O primeiro-ministro Pham Minh Chinh compareceu à cerimônia de inauguração do projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, realizado na Rua 9A, bairro Long Binh, cidade de Thu Duc.
Apresentando uma visão geral dos projetos a partir do principal ponto de ponte da Cidade de Ho Chi Minh, o vice-ministro dos Transportes, Le Anh Tuan, afirmou que, até o momento, o setor de transportes colocou em operação cerca de 1.729 km de vias expressas. No entanto, a região Sudeste, que impulsiona a economia, possui apenas 147 km de vias expressas, e a região do Planalto Central, com potencial para tal, possui apenas 19 km de vias expressas.
Implementando a estratégia de desenvolvimento socioeconômico de 10 anos para o período de 2021 a 2030 com a meta de lutar por cerca de 5.000 km de vias expressas em todo o país até 2030, os projetos que estão sendo implantados simultaneamente hoje desempenham um papel importante no desenvolvimento socioeconômico, formando cinturões rodoviários, vias expressas horizontais e verticais, conectando centros econômicos, portões de fronteira internacionais, portos marítimos, aeroportos, especialmente o porto de Long Thanh, criando espaço, força motriz e espaço de desenvolvimento para a principal região econômica no Sul, bem como no Planalto Central.
Em particular, o projeto de investimento para construir o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh tem um comprimento total de 76,3 km, passando por 4 localidades: Cidade de Ho Chi Minh (47,35 km), as províncias: Dong Nai (11,26 km), Binh Duong (10,76 km), Long An (6,81 km); investimento total preliminar de 75.378 bilhões de VND, basicamente concluído em 2025 e colocado em operação a partir de 2026. Este é um projeto particularmente importante para a Cidade de Ho Chi Minh porque não apenas encurta o tempo de viagem entre as localidades, a rota também ajuda a aumentar a conectividade inter-regional para acelerar o desenvolvimento de clusters industriais, serviços de turismo, urbanização rural ao longo da rota, conectando cidades satélites da Cidade de Ho Chi Minh, contribuindo para a formação de um centro na direção de uma área urbana multicêntrica.
Primeiro-ministro e líderes da Cidade de Ho Chi Minh ouvem uma visão geral do projeto do Anel Rodoviário 3
A Fase 1 do Projeto de Investimento na Construção da Autoestrada Bien Hoa-Vung Tau tem uma extensão de cerca de 53,7 km (província de Dong Nai, cerca de 34,2 km; província de Ba Ria-Vung Tau, cerca de 19,5 km). O Governo emitiu a Resolução nº 90 para implementar o projeto com o progresso necessário, com conclusão prevista para 2025 e entrada em operação síncrona em 2026. Após a conclusão, o projeto se conectará à Autoestrada Norte-Sul, a leste, e ao Aeroporto Internacional de Long Thanh, conectando centros econômicos e portos marítimos, maximizando o potencial do porto de Cai Mep-Thi Vai.
Iniciada a construção de 3 obras de trânsito no Sul
A fase 1 da via expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot tem um comprimento total de cerca de 117,5 km, com o objetivo básico de concluir algumas seções com alto volume de tráfego até 2025, basicamente concluir toda a rota até 2026 e colocar todo o projeto em operação sincronizada até 2027. Quando concluída, a fase 1 da via expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot contribuirá para formar um eixo horizontal conectando o Planalto Central com a Costa Centro-Sul, conectando o sistema de eixo vertical (via expressa Norte-Sul no leste, estrada Ho Chi Minh, Rodovia Nacional 1, estrada costeira), criando espaço e impulso para o desenvolvimento espacial regional.
"Recentemente, as unidades concluíram um enorme volume de trabalho, garantindo as condições para o início simultâneo de três projetos hoje. No entanto, este é apenas o primeiro resultado positivo. Para garantir o andamento dos projetos, as localidades, os conselhos de gestão de projetos e os investidores precisam acelerar, garantir a liberação do local, dedicar atenção à implementação do reassentamento da população o mais rápido possível, garantir a disponibilidade de matérias-primas, orientar resolutamente os empreiteiros a organizar a construção desde o início; não transferir a responsabilidade entre as unidades, desenvolver planos científicos de construção e garantir o andamento, a qualidade e a segurança do projeto. O Ministério dos Transportes se compromete a fornecer o máximo apoio e a coordenar estreitamente com as unidades durante o processo de implementação para concluir os projetos com a melhor qualidade e dentro do cronograma", afirmou o Vice-Ministro dos Transportes.
Link da fonte
Comentário (0)