Muitos grandes projetos de trânsito na Cidade de Ho Chi Minh, como o cruzamento de An Phu, o terminal Tan Son Nhat T3, a ponte Nhon Trach, a rua Duong Quang Ham... estão todos acelerando a construção, determinados a terminar até 30 de abril.
Abrindo a porta de entrada entre o Oriente e o Ocidente
O Sr. Nguyen Van Hung (47 anos, motorista de caminhão) expressou sua alegria ao saber que a passagem subterrânea da HC1 no cruzamento de An Phu estava prestes a entrar em operação. Ele disse que, até então, sempre que passava pelo cruzamento de An Phu durante o horário de pico, sentia-se muito frustrado.
A estrada que liga Tran Quoc Hoan a Cong Hoa e a estação T3 estão prestes a chegar à linha de chegada ao mesmo tempo.
"A rodovia de Dong Nai para a Cidade de Ho Chi Minh está livre, mas a apenas 4 km do Anel Viário 2 até o cruzamento de An Phu, quase todos os fins de semana há engarrafamento. Às vezes, leva mais de 45 minutos para passar. Se a passagem subterrânea for concluída, a situação do trânsito certamente melhorará", disse o Sr. Hung.
No cruzamento de An Phu, centenas de trabalhadores e máquinas continuam trabalhando arduamente. Trata-se de um projeto de trânsito fundamental na entrada leste da cidade. O projeto tem três andares, um subsolo e um viaduto. Em particular, o túnel HC1, que liga a rodovia expressa Long Thanh, com a curva à esquerda para o túnel Thu Thiem, é priorizado para implementação mais rápida, tendo atingido mais de 80% até o momento.
O Sr. Luong Minh Phuc, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego (Conselho de Tráfego), disse que os itens restantes, como estações de bombeamento, segmentos de túneis fechados, etc., estão sendo construídos com urgência para serem abertos ao tráfego antes de 30 de abril.
Bem ao lado, o ramal do túnel HC2, que vira à direita do túnel Thu Thiem para entrar na via expressa, também está acelerando e será concluído nos próximos meses.
Também no Leste, o canteiro de obras do projeto do componente Tan Van - Nhon Trach 1A está movimentado dia e noite com o objetivo de terminar em 30 de abril, conforme determinado pelo Primeiro Ministro .
O Sr. Tran Van Thi, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto My Thuan, disse: "Fecharemos o último vão da Ponte Nhon Trach na próxima semana e concluiremos o trabalho final para abrir o tráfego técnico em 27 de abril."
A Ponte Nhon Trach é a maior ponte do projeto do Anel Viário 3, conectando a Cidade de Ho Chi Minh ao Distrito de Nhon Trach (Província de Dong Nai). Quando concluída, será muito conveniente para os moradores da Cidade de Ho Chi Minh irem a Vung Tau.
No oeste, o trecho da rodovia expressa Ben Luc - Long Thanh, do cruzamento de Nguyen Van Tao (Nha Be) até a Rodovia Nacional 1, também está correndo para entrar em operação em 30 de abril. Assim, veículos de Thu Duc e do Distrito 7 podem seguir essa rota para as províncias ocidentais com mais conveniência.
Muitas rotas no centro da cidade aceleram simultaneamente
A área de construção do Terminal T3 do Aeroporto Internacional Tan Son Nhat tem estado bastante movimentada nos últimos dias. Um representante da Corporação de Aeroportos do Vietnã (ACV), investidora do projeto, afirmou que, até o momento, o volume total de construção atingiu 95%.
O canteiro de obras nunca dorme, garantindo o andamento da construção da ponte Nhon Trach.
Os principais itens, como terminal de passageiros, estacionamento elevado, sistema eletromecânico, viaduto, estacionamento de aeronaves e sistema técnico, estão quase concluídos. A empreiteira está construindo pisos de pedra, tetos, banheiros, instalação eletromecânica, sistema de sprinklers, alarme de incêndio, portas de aço à prova de fogo, etc.
O projeto rodoviário de ligação Trạn Quảc Hản - Cảng Hản também recebeu obras suficientes e está acelerando para conectar-se de forma sincronizada quando o terminal T3 entrar em operação. Atualmente, este projeto rodoviário de ligação conta com diversos itens em operação, como a passagem subterrânea Trản Quảc Hản - Phan Thảc Duyến, o viaduto do píer M1 ao píer T15 e a estrada 18E, trecho do km 1 ao 210.
O Pacote 13, que constrói estradas, muros de contenção, calçadas, drenagem, organização do tráfego no final da rota e alarga a Rua Truong Chinh no final da rota em construção, deve ser concluído antes de 20 de abril.
Não muito longe dali, a Rua Duong Quang Ham foi reaberta ao tráfego na fase 1 e continua a concluir a construção. Ao mesmo tempo, a Ho Chi Minh City Electricity também está realocando o sistema de postes de energia na rota. Quando o sistema de energia estiver completamente realocado, a unidade de construção colocará asfalto e concluirá o trabalho restante.
Este é um importante eixo de tráfego que conecta muitas áreas densamente povoadas que frequentemente enfrentam engarrafamentos, portanto, quando concluído, o trajeto reduzirá significativamente a pressão do trânsito na área noroeste da cidade.
O projeto de melhoria do canal Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len já atingiu mais de 45% da carga de trabalho. A maioria dos pacotes concluiu a instalação de aterros de concreto protendido, sistemas de valas técnicas e bueiros de drenagem, prontos para a implantação da construção da superfície rodoviária em ambos os lados do canal.
O representante do investidor disse que algumas estradas à beira do canal que passam pelo Distrito 12, Go Vap e Tan Binh serão pavimentadas em abril e abertas ao tráfego por ocasião do dia 30 de abril. Todo o projeto, incluindo duas estradas à beira do canal, será concluído e colocado em operação até o final de 2025.
Início de muitos projetos importantes de transporte
Além dos projetos acima, a Cidade de Ho Chi Minh também tem uma série de projetos que começarão a ser construídos em 30 de abril. Em particular, a cidade começará a construção do cruzamento de My Thuy (fase 3) com o ramal direito do viaduto do Anel Viário 2 e o ramal direito da ponte Ky Ha 3.
Ao mesmo tempo, aprovar duas seções do projeto do Anel Viário 2 e concluir a definição de estacas e a entrega dos limites do projeto de compensação e reassentamento da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai; iniciar o pacote de licitação para a remoção de bombas e minas da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai e do Anel Viário 2; abrir as pontes secundárias A, D, E na interseção HLD conectando a Ponte Nhon Trach à Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay...
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Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tphcmloat-cong-trinh-chay-nuoc-rut-ve-dich-dip-30-4-192250317232755182.htm
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