de energia estável, limpa e com preço acessível.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/thi-diem-giao-thong-xanh-tai-tphcm-tien-de-hinh-thanh-cac-vung-phat-thai-thap-post810497.html
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