A cidade de Ho Chi Minh inicia a pesquisa de investidores para 4 projetos BOT (Construir-Operar-Transferir).

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh designou o Departamento de Transportes para publicar um aviso com o objetivo de sondar o interesse de investidores em quatro projetos BOT, incluindo as rodovias nacionais 1, 13, 22 e o eixo Norte-Sul, para preparar o início da implementação de acordo com o mecanismo da Resolução 98.

A cidade de Ho Chi Minh iniciou uma pesquisa de interesse de investidores em quatro projetos BOT (Construir-Operar-Transferir). Na foto, a Rodovia Nacional 1 (trecho a ser ampliado) - Foto: CHAU TUAN

Especificamente, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh acaba de designar o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Trânsito (Conselho de Trânsito) para publicar um aviso com o objetivo de sondar o interesse de investidores em quatro projetos-chave de trânsito no modelo BOT (Build-Operate-Transfer) nas principais vias de acesso à cidade.

Os quatro projetos incluem a modernização e ampliação da Rodovia Nacional 1 (da Rua Kinh Duong Vuong até a divisa provincial de Long An ); a reforma e modernização da Rodovia Nacional 22 (do cruzamento de An Suong até o Anel Viário 3); a modernização e ampliação da Rodovia Nacional 13 (da Ponte Binh Trieu até a divisa provincial de Binh Duong) e a modernização do eixo Norte-Sul (de Nguyen Van Linh até a Rodovia Ben Luc - Long Thanh).

Todos os quatro projetos são implementados sob o método de parceria público-privada (PPP), contrato BOT.

Conforme orientação, o Departamento de Trânsito coordenará com o Departamento de Construção e o Departamento de Finanças a síntese e o relatório dos resultados da pesquisa de interesse dos investidores nos projetos acima mencionados e, ao mesmo tempo, proporá soluções caso surjam dificuldades ou problemas que estejam além de sua competência.

O Departamento de Construção é responsável por coordenar proativamente, fornecer informações, registros e documentos relacionados para garantir a publicação e o recebimento dos cadastros de vistoria de acordo com os regulamentos e o andamento da obra.

Este levantamento é importante, pois ajuda a cidade a avaliar a atratividade e a capacidade de atrair capital privado para projetos de transporte essenciais. Ele também serve de base para que a cidade aprimore o mecanismo financeiro e o plano de cobrança de pedágio adequado, garantindo a viabilidade dos projetos BOT (Construir-Operar-Transferir) no futuro próximo.

Anteriormente, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh aprovou um plano para expandir as rodovias nacionais 1, 13 e 22, além do eixo Norte-Sul, com previsão de início das obras em 2026. Esses projetos são rotas vitais que conectam a Cidade de Ho Chi Minh a outros locais, mas atualmente estão sobrecarregadas e frequentemente congestionadas.

CHAU TUAN

Fonte: https://tuoitre.vn/tp-hcm-bat-dau-khao-sat-nha-dau-tu-cho-4-du-an-bot-20251106110032213.htm