Breve relatório sobre os danos em rodovias nacionais e vias expressas após a tempestade nº 10 até a manhã de 30 de setembro.

A Administração Rodoviária do Vietnã (Ministério da Construção) acaba de informar sobre os danos, os trabalhos para superar as consequências e garantir a segurança do tráfego devido ao impacto da tempestade nº 10 e à circulação pós-tempestade nas rodovias nacionais e vias expressas nas localidades por onde a tempestade passou.

Devido ao impacto da tempestade nº 10 e à circulação atmosférica pós-tempestade, fortes chuvas foram registradas nas localidades da região central sob a gestão da Área de Gerenciamento Rodoviário II. Com base nas tempestades, inundações, deslizamentos de terra e obras de recuperação, a Área de Gerenciamento Rodoviário II compilou um relatório sobre a situação das inundações, congestionamentos e deslizamentos de encostas...

Rodovia Nacional 1, passando por Thanh Hoa . Foto: VNA

Especificamente, na Rodovia Nacional 1, o trecho entre os quilômetros 422+00 e 423+200 apresenta congestionamento devido à queda de árvores e postes de energia elétrica na faixa da esquerda. Os veículos estão circulando temporariamente na faixa da direita. Após a passagem da tempestade, as árvores e os postes serão removidos e o tráfego será liberado na manhã de 30 de setembro de 2025. O trecho entre os quilômetros 771+150 e 771+230 da Rodovia Nacional 1, na região de Quang Tri, está alagado com profundidade entre 0,2 e 0,3 metros, e os veículos ainda circulam próximos ao canteiro central.

Na rodovia Ho Chi Minh , alguns trechos entre os quilômetros 780+00 e 793+00 do ramal leste apresentaram congestionamento parcial devido à queda de árvores na pista. Após a tempestade, as árvores e os postes de energia elétrica foram removidos e o tráfego foi liberado na manhã de 30 de setembro de 2025. Na rodovia Ho Chi Minh, no quilômetro 201+330, o deslizamento de terra na encosta que causou congestionamento na manhã de 30 de setembro de 2025 foi removido e o tráfego foi liberado.

Com relação à situação de deslizamentos de terra em encostas negativas e positivas, na Rodovia Nacional 1, na área da cidade de Hue, há um deslizamento de terra em encosta negativa no Km 854+1050 da Rodovia Nacional 1, um deslizamento de terra em encosta positiva de 30 m³ no Km 12+450 do contorno de Hue da Rodovia Nacional 1. A Rodovia Ho Chi Minh, passando por Nghe An, apresenta um deslizamento de terra em encosta negativa no Km 668+240 de cerca de 30 m³; deslizamentos de terra em encosta positiva de cerca de 250 m³ nos locais Km 663+800, Km 669+100, Km 669+350, Km 670+100...; e um talude em encosta negativa desabou no Km 749+850T com 30 m de comprimento...

Na área que atravessa a província de Ha Tinh, houve um deslizamento de terra de aproximadamente 1.500 m³ no Km 920+530T, que não causou congestionamentos. O terreno foi nivelado e placas de sinalização foram instaladas. Na província de Quang Tri, houve um deslizamento de terra de aproximadamente 1.363 m³; na cidade de Hue, um deslizamento de terra de aproximadamente 250 m³. Nas rodovias, os deslizamentos de terra ocorreram principalmente em alguns trechos da rodovia Cam Lo - La Son. Na Rodovia Nacional 1, que atravessa Nghe An, Ha Tinh, Quang Tri, Hue e Ho Chi Minh, há milhares de árvores caídas espalhadas, além de centenas de m³ de solo e rochas transbordando da pista, preenchendo valas ao longo de bueiros e viadutos.

Em relação aos danos no pavimento, a Rodovia Nacional 1, que atravessa Quang Tri e a cidade de Hue, apresenta cerca de 210 metros quadrados de buracos; a Rodovia Ho Chi Minh, também em Quang Tri e Hue, tem 810 metros quadrados de pavimento danificados em 12 trechos. Em outras províncias, os danos somam 750 metros quadrados em 11 trechos.

Além disso, na Rodovia Nacional 1, na Estrada Ho Chi Minh e nas vias expressas das localidades acima mencionadas, existem centenas de placas, redes antirreflexo e guarda-corpos inclinados, quebrados ou danificados...

Atualmente, a National Highway QLDB II está coordenando com as localidades, unidades de manutenção e investidores, mobilizando todos os recursos para serrar, cortar e remover árvores caídas, postes de energia elétrica, iluminação, semáforos, etc., limpar o pavimento; endireitar, recolocar, reparar e substituir placas danificadas, quebradas ou perdidas devido a tempestades para garantir o tráfego; remover rochas e solo desmoronados e instalar barreiras e sinalização para garantir o tráfego...

Para responder proativamente às consequências da tempestade nº 10 e à circulação pós-tempestade em obras, residências, infraestrutura de trânsito e construções, e para garantir a segurança de pessoas e veículos no trânsito, a Área QLDB II emitiu o Despacho Oficial nº 15/CD-KQLDB II sobre a resposta proativa e a superação das consequências do impacto da tempestade, orientando as unidades relevantes a agir; ao mesmo tempo, continua a atualizar, revisar e reportar à Administração Rodoviária do Vietnã e ao Ministério da Construção.

Fonte: https://baotintuc.vn/xa-hoi/bao-cao-nhanh-thiet-hai-tren-cac-quoc-lo-cao-toc-sau-bao-so-10-den-sang-309-20250930100100641.htm