Detalhe de 3 trechos da Rodovia Nacional 1 em Ha Tinh, propostos para modernização e expansão.
(Baohatinh.vn) - Três trechos da Rodovia Nacional 1, que atravessam Ha Tinh, incluindo o antigo contorno da cidade de Ha Tinh, o antigo contorno da cidade de Ky Anh e a rota que passa pela Zona Econômica de Vung Ang, receberão um investimento de 8,02 trilhões de VND para serem modernizados e ampliados para quatro faixas para veículos motorizados.
Báo Hà Tĩnh•11/10/2025
A Rodovia Nacional 1, o antigo contorno da cidade de Ha Tinh , tem 16,4 km de extensão, começando na rotunda de Thach Long, na comuna de Thach Long, antigo distrito de Thach Ha, agora comuna de Thach Ha, e terminando na rotunda de Cam Vinh, na comuna de Cam Vinh, antiga cidade de Ha Tinh, agora comuna de Cam Binh. A estrada tem 20,5 m de largura, com 4 faixas, incluindo 2 faixas para veículos motorizados e 2 faixas para veículos não motorizados.
Este trecho da Rodovia Nacional 1 foi modernizado e reformado diversas vezes. No entanto, diante do rápido aumento do volume de tráfego, a via, com apenas duas faixas para veículos motorizados, torna-se praticamente incapaz de atender às necessidades de desenvolvimento. Em particular, em casos de colisões e acidentes de trânsito, a Rodovia Nacional 1, antigo contorno da cidade de Ha Tinh, frequentemente sofre com congestionamentos.
Nos últimos anos, muitos acidentes de trânsito graves têm ocorrido na Rodovia Nacional 1, que contorna a cidade de Ha Tinh. Uma das razões para a complexa situação de trânsito e segurança é a infraestrutura viária inadequada, visto que a rodovia possui apenas duas faixas para veículos motorizados, não há divisória rígida e a iluminação é precária.
A agência responsável pela gestão rodoviária também intensificou os trabalhos de manutenção e reparação. No entanto, com o rápido aumento da densidade do tráfego, muitos locais e trechos da estrada ainda estão danificados.
Ao percorrer a Rodovia Nacional 1, o antigo desvio da cidade de Ha Tinh, não é difícil encontrar trechos onde o leito da estrada está danificado, rachado como cascos de tartaruga e com sulcos profundos deixados por pneus, causando problemas de segurança no trânsito.
Durante os feriados, o volume de tráfego aumenta drasticamente, e o congestionamento também ocorre na Rodovia Nacional 1, o antigo contorno da cidade de Ha Tinh. Portanto, a Administração Rodoviária do Vietnã, ao submeter ao Ministério da Construção o relatório de estudo de pré-viabilidade para o projeto de investimento na modernização e ampliação de alguns trechos da Rodovia Nacional 1 na província de Ha Tinh, incluindo o antigo contorno da cidade de Ha Tinh, recebeu a aprovação das autoridades em todos os níveis e da população.
Semelhante à Rodovia Nacional 1, o antigo contorno da cidade de Ha Tinh, o antigo contorno da cidade de Ky Anh, da comuna de Ky Van ao bairro de Hoanh Son, tem quase 29 km de extensão e possui apenas 2 faixas para veículos motorizados e 2 faixas para veículos não motorizados.
A Rodovia Nacional 1, o antigo desvio da cidade de Ky Anh, tem um fluxo intenso de tráfego dia e noite, especialmente de caminhões pesados, como caminhões que transportam materiais de construção, tratores, contêineres e ônibus de passageiros de longa distância, o que leva a situações complexas de segurança e ordem no trânsito.
Recentemente, na Rodovia Nacional 1, no antigo desvio da cidade de Ky Anh, ocorreram muitas colisões e acidentes de trânsito, causando perda de vidas e danos materiais.
O antigo desvio da cidade de Ky Anh é um dos três trechos da Rodovia Nacional 1, que atravessa a província de Ha Tinh, e que a Administração Rodoviária do Vietnã propôs para investimentos em melhorias e ampliação. Espera-se que essa via seja elevada à categoria I, com velocidade máxima de 120 km/h.
O trecho da Rodovia Nacional 1 que atravessa a Zona Econômica de Vung Ang, da comuna de Ky Van até o distrito de Hoanh Son, com mais de 25 km de extensão, também foi submetido pela Administração Rodoviária do Vietnã ao Ministério da Construção para aprovação do relatório de estudo de pré-viabilidade do Projeto de Investimento para modernização e ampliação de vários trechos da Rodovia Nacional 1 (QL1) na província de Ha Tinh.
A Rodovia Nacional 1, que atravessa a Zona Econômica de Vung Ang, foi inaugurada há muitos anos, com uma escala rodoviária de nível III, seção transversal estreita com apenas 2 faixas para veículos motorizados, não atendendo mais às necessidades de tráfego quando o volume de tráfego aumenta rapidamente.
O problema mais evidente na infraestrutura viária da Rodovia 1, que atravessa a Zona Econômica de Vung Ang, é a Ponte Da Hat, que está em obras. No entanto, o fato de possuir apenas duas faixas para veículos motorizados causa frequentes congestionamentos. Principalmente nos horários de pico, o congestionamento na Ponte Da Hat se estende por vários quilômetros.
No contexto da Zona Econômica de Vung Ang, que atrai cada vez mais corporações e empresas nacionais e estrangeiras interessadas em conhecer e investir em projetos, a infraestrutura de tráfego não consegue atender à demanda, causando congestionamentos locais, acidentes de trânsito e longos tempos de deslocamento, o que certamente afetará o ambiente de investimento.
O investimento antecipado em melhorias e expansões não só contribui para garantir a segurança e a ordem no trânsito, como também é um fator ideal para atrair mais investidores para a Zona Econômica de Vung Ang, promover o desenvolvimento socioeconômico e melhorar a vida das pessoas.
Vídeo: Engarrafamento durante a construção e reparação da ponte Da Hat na Rodovia Nacional 1, na Zona Econômica de Vung Ang, distrito de Vung Ang.
A Administração Rodoviária do Vietnã acaba de submeter ao Ministério da Construção, para aprovação, o relatório de estudo de pré-viabilidade do projeto de investimento para modernizar e ampliar alguns trechos da Rodovia Nacional 1, na província de Ha Tinh.
Segundo a Administração Rodoviária do Vietnã, a Rodovia Nacional 1, que atravessa Ha Tinh, tem mais de 130 km de extensão, desde a Ponte Ben Thuy (Comuna de Nghi Xuan) até Deo Ngang (Distrito de Hoanh Son). Atualmente, ainda existem quatro trechos com apenas duas faixas, construídos entre 1998 e 2015, que se encontram em estado precário e incapazes de atender ao crescente volume de tráfego.
Esses trechos não estão sincronizados com a malha viária de quatro faixas da Rodovia Nacional 1 nas províncias vizinhas, causando congestionamentos locais, prolongando o tempo de viagem e representando potenciais riscos à segurança do trânsito.
Com base nessa realidade, a Administração Rodoviária do Vietnã propôs a modernização e ampliação de dois trechos da Rodovia Nacional 1, incluindo o antigo trecho que contorna a cidade de Ha Tinh, o antigo trecho que contorna a cidade de Ky Anh e o trecho que atravessa a Zona Econômica de Vung Ang. Os trechos serão ampliados para quatro faixas de rolamento para veículos motorizados.
O projeto tem um investimento inicial total de cerca de 8,02 trilhões de VND, utilizando recursos do orçamento do Estado, títulos do governo para o período de 2026 a 2030 e outras fontes de capital legal. O período de implementação do projeto está previsto para o período de 2026 a 2028, com um prazo de construção de aproximadamente 24 meses.
A Administração Rodoviária do Vietnã afirmou que o projeto contribuirá para a conclusão da infraestrutura de transporte, promovendo o desenvolvimento socioeconômico em Ha Tinh, melhorando a qualidade de vida da população e garantindo a segurança e a eficiência da operação na Rodovia Nacional 1.
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