O progresso da desapropriação do terreno para o projeto da rodovia expressa Ho Chi Minh - Moc Bai está com quase 3 meses de atraso.

O andamento da desapropriação de terrenos para o projeto da via expressa Ho Chi Minh - Moc Bai, que atravessa a cidade de Ho Chi Minh, está com quase 3 meses de atraso, o que está causando uma desaceleração no desembolso de investimentos públicos da cidade.

No dia 1º de outubro, o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, e líderes da cidade, departamentos, filiais e setores inspecionaram o andamento do projeto do Anel Viário 3 e da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai.

Ao apresentar um relatório sobre o andamento do projeto da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, o Sr. Tran Quang Lam, Diretor do Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou que os trabalhos de indenização e limpeza do terreno estão sendo realizados simultaneamente na Cidade de Ho Chi Minh e na província de Tay Ninh .

Atualmente, a província de Tay Ninh já entregou mais de 50% da área, mas enfrenta dificuldades devido ao aumento de 2,1 trilhões de VND nos custos, motivo pelo qual a administração local solicitou apoio da cidade de Ho Chi Minh.

Quanto à cidade de Ho Chi Minh, de acordo com o plano do Comitê Popular da cidade, o plano de compensação, apoio e reassentamento será aprovado e a decisão de recuperação de terras será emitida, com os pagamentos sendo efetuados a partir de abril de 2025. A entrega do terreno está prevista para ser concluída em dezembro de 2025.

No entanto, até o momento, o progresso em algumas comunas do antigo distrito de Cu Chi ainda é lento, e algumas comunas precisam esperar até outubro ou novembro para aprovar os planos de compensação.

O presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh inspeciona a limpeza do terreno para a construção da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai - Foto: LM

Segundo relatos de líderes de algumas comunas atravessadas pela rota, o progresso está lento devido à falta de funcionários com experiência em planejamento e questões fundiárias. Portanto, as comunas solicitaram ao Comitê Popular da Cidade apoio o envio de técnicos de planejamento à região para acelerar o andamento das obras.

Em relação ao andamento do projeto, o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, admitiu francamente que o projeto estava com quase 3 meses de atraso, devido a mudanças na estrutura e à falta de iniciativa e flexibilidade na gestão por parte da administração local, o que levou à lentidão na liberação do investimento público.

O presidente do Comitê Popular da Cidade solicitou que as comunas fortaleçam urgentemente o comitê gestor para indenização e desapropriação, concluam o plano de indenização em outubro e novembro e se esforcem para alcançar o consenso de 100% das famílias em dezembro.

“Assim que houver um plano e um orçamento, e todos concordarem, devemos trabalhar imediatamente com o Tesouro para efetuar o pagamento, sem prolongá-lo por 30 a 90 dias, seguindo procedimentos rígidos”, orientou o Sr. Nguyen Van Duoc.

Em relação à proposta das comunas de aumentar o número de funcionários de planejamento, o Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh ordenou o envio imediato de 5 funcionários especializados do Departamento de Planejamento e Arquitetura para apoiar as comunas na execução dos trabalhos de desapropriação de terrenos.

Anteriormente, em 25 de setembro, o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente da Cidade de Ho Chi Minh enviou 18 funcionários às comunas de Nhuan Duc, Phu Hoa Dong e Thai My para apoiar essas comunas na compensação e desmatamento para o Projeto da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai.

O Projeto de Compensação, Apoio e Reassentamento (Projeto Componente 3) do trecho da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, que atravessa a Cidade de Ho Chi Minh, tem um investimento total de 5,052 bilhões de VND.

O projeto tem 24,7 km de extensão e atravessa o antigo distrito de Cu Chi. De acordo com o plano aprovado, o projeto prevê a desapropriação de terrenos em uma única obra, com a construção de 6 faixas de rodovia expressa, incluindo a via de serviço residencial, o cruzamento com a Rodovia Perimetral 3, o cruzamento com a Rodovia Provincial 8 e viadutos sobre a rodovia.

Ao implementar o projeto, 2.177 famílias foram afetadas, com uma área a ser recuperada de 2.200.970 m².

De acordo com o plano, o pacote principal do Projeto Componente 1 (construção da via expressa) terá início em janeiro de 2026. Portanto, a cidade de Ho Chi Minh está acelerando o processo de desapropriação para entregar o projeto ao investidor.

Fonte: https://baodautu.vn/tien-do-giai-phong-mat-bang-du-an-cao-toc-tphcm---moc-bai-cham-gan-3-thang-d399343.html