Logotipo da Toyota na fábrica de baterias elétricas da empresa em Liberty, Carolina do Norte, EUA. Foto: AFP/TTXVN
Este é o maior investimento no mercado americano anunciado por uma montadora japonesa desde o início do segundo mandato do presidente Trump.
O plano da Toyota é expandir sua capacidade de produção de veículos eletrificados, especialmente veículos híbridos (HV), e componentes-chave por meio de investimentos em fábricas existentes para atender à crescente demanda. Embora os locais específicos dos investimentos não tenham sido anunciados, a expansão provavelmente incluirá várias fábricas, com planos de aumentar o número de modelos produzidos nos EUA.
O Sr. Azunori Higashi, Diretor da divisão de finanças e contabilidade da Toyota, enfatizou: "A Toyota almeja um modelo de produção de veículos baseado na produção e no fornecimento nacionais em cada região." Assim, a empresa aumentará a produção nacional de automóveis e componentes-chave atualmente importados do Japão para os EUA, fortalecendo, dessa forma, a cadeia produtiva fechada.
As vendas da Toyota nos EUA continuam apresentando uma tendência positiva. De janeiro a outubro de 2025, a Toyota vendeu 2,07 milhões de veículos, um aumento de 8% em relação ao mesmo período do ano anterior.
O governo Trump, que demonstrou menos apoio aos veículos elétricos (VEs) e encerrou os incentivos fiscais para compradores de VEs no final de setembro, impulsionou significativamente a Toyota, que possui uma posição consolidada no segmento de veículos híbridos (VH). Atualmente, a Toyota, incluindo sua marca de luxo Lexus, detém mais de 50% do mercado de VH nos EUA.
Anteriormente, em abril, a Toyota também investiu mais 88 milhões de dólares em uma fábrica na Virgínia Ocidental para produzir componentes para veículos híbridos.
Apesar do aumento nas vendas, os resultados operacionais da América do Norte no primeiro semestre (abril a setembro) registraram um prejuízo de 134,1 bilhões de ienes (excluindo ganhos/perdas com a valorização de ativos). O principal motivo foi o aumento dos custos devido à elevação das tarifas de importação de automóveis pelos EUA, marcando o primeiro prejuízo da Toyota desde a crise financeira de 2008.
Analistas afirmam que o aumento da produção nos EUA pode ajudar a melhorar os lucros a longo prazo, embora a Toyota insista que a decisão de investimento não se deve às tarifas.
O investimento recém-anunciado de US$ 10 bilhões coincide com a inauguração da primeira fábrica de baterias da Toyota nos EUA, localizada nos arredores de Greensboro, Carolina do Norte. O investimento total de cerca de US$ 13,9 bilhões é o maior da história da Toyota. Esta é também a 11ª fábrica da empresa nos EUA.
Inicialmente, a fábrica produzirá baterias para veículos híbridos, mas a partir de 2026 expandirá sua produção para veículos elétricos e híbridos plug-in (PHVs). Atualmente, a fábrica emprega 2.600 pessoas, número que deverá aumentar para 5.100 até 2034. Em plena capacidade, a produção anual deverá atingir cerca de 30 GWh.
Embora a demanda por veículos elétricos nos EUA esteja diminuindo devido ao fim dos subsídios para a compra de veículos, a Toyota continua construindo um sistema de fornecimento flexível que atenda às necessidades de veículos elétricos e híbridos, incluindo o fornecimento de baterias para a Honda.
Em declaração à imprensa no dia 12 de novembro, o Sr. Tetsuo Ogawa, Presidente da Toyota América do Norte, afirmou: "A inauguração da primeira fábrica de baterias da Toyota nos EUA, juntamente com o plano de investir até 10 bilhões de dólares nos próximos 5 anos, representa um ponto de virada histórico para nós."
Anteriormente, após visitar o Japão em outubro, o presidente Donald Trump revelou que: "A Toyota concordou em investir 10 bilhões de dólares para construir uma fábrica de automóveis nos EUA".
Fonte: https://vtv.vn/toyota-se-dau-tu-them-10-ty-usd-vao-my-trong-5-nam-toi-100251113170935532.htm
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