Também estiveram presentes o Presidente do Comitê de Gestão da Capital do Estado para Empresas, Nguyen Hoang Anh; o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang; líderes de ministérios centrais, órgãos e da cidade de Hanói.
O Aeroporto Internacional de Noi Bai é atualmente um dos três maiores portões de entrada aéreos internacionais do país, desempenhando um papel particularmente importante no sistema nacional de aeroportos. O Terminal 2 (T2) do Aeroporto Internacional de Noi Bai possui 4 andares com uma área de aproximadamente 139.000 m², com um investimento total de quase 18 trilhões de VND.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh discursa na cerimônia de inauguração do projeto de expansão do Terminal de Passageiros T2 (Noi Bai). Foto: Duong Giang/VNA
Em 2018, o terminal foi totalmente utilizado e começou a ficar sobrecarregado quando o fluxo de passageiros em 2019 atingiu 11,4 milhões, ultrapassando a capacidade inicial projetada de 10 milhões de passageiros em 2020.
O projeto “Expansão do Terminal de Passageiros T2 - Aeroporto Internacional de Noi Bai” visa aumentar a capacidade de 10 milhões de passageiros/ano para 15 milhões de passageiros/ano. O projeto tem um investimento total de 4,996 bilhões de VND.
Após a conclusão do projeto, a área total do terminal de passageiros será aumentada para 200.100 m²; 2 ilhas de check-in serão ampliadas para 6 ilhas; 2 esteiras de bagagem serão ampliadas para 8 esteiras; 24 balcões de check-in tradicionais serão ampliados para um total de 120 balcões; 15 pontes telescópicas serão ampliadas para 29 pontes telescópicas, juntamente com obras auxiliares...
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh e seus representantes participam da cerimônia de lançamento da pedra fundamental do projeto de expansão do Terminal 2 do Aeroporto Internacional de Noi Bai. Foto: Duong Giang/VNA
De acordo com o contrato, o pacote deve concluir toda a obra em 660 dias e ser inaugurado em fevereiro de 2026. No entanto, a Airports Corporation of Vietnam (ACV) comprometeu-se a implementar o pacote para garantir a segurança, a qualidade e, principalmente, concluir o projeto antes de 31 de dezembro de 2025.
Em seu discurso no evento, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh destacou que o desenvolvimento de um sistema de infraestrutura moderno e integrado é uma das três frentes estratégicas às quais o Partido e o Estado têm dedicado especial atenção e prioridade. Nos últimos anos, o Estado e os investidores têm concentrado muitos recursos, principalmente capital socializado, no desenvolvimento da infraestrutura de transportes; muitos projetos importantes na área foram implementados, incluindo diversos projetos aeroportuários que já iniciaram suas obras, como o Aeroporto de Long Thanh, o Aeroporto de Dien Bien, o Aeroporto de Phu Bai e o Terminal 3 do Aeroporto de Tan Son Nhat, entre outros, contribuindo para o desenvolvimento socioeconômico do país.
“Ministérios, setores e localidades precisam se coordenar na pesquisa e desenvolvimento de planos; mobilizar recursos, especialmente parcerias público-privadas, para investir, expandir e modernizar aeroportos em regiões de todo o país; criar novos espaços de desenvolvimento, promover o turismo, reduzir custos logísticos... como a expansão e modernização do aeroporto de Ca Mau, para que pessoas de todo o país tenham mais condições de visitar Ca Mau – o local mais ao norte da Pátria”, observou o Primeiro Ministro.
Segundo o Primeiro Ministro, devido às necessidades de desenvolvimento e integração do país, muitos aeroportos em nosso país ficaram sobrecarregados, tanto no ar quanto em terra, especialmente os aeroportos internacionais de Tan Son Nhat e Noi Bai.
O Aeroporto Internacional de Noi Bai ocupa uma posição particularmente importante no desenvolvimento da capital Hanói e do país, sendo a porta de entrada para a capital, o local de acolhimento de muitas delegações internacionais e chefes de Estado, um importante centro comercial de todo o país e um projeto importante relacionado à segurança nacional.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh analisa o relatório sobre o projeto de expansão do Terminal de Passageiros T2 do Aeroporto Internacional de Noi Bai. Foto: Duong Giang/VNA
De acordo com o Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema aeroportuário nacional para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, o Aeroporto Internacional de Noi Bai deverá ter capacidade para 60 milhões de passageiros por ano até 2030 e para 100 milhões de passageiros por ano até 2050, além de estudos sobre investimentos em um segundo aeroporto na região metropolitana. O Terminal 2 (T2) do Aeroporto Internacional de Noi Bai, com capacidade para 10 milhões de passageiros por ano, entrou em operação em 2015. No entanto, em 2018, o terminal começou a apresentar sobrecarga, ultrapassando sua capacidade projetada. Portanto, a expansão do Terminal 2 (T2) no período atual é essencial para garantir uma resposta rápida à situação de sobrecarga do Aeroporto Internacional de Noi Bai.
O Primeiro-Ministro reconheceu e elogiou o Ministério dos Transportes, o Ministério do Planejamento e Investimento, a cidade de Hanói, o Comitê de Gestão de Capital do Estado para Empresas, os ministérios e departamentos relevantes e a Corporação Aeroportuária do Vietnã (ACV) por coordenarem de forma proativa e ativa para remover muitos obstáculos e dificuldades, especialmente os procedimentos relacionados a terrenos, investimentos, capital e conclusão dos trâmites de acordo com as normas para o início deste importante e significativo projeto.
O primeiro-ministro afirmou que a conclusão do projeto de expansão do terminal T2 ajudará a aumentar a capacidade projetada do Aeroporto Internacional de Noi Bai para 30 milhões de passageiros por ano, podendo chegar a 40 milhões de passageiros por ano, contribuindo para a melhoria da qualidade dos serviços aos passageiros e para a competitividade do país.
O Primeiro-Ministro afirmou que a cerimônia de lançamento da pedra fundamental do Projeto de Expansão do Terminal 2 é a prova mais concreta e clara dos maiores esforços do investidor e da participação do Governo, ministérios, departamentos e localidades nos últimos tempos. No entanto, este é apenas o primeiro passo. Para concluir e colocar o terminal em operação dentro do prazo, garantindo segurança e qualidade, ainda há muito trabalho a ser feito, uma tarefa árdua e muitos obstáculos a serem superados no processo de implementação.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh solicitou ao Ministério dos Transportes, à Autoridade de Aviação Civil do Vietnã e ao Comitê de Gestão de Capital Estatal das Empresas que continuem a orientar de perto o investidor e o Conselho de Gestão do Projeto para desenvolver um plano específico e coordenar estreitamente todo o processo de implementação do projeto, a fim de garantir a segurança absoluta das operações de voo no porto, bem como a segurança e a ordem pública na área.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh com operários da construção civil. Foto: Duong Giang/VNA
A Vietnam Airports Corporation orienta a empresa de consultoria de supervisão e as empreiteiras de construção a implementarem adequadamente os objetivos do projeto, garantindo o progresso da construção, a qualidade, o uso eficaz do capital aprovado, a conformidade com as normas vigentes de construção e os requisitos de proteção ambiental.
Os empreiteiros devem executar a construção com a máxima responsabilidade, cumprir rigorosamente as leis de construção, mobilizar máquinas, equipamentos e recursos humanos suficientes para garantir a qualidade e o progresso das obras; é estritamente proibido o uso de materiais de qualidade inferior ou inadequados, ou a construção sem a quantidade suficiente de materiais exigida... Os investidores e consultores de fiscalização devem ser responsabilizados caso os empreiteiros cometam infrações que afetem a qualidade e o andamento das obras.
Os empreiteiros que assumiram compromissos devem cumpri-los, e devem fazê-lo de forma eficaz, com produtos específicos, da qualidade adequada, em conformidade com as normas, dentro do prazo, sem desperdício ou problemas; o processo de construção deve ser científico e seguro. A cidade de Hanói continua a orientar de perto os departamentos e agências, bem como o distrito de Soc Son, para coordenar e criar condições favoráveis que auxiliem investidores, empreiteiros e unidades executoras de projetos a concluírem o projeto com a máxima eficiência.
Exigindo um planejamento de desenvolvimento inovador, visão estratégica e foco em desenvolvimento verde, inteligente e moderno para o Aeroporto Internacional de Noi Bai, o Primeiro-Ministro orientou ministérios, departamentos, agências, unidades e empreiteiras a implementarem o projeto com o espírito de: "trabalhar com foco, sem retrocessos", "trabalhar em três ou quatro turnos", "comer rápido, dormir com urgência", "enfrentar o sol e a chuva; trabalhar durante feriados e o Tet" (Ano Novo Lunar), "uma vez que o compromisso é assumido, ele deve ser implementado com eficácia"; o projeto deve garantir qualidade, técnica, estética, segurança, proteção ambiental, sem estouros de orçamento e livre de negatividade; empenhando-se para concluir o projeto antes de 31 de dezembro de 2025, para que as conquistas sejam recebidas com entusiasmo pelo 14º Congresso Nacional do Partido.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh visita o Centro de Operações do Aeroporto Internacional de Noi Bai. Foto: Duong Giang/VNA
Anteriormente, o Primeiro Ministro visitou o Centro de Operações Aeroportuárias do Aeroporto Internacional de Noi Bai, que atualmente opera 500 voos por dia. O Centro integra dados de companhias aéreas, agências de controle de tráfego aéreo e agências de controle de solo para unificar o ponto focal, melhorar a capacidade e a eficiência operacional do aeroporto.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh elogiou as unidades relevantes por promoverem a transformação digital, coordenarem e compartilharem informações sobre gestão e operações aeroportuárias eficazes; solicitou que as unidades continuem a coordenar esforços para construir aeroportos verdes, inteligentes e modernos; e que expandam esse modelo de gestão para outros aeroportos em todo o país.
Fonte: VNA/Jornal Tin Tuc
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