Close-up de 3 seções da Rodovia Nacional 1 em Ha Tinh propostas para modernização e expansão

A Rodovia Nacional 1, o antigo desvio da cidade de Ha Tinh , tem 16,4 km de extensão, começando na rotatória de Thach Long, na comuna de Thach Long, antigo distrito de Thach Ha, atual comuna de Thach Ha, e terminando na rotatória de Cam Vinh, na comuna de Cam Vinh, antiga cidade de Ha Tinh, atual comuna de Cam Binh. A estrada tem 20,5 m de largura e 4 faixas, incluindo 2 faixas para veículos motorizados e 2 faixas para veículos não motorizados.

Este trecho da Rodovia Nacional 1 foi modernizado e reformado diversas vezes. No entanto, devido ao rápido aumento do volume de tráfego, a estrada, com apenas duas faixas para veículos motorizados, praticamente não consegue atender às necessidades de desenvolvimento. Em especial, em caso de colisões e acidentes de trânsito, a Rodovia Nacional 1, o antigo desvio da Cidade de Ha Tinh, frequentemente sofre congestionamentos.

Nos últimos anos, muitos acidentes de trânsito graves ocorreram na Rodovia Nacional 1, que contorna a Cidade de Ha Tinh. Um dos motivos para a complicada situação de segurança e ordem do trânsito é a infraestrutura inadequada, já que a estrada tem apenas duas faixas para veículos motorizados, não possui divisórias rígidas e não possui iluminação.

A agência de gestão rodoviária também intensificou os trabalhos de manutenção e reparos. No entanto, com o rápido aumento da densidade do tráfego, muitos locais e trechos da estrada ainda estão danificados.

Ao viajar pela Rodovia Nacional 1, o antigo desvio da cidade de Ha Tinh, não é difícil ver locais onde o leito da estrada está danificado, rachado como cascos de tartaruga e com marcas de rodas esburacadas, causando problemas de segurança no trânsito.

Durante os feriados, o volume de tráfego aumenta drasticamente, e congestionamentos também ocorrem na Rodovia Nacional 1, o antigo desvio da cidade de Ha Tinh. Portanto, a Administração Rodoviária do Vietnã, que submeteu ao Ministério da Construção, para aprovação, o relatório de pré-estudo de viabilidade sobre o projeto de investimento para modernização e expansão de alguns trechos da Rodovia Nacional 1 na província de Ha Tinh, incluindo o antigo desvio da cidade de Ha Tinh, recebeu a aprovação das autoridades em todos os níveis e da população.

Semelhante à Rodovia Nacional 1, o antigo desvio da cidade de Ha Tinh, o antigo desvio da cidade de Ky Anh, da comuna de Ky Van até o bairro de Hoanh Son, tem quase 29 km de extensão e tem apenas 2 faixas para veículos motorizados e 2 faixas para veículos não motorizados.

A Rodovia Nacional 1, o antigo desvio da cidade de Ky Anh, tem um fluxo de tráfego intenso dia e noite, especialmente caminhões pesados, como caminhões que transportam materiais de construção, tratores, contêineres e ônibus de passageiros de longa distância, levando a situações complicadas de segurança e ordem no trânsito.

Recentemente, na Rodovia Nacional 1, o antigo desvio da cidade de Ky Anh, ocorreram muitas colisões e acidentes de trânsito causando perdas de vidas e propriedades.

O antigo desvio da cidade de Ky Anh é um dos três trechos da Rodovia Nacional 1, na província de Ha Tinh, que a Administração Rodoviária do Vietnã propôs para investimento em modernização e expansão. Espera-se que esta rota de tráfego seja transformada em uma estrada de nível I, com velocidade projetada de 120 km/h.

O trecho da Rodovia Nacional 1, que atravessa a Zona Econômica de Vung Ang, da comuna de Ky Van até o bairro de Hoanh Son, com uma extensão de mais de 25 km, também foi submetido pela Administração Rodoviária do Vietnã ao Ministério da Construção para aprovação do relatório de pré-estudo de viabilidade do Projeto de Investimento para modernizar e expandir uma série de trechos da Rodovia Nacional 1 (QL1) na província de Ha Tinh.

A Rodovia Nacional 1, que atravessa a Zona Econômica de Vung Ang, foi colocada em operação há muitos anos, com uma escala de estrada de nível III, seção transversal estreita com apenas duas faixas para veículos motorizados, não atendendo mais às necessidades do tráfego quando o volume de tráfego aumenta rapidamente.

O problema mais óbvio de infraestrutura de trânsito na Rodovia 1, que atravessa a Zona Econômica de Vung Ang, é que a Ponte Da Hat, neste trecho, está em reforma, mas o fato de ter apenas duas faixas para veículos motorizados causa congestionamentos frequentes. Principalmente nos horários de pico, o congestionamento na Ponte Da Hat se estende por muitos quilômetros.

No contexto da Zona Econômica de Vung Ang, que atrai cada vez mais corporações e empresas nacionais e estrangeiras para aprender e investir em projetos, a infraestrutura de tráfego não é capaz de atender à demanda, causando até mesmo congestionamentos locais, acidentes de trânsito e longos tempos de transporte, o que certamente afetará o ambiente de investimento.

O investimento antecipado na modernização e expansão não só contribui para garantir a segurança e a ordem no trânsito, mas também é um fator ideal para atrair mais investidores para a Zona Econômica de Vung Ang, promover o desenvolvimento socioeconômico e melhorar a vida das pessoas.

Vídeo: Engarrafamento durante a construção e reparo da ponte Da Hat na Rodovia Nacional 1, na Zona Econômica de Vung Ang, no bairro de Vung Ang.

A Administração Rodoviária do Vietnã acaba de enviar ao Ministério da Construção para aprovação o relatório do estudo de pré-viabilidade sobre o projeto de investimento para modernizar e expandir algumas seções da Rodovia Nacional 1 na província de Ha Tinh.

De acordo com a Administração Rodoviária do Vietnã, a Rodovia Nacional 1, que atravessa Ha Tinh, tem mais de 130 km de extensão, da Ponte Ben Thuy (Comuna de Nghi Xuan) a Deo Ngang (Bairro de Hoanh Son). Atualmente, ainda existem quatro trechos com apenas duas faixas, explorados de 1998 a 2015, degradados e incapazes de atender ao crescente volume de tráfego.

Essas seções não estão sincronizadas com a escala de quatro faixas da Rodovia Nacional 1 nas províncias vizinhas, causando congestionamento local, prolongando o tempo de viagem e representando potenciais riscos à segurança do trânsito.

Com base nessa realidade, a Administração Rodoviária do Vietnã propôs modernizar e expandir duas rotas de desvio da Rodovia Nacional 1, incluindo a antiga rota de desvio da cidade de Ha Tinh, a antiga rota de desvio da cidade de Ky Anh e a rota que atravessa a Zona Econômica de Vung Ang. As rotas serão expandidas para 4 faixas para veículos motorizados.

O projeto tem um investimento inicial total de cerca de 8,020 bilhões de VND, utilizando capital do orçamento do Estado, títulos do governo para o período de 2026 a 2030 e outras fontes legais de capital. O período de implementação do projeto está previsto para 2026 a 2028, com um período de construção de aproximadamente 24 meses.

A Administração Rodoviária do Vietnã disse que o projeto contribuirá para concluir a infraestrutura de transporte, promovendo o desenvolvimento socioeconômico em Ha Tinh, melhorando a qualidade de vida das pessoas e garantindo a segurança e a eficiência da operação na Rodovia Nacional 1.

Fonte: https://baohatinh.vn/can-canh-3-doan-tuyen-ql-1-o-ha-tinh-duoc-de-xuat-nang-cap-mo-rong-post297249.html