Primeiro-Ministro: Descentralização e delegação de poderes promovem a implementação de projetos-chave

Na manhã de 16 de outubro, na cidade de Can Tho , o primeiro-ministro Pham Minh Chinh, chefe do Comitê Diretor Estadual para importantes projetos e obras nacionais, essenciais para o setor de transportes, presidiu uma conferência para discutir soluções para remover dificuldades e obstáculos e promover o desenvolvimento da infraestrutura de transporte na região do Delta do Mekong.

Também estiveram presentes os vice -primeiros-ministros Tran Hong Ha e Ho Duc Phoc; líderes de ministérios, filiais e agências centrais; líderes de 12 províncias e cidades na região do Delta do Mekong e províncias e cidades relacionadas; representantes de empreiteiros de construção, consultores e supervisores.

Ao abrir a conferência, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh disse que há três meses, também em Can Tho, o primeiro-ministro presidiu uma conferência sobre a remoção de dificuldades e obstáculos e a promoção do desenvolvimento da infraestrutura de transporte na região do Delta do Mekong.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh faz um discurso. (Foto: Duong Giang/VNA)

Desde o início do seu mandato, o Primeiro-Ministro inspecionou, incentivou, removeu dificuldades e obstáculos e promoveu a implementação de importantes projetos de transporte pelo menos cinco vezes. Isso demonstra o interesse do Governo Central no desenvolvimento da infraestrutura de transporte, em particular, e da região do Delta do Mekong, em geral.

Destacando o papel da infraestrutura, especialmente da infraestrutura de transporte, no processo de industrialização e modernização da agricultura e das áreas rurais, com base na inovação para desenvolver o Delta do Mekong, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh disse que é necessário descentralizar e delegar poder, eliminar o mecanismo de solicitação e concessão, com o espírito de "a localidade decide, a localidade faz, a localidade é responsável", o Governo Central desempenha a função de gestão estatal, cria planos, programas, leis, mecanismos de políticas, ferramentas de gestão, supervisão e inspeção.

O Primeiro Ministro disse que a conferência de hoje tem como objetivo revisar e examinar a implementação de obras e projetos, esclarecendo o trabalho que foi feito e o que não foi feito; lições aprendidas; dificuldades e obstáculos que precisam ser resolvidos, especialmente em relação aos procedimentos de investimento, limpeza do local, fornecimento de materiais de enchimento, alocação de capital, desembolso, progresso da implementação do projeto, etc., com o espírito de resolver dificuldades e obstáculos; determinar de quem é a responsabilidade; qual agência ou unidade deve resolver; com o lema "pessoas claras, trabalho claro, responsabilidades claras, tempo claro, produtos claros".

Nesse espírito, o Primeiro-Ministro solicitou às localidades, ministérios e agências que afirmassem claramente: Existem dificuldades ou problemas? Se houver, devem ser declarados claramente e deve haver uma maneira de resolvê-los. Entre eles, o Ministério dos Transportes deve relatar a implementação dos projetos; o Ministério dos Recursos Naturais e Meio Ambiente deve relatar claramente a situação dos materiais de construção, se são suficientes ou insuficientes, quais são as causas e quais soluções são necessárias?; o Ministério do Planejamento e Investimento deve relatar a situação do equilíbrio e alocação de capital e sobre os projetos de desenvolvimento sustentável no Delta do Mekong para adaptação às mudanças climáticas. As localidades com escassez de materiais de aterro ainda enfrentam dificuldades? Em caso afirmativo, quem é o responsável?; Como as localidades com materiais de aterro foram abastecidas para os projetos?

O Primeiro-Ministro também solicitou que conselhos de administração, empreiteiros e consultores informassem claramente se ainda há algum problema. Quais soluções são necessárias? Há alguma unidade causando dificuldades no fornecimento de materiais, na limpeza do local ou na construção?

De acordo com o Ministério dos Transportes, a região do Delta do Mekong está implementando 9 importantes projetos nacionais de transporte, essenciais para o setor de transportes, com um investimento total de cerca de 106 trilhões de VND.

Destes, 8/9 projetos estão em construção. O projeto da Autoestrada My An-Cao Lanh está concluindo os procedimentos e a previsão é de que a construção comece no início de 2025.

Dos 8 projetos em implementação, 6 estão previstos para serem concluídos em 2025, incluindo 4 projetos de vias expressas com uma extensão total de 207 km, sob o plano de emulação para completar 3.000 km, que são projetos de vias expressas: Can Tho-Hau Giang-Ca Mau; Cao Lanh-Lo Te; Cao Lanh-An Huu; Lo Te-Rach Soi. Dois outros projetos de pontes e estradas são: Projeto Rodoviário Ho Chi Minh, Rach Soi-Ben Nhat, trecho Go Quao-Vinh Thuan e Projeto da Ponte Rach Mieu 2.

O projeto da via expressa Chau Doc-Can Tho-Soc Trang concluirá basicamente toda a rota em 2026 e entrará em operação em 2027; o projeto Cao Lanh-An Huu e o projeto da ponte Dai Ngai serão concluídos em 2027.

(Vietnã+)

Fonte: https://www.vietnamplus.vn/thu-tuong-phan-cap-phan-quyen-thuc-day-trien-khai-cac-cong-trinh-trong-diem-post983496.vnp