Até 2030, o aeroporto de Vinh poderá receber até 8 milhões de passageiros/ano.

O Ministério dos Transportes acaba de aprovar o Planejamento do Aeroporto Internacional de Vinh para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050.

Expansão do terminal de passageiros existente

De acordo com o plano, o Aeroporto Internacional de Vinh, na província de Nghe An, é um aeroporto para uso civil e militar conjunto.

No período de 2021 a 2030, o aeroporto de Vinh será um aeroporto de nível 4E (de acordo com o código padrão da Organização da Aviação Civil Internacional - ICAO), com capacidade para cerca de 8 milhões de passageiros/ano e 25.000 toneladas de carga/ano.

O Aeroporto Internacional de Vinh expandirá seu terminal de passageiros para aumentar a capacidade de passageiros e receber aeronaves Código C e Código E (Foto: VNA).

O aeroporto opera aeronaves de código C, como A320/A321 e equivalentes, e de código E, como B747/B777/B787/A350 e equivalentes. Os procedimentos de aproximação e pouso seguem os padrões CAT II no final da pista 17.

Nesta fase, o terminal de passageiros T1 existente será expandido para uma capacidade de cerca de 5 milhões de passageiros/ano. Além disso, um novo terminal de passageiros T2 será planejado na área entre as duas pistas, com capacidade para cerca de 3 milhões de passageiros/ano.

Para o terminal de carga, continue a manter o terminal de carga existente; planeje um terminal de carga e estacionamento na área ao norte do terminal de passageiros T1, com capacidade de cerca de 25.000 toneladas/ano.

Em relação ao sistema de pistas, o plano é estender a pista existente em direção ao final do 17 para um tamanho de 3.000 m x 45 m, bem como o tamanho do meio-fio do material de acordo com os regulamentos.

Ampliar o estacionamento de aeronaves existente para acomodar cerca de 15 vagas para aeronaves de código C. Planejar o estacionamento de aeronaves na área do terminal de passageiros T2 para acomodar cerca de 10 vagas para aeronaves.

Até 2050, o aeroporto poderá receber 14 milhões de passageiros por ano.

Até 2050, o Aeroporto Internacional de Vinh terá capacidade para cerca de 14 milhões de passageiros/ano e 35.000 toneladas de carga/ano. O aeroporto operará aeronaves de código C, como A320/A321 e equivalentes, e aeronaves de código E, como B747/B777/B787/A350 e equivalentes.

Expandir o terminal de passageiros T2 para uma capacidade de cerca de 9 milhões de passageiros/ano, elevando a capacidade total de todo o Porto para cerca de 14 milhões de passageiros/ano, bem como reservar terras para desenvolvimento quando necessário.

Ampliar o terminal de carga e o estacionamento para atender à capacidade de cerca de 35.000 toneladas/ano, reservando terras para desenvolvimento quando necessário.

Aproximação de pouso no porto conforme normas CAT II na extremidade 17 da pista 1, extremidade 02 e extremidade 20 da pista 2.

Nesta fase será planejada a pista número 2 com dimensões de 3.000 m x 45 m, direção 02-20 para o Leste da pista existente, tamanho do meio-fio do material conforme regulamentação.

Ao mesmo tempo, planeje a pista de táxi paralela nº 3 a cerca de 180 m a oeste da pista nº 2; planeje um sistema de pistas de táxi conectadas e pistas de táxi de saída rápida síncronas para conectar a pista de táxi paralela com a pista e o pátio; dimensione o meio-fio de acordo com os regulamentos.

Ampliar a área de estacionamento de aeronaves do terminal de passageiros T2 para acomodar cerca de 29 posições de estacionamento de aeronaves; reservar para expansão quando necessário.

Para obras que garantam as operações de voo, será planejada uma nova torre de controle de tráfego aéreo na localização norte do terminal de passageiros T1, com uma área de cerca de 2 hectares.

No período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, a demanda de uso do solo do Aeroporto Internacional de Vinh é de cerca de 543,53 hectares, incluindo área de terra administrada pela aviação civil, área de terra administrada pelas forças armadas e área de terra de uso comum. A área de terra adicional proposta é de cerca de 96,5 hectares.

A Autoridade de Aviação Civil do Vietnã é responsável por estudar e receber o Relatório de Avaliação do Departamento de Planejamento e Investimento para concluir o dossiê de planejamento. Ao mesmo tempo, preside e coordena com o Comitê Popular da província de Nghe An e agências relevantes para organizar o anúncio, a gestão e a implementação do planejamento de acordo com os regulamentos.

O Comitê Popular Provincial de Nghe An é responsável por revisar e atualizar o conteúdo do planejamento acima no planejamento local e planejamento relacionado; organizar e proteger os fundos de terras de acordo com o planejamento aprovado, ter planos de planejamento e planos de uso da terra para garantir que os fundos de terras estejam prontos para atender às necessidades de desenvolvimento de expansão de acordo com o planejamento.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/toi-nam-2030-san-bay-vinh-co-the-don-toi-8-trieu-khach-nam-192250219185225056.htm