Os tripulantes que trabalham em navios que utilizam combustíveis de baixo ponto de fulgor devem participar de cursos de treinamento para adquirir conhecimento sobre operação segura do navio (foto ilustrativa).
Dessa forma, o programa básico de treinamento de navios, de acordo com o Código IGF, foi criado para treinar e orientar marítimos responsáveis por tarefas específicas de segurança relacionadas ao armazenamento, uso ou resposta a emergências de combustível a bordo.
O Código Internacional para a Segurança de Navios que Utilizam Combustíveis Gasosos ou Combustíveis de Baixo Ponto de Fulgor (IGF) inclui disposições obrigatórias aplicáveis ao arranjo, instalação, controle e supervisão de máquinas, equipamentos e sistemas que utilizam combustíveis de baixo ponto de fulgor.
O ponto de fulgor é a temperatura mais baixa na qual um combustível continua queimando por um curto período de tempo após o início da ignição.
No programa de treinamento básico, os marítimos serão treinados e educados em muitos conhecimentos de acordo com o Código IGF, como operação segura de navios; implementação de precauções para evitar riscos em navios; aplicação de precauções e medidas de segurança e saúde ocupacional em navios; execução de atividades de combate a incêndio em navios.
Além disso, os tripulantes devem ter conhecimento e habilidades para responder a situações de emergência e tomar precauções para evitar a poluição ambiental por vazamentos de combustível detectados a bordo.
Com o programa de treinamento avançado, os marítimos, após concluírem este curso de treinamento, devem atender aos requisitos do Código IGF, como familiarizar-se com as propriedades físicas e químicas do combustível em navios; controlar as operações de combustível relacionadas a equipamentos de propulsão e sistemas de máquinas, bem como serviços e equipamentos de segurança a bordo; a capacidade de demonstrar operação segura e inspeção de todas as atividades relacionadas ao combustível usado a bordo.
Ao mesmo tempo, os membros da tripulação podem planejar e verificar a entrega, o carregamento e a proteção segura do combustível a bordo, entender as precauções para evitar a poluição ambiental devido ao vazamento de combustível do navio e verificar e controlar a conformidade com as leis e precauções para evitar perigos.
Os marítimos também são obrigados a aplicar precauções e medidas de saúde e segurança ocupacional a bordo, além de ter conhecimento sobre prevenção, controle, extinção e sistemas de extinção de incêndio a bordo.
Para ter direito ao treinamento avançado, são necessários o capitão, o engenheiro-chefe, os oficiais e todos os diretamente responsáveis pelo armazenamento, uso de combustível e sistemas de combustível em navios que utilizam combustíveis de baixo ponto de fulgor.
Ao mesmo tempo, tenha um Certificado de treinamento básico de navio de acordo com o Código IGF, ou navio de gás básico, navio de gás avançado.
A nova regulamentação permite que instituições de ensino e formação realizem treinamentos online. No entanto, as instituições de ensino estão autorizadas a organizar treinamentos online com conteúdo teórico apropriado, desde que estejam equipadas com um sistema de gestão de treinamento online e que o número de horas de aprendizagem online não exceda 30% da duração total do programa.
Para este programa de treinamento, instrutores e treinadores devem ter um Certificado de Competência irrestrito para Capitães e Engenheiros Chefes, bem como pelo menos 3 meses de experiência trabalhando em navios sob o Código IGF ou equivalente, ou um certificado de treinamento básico de navios sob o Código IGF, bem como um Certificado de Mestre Instrutor.
[anúncio_2]
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/thuyen-vien-lam-viec-tren-tau-su-dung-nhien-lieu-co-diem-chay-thap-can-ky-nang-gi-192240215114350733.htm
Comentário (0)