Na tarde de 13 de fevereiro (4º dia do Ano Novo Lunar), o primeiro-ministro Pham Minh Chinh inspecionou o canteiro de obras do projeto da via expressa Bien Hoa - Vung Tau, fase 1, e trabalhou com agências relevantes no plano de investimento para expandir a via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.
O Projeto da Autoestrada Bien Hoa-Vung Tau tem uma extensão total de 53,7 km (34,2 km pela província de Dong Nai, 19,5 km pela província de Ba Ria-Vung Tau ), uma velocidade de projeto de 100 km/h e uma escala de 4 a 6 faixas na fase 1. A fase de expansão tem uma escala de 6 a 8 faixas. O investimento total do projeto é de quase 18 trilhões de VND, incluindo 3 projetos componentes; prazo de implementação a partir de 2022, basicamente concluído em 2025 e entrada em operação a partir de 2026.
Desses, o projeto componente 1 tem 16 km de extensão, com o Comitê Popular da Província de Dong Nai como agência gestora, com um investimento total de 6.012 bilhões de VND; o projeto componente 2 tem mais de 18 km de extensão, com o Ministério dos Transportes como agência gestora, com um investimento total de 6.852 bilhões de VND; o projeto componente 3 tem cerca de 19,5 km de extensão, com o Comitê Popular da Província de Ba Ria - Vung Tau como agência gestora, com um investimento total de 4.964 bilhões de VND.
O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh visitou e desejou um Feliz Ano Novo aos engenheiros e trabalhadores da obra da Rodovia Expressa Bien Hoa-Vung Tau. Foto: Chi Hung
O principal problema do projeto atualmente é a lenta limpeza do local na província de Dong Nai, o que faz com que o progresso da construção não atenda ao planejado (atualmente, Dong Nai entregou apenas 20% do local).
Após ouvir relatórios de unidades e localidades relevantes, o Primeiro Ministro Pham Minh Chinh solicitou ao Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente e à Corporação de Eletricidade que enviassem imediatamente um grupo de trabalho para dar suporte à Dong Nai na conclusão da entrega do local antes de 30 de junho.
Avaliando que a província de Ba Ria - Vung Tau está fazendo um bom trabalho no desembolso de fundos para o projeto, o Primeiro Ministro designou o Ministério das Finanças e o Ministério do Planejamento e Investimento para equilibrar e alocar 600 bilhões de VND do aumento da receita em 2023 para complementar a província de Ba Ria - Vung Tau para implementar o projeto componente 3 este ano.
O Primeiro-Ministro encarregou o Ministério dos Transportes e as localidades e agências relevantes de estudar e adicionar cruzamentos à Via Expressa Bien Hoa - Vung Tau, abrindo novos espaços de desenvolvimento e explorando a via expressa de forma eficaz. Além disso, o Primeiro-Ministro solicitou que as unidades se empenhem para abrir a Via Expressa Bien Hoa - Vung Tau ao tráfego em 2025.
"16 km sem cruzamentos seria um desperdício. A rodovia precisa ter entrada e saída de veículos, abrindo espaço para o desenvolvimento. Tente ter um cruzamento em um raio de 10 km", ordenou o Primeiro-Ministro.
Na mesma tarde, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh também compareceu à cerimônia de boas-vindas aos navios internacionais e emitiu o comando para abrir o novo ano do Dragão no Porto Internacional Tan Cang - Cai Mep (TCIT), pertencente à Saigon Newport Corporation, Marinha.
O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh entrega presentes e deseja um Feliz Ano Novo aos tripulantes e marinheiros do Tan Cang Cai Mep (Ba Ria - Vung Tau). Foto: Chi Hung
Falando na cerimônia, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh reconheceu e elogiou as contribuições da Saigon Newport Corporation para as conquistas e resultados gerais do Exército Popular do Vietnã e de todo o país em 2023.
O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh compareceu à cerimônia de anúncio do início do Ano do Dragão no Porto Internacional Tan Cang-Cai Mep (TCIT), na tarde do 4º dia do Tet. Foto: Chi Hung
O Primeiro Ministro solicitou que a Tan Cang Corporation continuasse a contribuir ativamente para a estratégia de desenvolvimento econômico marítimo e implementasse três avanços estratégicos (instituições, recursos humanos e infraestrutura, incluindo infraestrutura de transporte); a unidade precisa construir, conectar e modernizar os principais portos marítimos e portos de navegação interior, promover a aplicação de ciência e tecnologia, inovação, promover a transformação digital, a transformação verde, contribuir para a redução de custos de logística, reduzir o preço de mercadorias, melhorar a competitividade da economia, mercadorias e empresas, contribuindo para promover a exportação de mercadorias, especialmente produtos agrícolas, trazendo mais benefícios aos agricultores.
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