Visão de planejamento do Aeroporto Noi Bai até 2050

A Autoridade de Aviação Civil do Vietnã acaba de dar um passo importante ao enviar ao Ministério da Construção uma proposta para aprovação da tarefa de planejamento do Aeroporto Internacional Noi Bai para o período de 2021 a 2030, com uma visão que se estende até 2050. Esta é uma medida urgente para resolver o problema de sobrecarga que este aeroporto está enfrentando.

Quy hoạch sân bay Nội Bài tầm nhìn đến năm 2050 - Ảnh 1. — Aeroporto Internacional Noi Bai.

Sobrecarga de pressão e necessidade urgente de expansão

Atualmente, o Aeroporto de Noi Bai, localizado no distrito de Soc Son, em Hanói , opera com duas pistas e dois terminais de passageiros: T1 (doméstico) e T2 (internacional). A capacidade total projetada do aeroporto é de apenas 25 milhões de passageiros por ano.

No entanto, a exploração real nos últimos anos superou em muito esse número. Só em 2023, Noi Bai teve que se esforçar para atender mais de 30 milhões de passageiros, excedendo a capacidade projetada em 20%. O forte crescimento após a pandemia de COVID-19 colocou a infraestrutura aeroportuária em um estado alarmante de sobrecarga, exercendo grande pressão sobre a qualidade do serviço e a capacidade de exploração. Planejar a expansão não é mais uma opção, mas tornou-se um requisito obrigatório para garantir o desenvolvimento sustentável.

Planejamento de 1.500 hectares: Visão para o futuro

De acordo com a proposta, o escopo da pesquisa para o planejamento será de cerca de 1.500 hectares, incluindo a área do aeroporto existente e áreas adjacentes. O objetivo principal é maximizar a eficiência da infraestrutura existente, ao mesmo tempo em que se planeja cientificamente o espaço para a construção de obras-chave adicionais, como pistas de pouso, terminais de passageiros, terminais de carga, estacionamentos de aeronaves e infraestrutura técnica auxiliar.

O trabalho de planejamento, previsto para durar de 2025 a 2026, incluirá as seguintes tarefas principais:

Pesquisa e previsão: avalie de forma abrangente a situação atual, colete dados e preveja com precisão a demanda por transporte aéreo nos próximos períodos.
Opções de pesquisa: Propor opções ideais de planejamento aeroportuário e de aviação civil, garantindo a conformidade com os padrões da Organização de Aviação Civil Internacional (OACI).
Conexão síncrona: garanta que o planejamento do aeroporto se conecte de forma harmoniosa e eficaz com outros tipos de transporte (rodoviário, ferroviário urbano), formando um centro de tráfego completo.
Segurança e sustentabilidade: vinculando o planejamento do desenvolvimento com os requisitos de defesa e segurança nacionais, proteção ambiental e objetivos de desenvolvimento sustentável.

O dossiê de planejamento foi instruído pela Corporação de Aeroportos do Vietnã (ACV) a ser preparado pela unidade de consultoria em conformidade com os regulamentos. A Autoridade de Aviação Civil do Vietnã recomenda que o Ministério da Construção o avalie e aprove prontamente, para servir de base para a implementação das próximas etapas.

Paralelamente ao plano de expansão de Noi Bai, um segundo projeto aeroportuário para a Região da Capital, o Aeroporto Internacional de Gia Binh (Bac Ninh), também está sendo promovido. Esta é considerada uma solução estratégica para compartilhar o tráfego e reduzir a carga de Noi Bai a longo prazo.

De acordo com o plano, o aeroporto de Gia Binh será um aeroporto de classe 4E, atendendo a propósitos civis e militares, com capacidade prevista para 30 a 50 milhões de passageiros/ano. Quando os projetos de expansão de Noi Bai e de construção de Gia Binh forem concluídos, a rede de aviação do Norte atingirá um novo patamar, capaz de atender às necessidades de desenvolvimento socioeconômico da Região da Capital e de todo o país.

Fonte: https://vtv.vn/quy-hoach-san-bay-noi-bai-tam-nhin-den-nam-2050-10025101514502792.htm