Assim, ao meio-dia de 8 de agosto, o Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo do Vietnã recebeu informações da embarcação Androusa (de nacionalidade liberiana) e da estação Cospas-Sarsat sobre um incêndio na embarcação GT Unity (de nacionalidade vietnamita, 7.631 toneladas) devido a um curto-circuito na casa de máquinas. O incidente ocorreu a aproximadamente 101 milhas náuticas da Ilha de Con Dao.
Ao receber a informação, o centro contatou a embarcação Androusa, solicitando seu retorno para prestar auxílio. A Androusa aproximou-se do local e resgatou em segurança 20 tripulantes da embarcação GT Unity às 15h20 do mesmo dia.
Às 14h15 do dia 8 de agosto, a embarcação KN 210 do 2º Esquadrão de Patrulha de Pesca, enquanto patrulhava as águas do sul, também recebeu um chamado de emergência. Às 17h15, a KN 210 chegou ao local, utilizou canhões de água para extinguir o fogo e, inicialmente, conseguiu controlá-lo.
Às 19h55 do mesmo dia, a embarcação especializada de resgate SAR 413 aproximou-se do navio Androusa, resgatou 20 tripulantes, prestou os primeiros socorros e os levou para o porto do Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo da Região III, no bairro de Phuoc Thang, na cidade de Ho Chi Minh.
Às 3h da manhã do dia 9 de agosto, as autoridades já haviam realizado os primeiros exames de saúde em 20 tripulantes, incluindo um que sofreu queimaduras e foi levado ao hospital para tratamento. Simultaneamente, o Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo da Região III prosseguiu com os procedimentos de transferência dos tripulantes para o Comando da Guarda Costeira da Cidade de Ho Chi Minh e para o proprietário do navio.
Até o momento, o posto de comando avançado permanece localizado no Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo da Região III para monitorar o desenvolvimento do incidente. As autoridades também estão emitindo alertas contínuos para as embarcações próximas à localização do navio GT Unity, a fim de informá-las e permitir que ajustem suas rotas de acordo, evitando colisões.
O incêndio no navio GT Unity foi em grande parte controlado e a embarcação encontra-se agora estável no mar. A embarcação KN 210 permanece no local para monitorar a situação. Quando as embarcações de resgate contratadas pelo armador chegarem, a KN 210 entregará o GT Unity para ser rebocado até a costa.
Segundo o Sr. Bui Duc Son, capitão da embarcação GT Unity, a causa inicial do incêndio foi um curto-circuito elétrico.
Especificamente, um eletricista, ao entrar no depósito para trabalhar, descobriu um incêndio e uma explosão, sofrendo ferimentos. Ele foi imediatamente levado para a área médica do navio para receber os primeiros socorros. Os demais tripulantes tentaram extinguir o incêndio no depósito de equipamentos elétricos, mas as chamas se alastraram e a densa fumaça preta os impediu de chegar ao fogo.
Ao descobrir que a área abaixo da casa de máquinas também continha uma grande quantidade de fumaça, o capitão decidiu liberar o gás CO2 do sistema de injeção na casa de máquinas e ordenou que todos os tripulantes evacuassem o navio. Após o envio do sinal de socorro, as autoridades responderam prontamente.
Em pouco tempo, 20 tripulantes foram encontrados e levados em segurança para terra firme. O capitão Bui Duc Son expressou sua profunda gratidão às autoridades pela assistência imediata.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/nguyen-nhan-ban-dau-vu-chay-tau-dau-tren-vung-bien-con-dao-post807560.html
Comentário (0)