A Estrada Provincial 585C continua danificada e seriamente degradada.

Desde a entrada em operação da Via Expressa Cam Lo-La Son, o volume de tráfego de veículos pesados ​​que trafegam pela Estrada Provincial 585C (DT.585C) no distrito de Cam Lo, província de Quang Tri , aumentou drasticamente, causando rápida deterioração da infraestrutura da via e afetando a vida das pessoas. Embora tenha sido reparada temporariamente diversas vezes, o estado atual da superfície da via está cada vez mais danificado, representando um grande risco à segurança do trânsito.

A Estrada Provincial 585C entrou em operação e será utilizada a partir de setembro de 2022 para conectar a parte leste do distrito de Cam Lo com outras localidades da província. Anteriormente, a operação desta rota era relativamente estável, com cerca de 411 veículos por dia, dos quais cerca de 100 eram caminhões pesados.

A superfície da estrada DT.585C está cheia de buracos, causando problemas de segurança no trânsito para os usuários da estrada - Foto: Le Truong

No entanto, desde que o trecho da via expressa Cam Lo - La Son foi colocado em uso em 31 de dezembro de 2022, o volume de tráfego dessa via expressa para a Rodovia Nacional 1 pela Estrada Provincial 585C e vice-versa aumentou drasticamente, especialmente caminhões pesados, tratores-reboques...

Vale ressaltar que, antes do plano de separação do tráfego na via expressa Cam Lo-La Son, centenas de veículos pesados ​​passavam pela via todos os dias. Isso afetou seriamente a infraestrutura de tráfego na rota e, ao mesmo tempo, representa muitos riscos potenciais à segurança do trânsito e prejudica a vida das pessoas.

Após a implementação do plano de desvio da rodovia, embora o número de caminhões pesados ​​tenha diminuído, a rota ainda precisa transportar um grande número de veículos transportando materiais para projetos de construção locais, e o impacto das recentes enchentes fez com que a superfície da estrada continuasse a desenvolver muitos buracos e rachaduras.

De acordo com o Departamento de Transportes (DOT), a Rodovia Provincial 585C foi projetada como uma via plana de nível III, com um leito de 12 m de largura e uma superfície de concreto asfáltico de 7 m de largura. A estrutura da superfície da via na rota foi investida apenas na fase de divergência, atendendo principalmente ao tráfego local e não garantindo a escala transversal e o módulo elástico necessários para atender veículos que participam do tráfego, como rodovias nacionais e vias expressas.

Portanto, quando o volume de tráfego na Rodovia 585C aumenta repentinamente, a infraestrutura de tráfego é significativamente afetada. A curto prazo, o Departamento de Transportes solicitou ao Conselho de Gestão de Manutenção de Tráfego e à unidade de gestão rodoviária que monitorem e verifiquem regularmente os pontos de danos que surgirem, para repará-los com brita e, ao mesmo tempo, adicionem um sistema de sinalização de alerta. A longo prazo, o Departamento de Transportes apresentou um relatório ao Comitê Popular Provincial para propor a alocação de recursos para modernização e reparo da rota, a fim de garantir a segurança do tráfego.

Sobre este assunto, o jornal Quang Tri publicou anteriormente o artigo "O número de caminhões pesados ​​que passam pela Estrada Provincial 585C aumentou drasticamente, e a estrada se deteriorou rapidamente", refletindo os danos causados ​​à Estrada Provincial 585C devido ao grande volume de caminhões pesados ​​que a atravessam. Após quase 1 ano, essa situação não só não melhorou, como também causou a deterioração da superfície da estrada DT.585C, mesmo após diversos reparos temporários.

Truong Nguyen

Fonte: https://baoquangtri.vn/tinh-lo-585c-tiep-tuc-bi-hu-hong-xuong-cap-nghiem-trong-190048.htm