Os comerciantes abandonaram o mercado flutuante, os carregadores desempregados lutavam para sobreviver.

O Projeto de Aterro da Margem do Rio Can Tho - Resposta às Mudanças Climáticas, iniciado em junho de 2016, deverá ser um dos principais projetos para mudar a face da cidade ribeirinha de Tay Do, proteger a infraestrutura e melhorar a qualidade de vida da população local. No entanto, quando o projeto está prestes a ser concluído, muitas pessoas que ganham a vida no mercado flutuante só podem suspirar diante do risco de perder seus empregos.

O Projeto de Dique do Rio Can Tho dificulta a comercialização de produtos agrícolas no mercado flutuante (Foto: Bao Tran).

O Projeto de Aterro do Rio Can Tho tem um impacto significativo no Mercado Flutuante de Cai Rang (Foto: Bao Tran).

O Projeto de Dique do Rio Can Tho "separou" a relação entre os comerciantes e o mercado flutuante, que existe há mais de cem anos e é considerado um patrimônio local (Foto: Bao Tran).

"Nós apenas pedimos um lugar para ficar e ganhar a vida"

Olhando para a Ponte Cai Rang, a Sra. Dang Thi Man (nascida em 1969, moradora do bairro Hung Loi, na cidade de Can Tho) suspirou quando questionada sobre seus planos futuros: "Vamos ver no que dá, o que mais podemos fazer? Se eu não puder mais fazer esse trabalho, vou vender bilhetes de loteria ou lavar louça para criar meus filhos."

Tendo trabalhado como carregadora por 18 anos e criado dois filhos sozinha, a vida tem sido difícil, mas esta é a primeira vez que a Sra. Man fica ansiosa ao ver o dique do Rio Can Tho sendo gradualmente concluído.

Todos os dias, para cada tonelada de mercadorias, a Sra. Man recebe 100.000 VND em salário. Se ela também trabalhar como barqueira, ganhará mais 100.000 VND. Todos os dias, a comerciante transporta de 2 a 3 toneladas de mercadorias, e sua renda pode variar de 300.000 a 500.000 VND.

"Agora não está nem metade da qualidade de antes. Em parte porque o dono do armazém desistiu do negócio, a quantidade de produtos não é tão boa quanto antes. Antes, só conseguíamos produzir cerca de dez toneladas por dia. Agora, produzimos muito pouco."

A Sra. Man é carregadora e motorista de barco no mercado flutuante de Cai Rang há mais de 20 anos (Foto: Bao Tran).

Além da Sra. Man, muitos carregadores do mercado flutuante estão velhos demais para trabalhar e só podem contar com os comerciantes para sobreviver. Se os comerciantes abandonarem o mercado, o risco de perderem o emprego e ficarem sem nada é muito alto (Foto: Bao Tran).

De acordo com a Sra. Man, no passado, os barcos mercantes transportavam produtos agrícolas para o movimentado mercado flutuante, e cada pessoa podia ganhar cerca de 400.000 a 700.000 VND/dia apenas carregando mercadorias.

"Antigamente, havia um cais, então as mercadorias podiam ser carregadas livremente. Agora, onde não há concreto, construímos pontes temporárias para carregar as mercadorias. Desde que o aterro foi construído, mudamos mais de uma dúzia de pontos de carga. Onde quer que construam, eu tenho que me mudar", disse a Sra. Man.

Compartilhando a mesma situação da Sra. Man, o Sr. Ho Quang Vinh (que mora em Can Tho) ganha a vida como porteiro há 10 anos, mas também corre o risco de perder o emprego e pedir demissão.

"O aterro é alto, e carregar mercadorias exige muito esforço e tempo. Muitas pessoas desistem porque o trabalho está cada vez mais difícil, elas não conseguem mais. Estamos velhos demais para ser trabalhadores, nossa educação é precária e nenhuma fábrica aqui está contratando, então, além de usar nossa força para ganhar dinheiro, não temos a oportunidade de fazer outros trabalhos."

O Sr. Ho Quang Vinh é carregador no mercado flutuante há mais de dez anos (Foto: Bao Tran).

Comerciantes e carregadores lutam em meio ao concreto armado (Foto: Bao Tran).

Carregar e descarregar mercadorias é difícil, exige mão de obra, custos de transporte e contratação de trabalhadores, por isso muitos comerciantes abandonaram o mercado flutuante (Foto: Bao Tran).

O Sr. Vinh nos contou que ele e muitos outros tiveram que colher árvores de cajepute para plantar estacas e construir uma ponte temporária. Onde quer que a equipe de construção do dique do rio deixasse espaço vazio, eles moviam a ponte temporária para lá.

Não apenas os carregadores, mas muitos barqueiros do mercado flutuante também correm o risco de perder seus empregos após a conclusão do dique do rio.

"Depois que o dique for construído, os comerciantes terão dificuldade para descarregar mercadorias e terão que abandonar o mercado flutuante. Os barqueiros não saberão que mercadorias transportarão para sobreviver", lamentou um barqueiro com décadas de experiência.

"Os comerciantes são a alma do mercado flutuante"

A realidade é que muitos comerciantes abandonaram seus empregos e não negociam mais regularmente no mercado flutuante. Por outro lado, alguns jardineiros também decidiram abrir armazéns na costa, sem a necessidade de comerciantes.

Legenda da foto: As pessoas tiveram que arrancar árvores e construir pontes temporárias para chegar às mercadorias.

Confidenciando-nos, o proprietário de um armazém agrícola na cidade de Can Tho disse que ele e muitas outras pessoas afetadas só desejam um lugar para carregar e descarregar mercadorias para sobreviver.

Construir um dique é definitivamente necessário porque o nível da água está subindo a cada dia. Construir um dique é uma preocupação para as pessoas, mas temos que nos preocupar com isso completamente. Este é um ponto de comércio agrícola na cidade. Comerciantes e armazéns comercializam mercadorias aqui. Esperamos sinceramente ter um cais para carregar e descarregar mercadorias.

Em entrevista à imprensa, o pesquisador cultural Nham Hung enfatizou que os "comerciantes" são a alma do mercado flutuante. É necessário manter os comerciantes para preservar a cultura do mercado flutuante.

"Para preservar a cultura do mercado flutuante, precisamos primeiro preservar os comerciantes. Porque são os comerciantes que criam a cultura do mercado flutuante, e os sujeitos do mercado flutuante são os comerciantes."

Segundo o Sr. Hung, é necessário transformar o aterro em um aterro de mercado flutuante, criando condições para que os comerciantes permaneçam e minimizando o risco de eles abandonarem o mercado.

"Nosso mercado flutuante é multidimensionalmente conectado, da costa ao rio. Quando a negociação enfrenta muitas dificuldades, leva muito tempo e custa transporte, é apenas uma questão de tempo até que eles partam", compartilhou o Sr. Hung.

Em 2016, o mercado flutuante de Cai Rang foi reconhecido como patrimônio cultural imaterial nacional pelo Ministério da Cultura, Esportes e Turismo. No final de junho, foi criado o Conselho de Administração Estatal para a preservação e promoção do patrimônio cultural imaterial do mercado flutuante de Cai Rang, com diversos projetos para preservar e desenvolver os negócios e o turismo no mercado flutuante. Atualmente, a cidade entrou na segunda fase do projeto.

O Projeto de Construção do Aterro do Rio Can Tho conta com o investimento do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Cidade de Can Tho, com uma extensão total de 5.160 m. O projeto é financiado com capital ODA da Agência Francesa de Desenvolvimento e tem previsão de conclusão em 31 de dezembro de 2023.

Link da fonte: https://dantri.com.vn/lao-dong-viec-lam/thuong-ho-bo-cho-noi-cuu-van-that-nghiep-nhao-nhac-muu-sinh-20230708153327945.htm