Secretário-Geral: Long Thanh deve ser um novo modelo de infraestrutura aeroportuária moderna.

O Secretário-Geral enfatizou que o Aeroporto Internacional de Long Thanh deve ser construído e operado com um espírito de superação das diferenças, e ser um novo modelo de infraestrutura de aviação moderna, sustentável e inteligente.

Na manhã de 13 de novembro, na província de Dong Nai , o Secretário-Geral To Lam e a Delegação Central de Trabalho visitaram e trabalharam na implementação do projeto nacional chave para a construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh e na orientação para o desenvolvimento em um ambiente competitivo regional e internacional.

Também estiveram presentes o Sr. Nguyen Van Nen, membro do Politburo e membro permanente da Subcomissão de Documentação do XIV Congresso Nacional do Partido; Tran Luu Quang, Secretário do Comitê Central do Partido e Secretário do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh; Tran Hong Ha, membro do Comitê Central do Partido e Vice-Primeiro-Ministro; Vu Hong Thanh, membro do Comitê Central do Partido e Vice-Presidente da Assembleia Nacional; Pham Gia Tuc, membro do Comitê Central do Partido e Chefe do Gabinete do Comitê Central do Partido; membros do Comitê Central do Partido, líderes de ministérios, departamentos, órgãos e empresas estatais centrais e locais...

Na reunião, o membro do Comitê Central do Partido, Ministro da Construção, Tran Hong Minh, afirmou que o projeto de investimento para a construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh tem capacidade para 100 milhões de passageiros por ano e 5 milhões de toneladas de carga por ano; a área utilizada é de 5.000 hectares; o investimento está dividido em 3 fases. A primeira fase prevê a construção de 2 pistas na ala norte e 1 terminal de passageiros, juntamente com instalações auxiliares, com capacidade para 25 milhões de passageiros por ano e 1,2 milhão de toneladas de carga por ano.

De acordo com as diretrizes do Governo e do Primeiro-Ministro, em 19 de dezembro de 2025, a construção da fase 1 e os voos técnicos estarão basicamente concluídos, e as operações comerciais serão realizadas no primeiro semestre de 2026.

O Secretário-Geral To Lam visita o projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh. (Foto: Thong Nhat/VNA)

Em relação ao status de implementação, a Fase 1 do Projeto de Investimento para a Construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh inclui 4 projetos componentes. Especificamente, o Projeto Componente 1 inclui 6 projetos de sedes de agências de gestão estatal (Sede da Autoridade Aeroportuária do Sul; Sede da Alfândega; Sede do Departamento de Imigração; Sede da Polícia Local; Sede da Quarentena Animal e Sede da Quarentena Vegetal). Até o momento, a construção foi basicamente concluída e os trabalhos de acabamento estão sendo executados, garantindo a conclusão antes de 19 de dezembro de 2025.

O projeto componente 2, que inclui obras para garantir as operações de voo, é implementado pelo investidor, a Vietnam Air Traffic Management Corporation.

Até o momento, a obra de construção foi concluída, os trabalhos de acabamento e a instalação dos equipamentos estão em andamento, e espera-se que tudo esteja finalizado para garantir o início dos voos técnicos em 19 de dezembro de 2025.

O projeto componente 3, incluindo obras essenciais, possui 15 pacotes de licitação, dos quais 3/15 foram concluídos e 12/15 estão em construção.

De acordo com as diretrizes do Governo e do Primeiro-Ministro, a construção dos itens do Projeto será basicamente concluída em 19 de dezembro de 2025, garantindo o início dos trabalhos técnicos de voo nessa mesma data.

O Secretário-Geral To Lam visita o projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh. (Foto: Thong Nhat/VNA)

Os itens restantes continuarão a ser concluídos, testados e colocados em operação comercial no primeiro semestre de 2026. O projeto componente 4 refere-se a outras obras. Para os projetos prioritários de implementação, visando atender à exploração da fase 1 do Projeto, os investidores estão empenhados em sua execução, buscando concluir a parte de construção até 19 de dezembro de 2025, garantindo a prontidão para a operação simultânea em junho de 2026.

Os itens restantes estão sendo adquiridos pelos investidores Vietnam Airlines, Vietnam Airports Corporation e Comitê Popular Provincial de Dong Nai (órgão governamental), conforme planejado.

O Governo está orientando o Ministério da Construção, a Corporação de Aeroportos do Vietnã e os ministérios e departamentos relevantes a estudarem e implementarem a fase 2 do Aeroporto Internacional de Long Thanh, com o início da construção da terceira pista (fase 2) previsto para 19 de dezembro de 2025.

Após ouvir o relatório e as opiniões trocadas na sessão de trabalho, o Secretário-Geral To Lam avaliou que o progresso geral da primeira fase do projeto alcançou resultados positivos, demonstrando inicialmente a eficiência financeira e a autonomia das empresas vietnamitas.

A aplicação e o domínio de tecnologias avançadas de gestão levarão o Aeroporto Internacional de Long Thanh a alcançar padrões de aeroportos verdes e inteligentes.

O Secretário-Geral reconheceu e elogiou os esforços notáveis ​​do Governo, dos ministérios centrais e locais, das agências, dos investidores do projeto, das joint ventures e dos empreiteiros na implementação e conclusão ativa de muitos itens de construção, garantindo o progresso.

O secretário-geral To Lam discursa na reunião. (Foto: Thong Nhat/VNA)

O Secretário-Geral afirmou que o Aeroporto Internacional de Long Thanh não é apenas um aeroporto, mas uma força motriz estratégica para o desenvolvimento socioeconômico do país, especialmente na importante região econômica do Sul.

O Secretário-Geral enfatizou que, para promover eficazmente os seus papéis, todos os níveis e setores precisam de definir claramente a competitividade nacional, regional e internacional. O Aeroporto Internacional de Long Thanh deve ser construído e operado com o espírito de superação das diferenças, pioneirismo e de ser um novo modelo de infraestrutura de aviação moderna, sustentável e inteligente.

Ministérios, setores e investidores coordenam esforços para desenvolver um conjunto de critérios que avaliem a competitividade internacional do Aeroporto Internacional de Long Thanh. Dá-se especial atenção à qualidade dos serviços e à experiência dos passageiros; à produtividade e à eficiência operacional; à conectividade e à capacidade de trânsito na rede de aviação regional.

O objetivo é que o Aeroporto Internacional de Long Thanh se torne o destino de aviação mais atraente do Sudeste Asiático, comparável e superior aos principais aeroportos da região. Em relação à eficiência do investimento e à gestão do projeto, o Secretário-Geral solicitou ao Ministério da Construção, ao Ministério das Finanças e à Corporação Aeroportuária do Vietnã que continuem avaliando a eficiência geral do projeto, não apenas em termos financeiros, mas também em termos de eficiência socioeconômica, ambiental, de defesa nacional e de segurança.

Cada investimento de capital na construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh traz um valor agregado maior para a região e para todo o país, desde o crescimento do PIB e a geração de empregos até a tecnologia e os recursos humanos.

Ao mesmo tempo, é fundamental continuar a controlar rigorosamente a qualidade e a segurança, prevenir a corrupção e o desperdício, garantir que o Aeroporto Internacional de Long Thanh seja verdadeiramente um projeto transparente e eficaz deste século e preparar-se para a fase 2 em breve; propor proativamente investir em pistas adicionais, áreas de decolagem e terminais de passageiros, aproveitando o maquinário existente para aumentar a capacidade o mais rápido possível; e desenvolver de forma sincronizada a conectividade regional e o ecossistema de serviços de aviação.

O secretário-geral To Lam discursa na reunião. (Foto: Thong Nhat/VNA)

Para que o Aeroporto Internacional de Long Thanh seja verdadeiramente eficaz na conexão de tráfego, serviços urbanos e logística de forma síncrona e moderna, o Secretário-Geral solicitou aos ministérios, departamentos e localidades que se concentrem em garantir conexões de infraestrutura multimodal entre a Cidade de Ho Chi Minh, Dong Nai, Ba Ria Vung Tau e Long Thanh; acelerem o progresso das vias expressas Bien Hoa, Vung Tau, Ben Luc-Long Thanh, do Anel Viário 3, do Anel Viário 4 e da Cidade de Ho Chi Minh; iniciem em breve a linha de metrô leve Thu Thiem-Long Thanh, conectando gradualmente o metrô urbano diretamente ao aeroporto, e planejem um centro inter-regional de transferência de passageiros e logística no próprio aeroporto, reduzindo os custos logísticos em toda a região.

O Secretário-Geral destacou a necessidade de construir um ecossistema e serviços de aviação modernos e sincronizados, incluindo acomodação, hotéis, centros de conferências, comércio, saúde, treinamento e educação, logística, engenharia logística, tarifas e serviços financeiros de apoio, tornando-se uma cidade aeroportuária moderna - um modelo urbano aeroportuário ("aerotrópolis"), transformando-se em um centro de serviços de logística e trânsito no Sudeste Asiático.

O Secretário-Geral propôs aumentar o apelo internacional do Aeroporto Internacional de Long Thanh. O Governo deve orientar em breve o Ministério da Construção, o Ministério das Finanças, o Ministério das Relações Exteriores e as empresas a desenvolverem políticas para atrair companhias aéreas internacionais e explorarem essa oportunidade; deve haver um mecanismo para taxas, tarifas, serviços de solo, manutenção, trânsito de carga e competição internacional, e, ao mesmo tempo, implementar uma estratégia para promover e impulsionar o mercado global, de modo que Long Thanh se torne um destino prioritário. As companhias aéreas internacionais são a nova porta de entrada do Vietnã para o mundo.

O objetivo é que os passageiros internacionais que chegam ao Vietnã escolham o Aeroporto Internacional de Long Thanh devido à sua conveniência, utilidade e satisfação. As companhias aéreas internacionais escolhem o Aeroporto Internacional de Long Thanh devido à sua eficiência, qualidade de serviço e ambiente de investimento atrativo.

O Secretário-Geral enfatizou que a conclusão do Aeroporto Internacional de Long Thanh aliviará a pressão sobre o Aeroporto Internacional de Tan Son Nhat, promoverá a conectividade regional no espaço de desenvolvimento da região Sudeste e reafirmará a posição geoestratégica do Vietnã no mapa da aviação da região Ásia-Pacífico.

O Secretário-Geral acredita que, sob a liderança do Partido, a direção resoluta do Governo, a coordenação entre ministérios, departamentos, localidades e empresas, e a dedicação de dezenas de milhares de trabalhadores, a Fase 1 do Aeroporto Internacional de Long Thanh será concluída dentro do prazo, atingindo padrões internacionais de qualidade e segurança absoluta, tornando-se um símbolo do Vietnã moderno, dinâmico e em desenvolvimento sustentável nesta nova era.

Anteriormente, o Secretário-Geral To Lam e a Delegação Central de Trabalho visitaram e ofereceram presentes, além de incentivarem as unidades de construção na área da primeira pista; área de estacionamento.../.

(TTXVN/Vietnã+)

Fonte: https://www.vietnamplus.vn/tong-bi-thu-long-thanh-phai-la-hinh-mau-moi-ve-ha-tang-hang-khong-hien-dai-post1076765.vnp