Causa inicial do incêndio em petroleiro nas águas de Con Dao

Na manhã de 9 de agosto, o Comando da Guarda de Fronteira da Cidade de Ho Chi Minh realizou procedimentos para receber 20 tripulantes do navio GT Unity em perigo no mar, que foram trazidos em segurança para terra pelo navio de resgate especializado SAR 413 do Centro de Coordenação de Busca e Resgate Marítimo da Região III.

Assim, ao meio-dia de 8 de agosto, o Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo do Vietnã recebeu informações do navio Androusa (nacionalidade liberiana) e da estação Cospas-Sarsat sobre o incêndio no navio GT Unity (nacionalidade vietnamita, 7.631 toneladas) devido a um curto-circuito na sala de máquinas. O local do incidente foi a cerca de 101 milhas náuticas de Con Dao.

Ao receber a notícia, o centro contatou o navio Androusa para solicitar apoio. O navio Androusa se aproximou do local e resgatou 20 tripulantes do navio GT Unity em segurança às 15h20 do mesmo dia.

A Força Médica da Guarda de Fronteira da Cidade de HCM examina a saúde da tripulação do navio GT Unity que sofreu um acidente no mar.

Às 14h15 do dia 8 de agosto, o navio KN 210 do Esquadrão de Vigilância Pesqueira nº 2, que patrulhava as águas do sul, também recebeu uma mensagem de emergência. Às 17h15, o navio KN 210 aproximou-se do local, lançou canhões de água para extinguir o incêndio e, inicialmente, controlou-o.

Às 19h55 do mesmo dia, o navio de resgate especializado SAR 413 aproximou-se do navio Androusa, recebeu 20 tripulantes, prestou os primeiros socorros e os levou ao porto do Centro de Coordenação de Busca e Resgate Marítimo da Região III, no bairro de Phuoc Thang, Cidade de Ho Chi Minh.

Às 3h da manhã do dia 9 de agosto, as autoridades realizaram exames de saúde iniciais em 20 tripulantes, incluindo um que sofreu queimaduras e foi levado ao hospital para tratamento. Ao mesmo tempo, o Centro de Coordenação de Busca e Resgate Marítimo da Região III conduziu os procedimentos para entregar os tripulantes ao Comando da Guarda de Fronteira da Cidade de Ho Chi Minh e ao armador.

Até o momento, o Centro de Comando Avançado continua localizado no Centro de Coordenação de Busca e Resgate Marítimo da Região III para monitorar o incidente. As autoridades também emitem alertas contínuos aos veículos que trafegam pela área onde o navio GT Unity sofreu o acidente e ajustam sua rota de acordo para evitar colisões.

O incêndio no GT Unity foi basicamente controlado e o navio agora está estável no mar. O KN 210 ainda está de prontidão no local para monitoramento. Quando os veículos de resgate contratados pelo armador chegarem, o KN 210 entregará o GT Unity para ser rebocado até a costa.

De acordo com o Sr. Bui Duc Son, capitão do navio GT Unity, a causa inicial do incêndio foi um curto-circuito elétrico.

Especificamente, um eletricista descobriu um incêndio e uma explosão enquanto trabalhava no armazém e ficou ferido. Ele foi imediatamente levado para a área médica a bordo para primeiros socorros. Os demais membros da tripulação foram mobilizados para apagar o incêndio no armazém elétrico, mas o fogo aumentou e a espessa fumaça preta impossibilitou a aproximação.

Quando a área abaixo da sala de máquinas também ficou tomada pela fumaça, o capitão decidiu liberar o sistema de CO2 fixo na sala de máquinas e ordenou que todos os tripulantes abandonassem o navio. Após enviar um sinal de socorro, as autoridades agiram rapidamente.

Em pouco tempo, 20 tripulantes foram abordados e trazidos em segurança para a costa. O Capitão Bui Duc Son expressou sua profunda gratidão às autoridades pelo apoio oportuno.

QUANG ANH

Fonte: https://www.sggp.org.vn/nguyen-nhan-ban-dau-vu-chay-tau-dau-tren-vung-bien-con-dao-post807560.html