Cidade de Ho Chi Minh após 2 meses de cobrança temporária de pedágio em estradas e calçadas: muitas mudanças positivas

A calçada é pintada e dividida em áreas na Rua Le Thanh Ton (Distrito 1, HCMC) - Foto: CHAU TUAN

Na tarde de 14 de julho, as calçadas no centro da Cidade de Ho Chi Minh estavam muito mais limpas e organizadas do que antes da cobrança do pedágio. Moradores e comerciantes ao longo das calçadas estacionaram seus veículos dentro das faixas amarelas, deixando espaço para os pedestres.

O centro da cidade é mais organizado

Em conversa conosco, a Sra. Dieu Thuy (54 anos, comerciante do Distrito 1) compartilhou: "No início, muitos comerciantes como eu tiveram um pouco de dificuldade porque não sabíamos como organizar as mercadorias de forma organizada, sem cruzar os limites. Mas em tempos difíceis, a inteligência aparece e temos que encontrar uma maneira de organizar as mercadorias."

Graças à restauração da ordem nas calçadas, vejo a paisagem urbana mais bonita e civilizada. Os clientes estrangeiros que vão às compras no mercado também ficam satisfeitos, pois é mais seguro e prático."

A Sra. Xuyen (63 anos, vendendo frutas na calçada da rua Phan Chu Trinh, em frente ao portão oeste do mercado Ben Thanh) também acha que permitir que as pessoas usem temporariamente parte da calçada para negócios é muito razoável, criando condições para que as pessoas não precisem mais "vender e temer serem inspecionadas".

"Por mais de 20 anos, tive que ficar na rua, trabalhando vendendo. Agora tenho um lugar claro e regulamentado para vender, então me apoio muito", disse a Sra. Xuyen.

De acordo com o Comitê Popular do Distrito 1, após 50 dias de implementação da cobrança de taxas, mais de 290 famílias se cadastraram para usar temporariamente parte da calçada. O número de pessoas se cadastrando está aumentando.

Para garantir a ordem e a beleza da área central da Cidade de Ho Chi Minh, o Distrito 1 orientou a Equipe de Gestão da Ordem Urbana do Distrito e os Comitês Populares dos bairros a atualizarem regularmente a situação real, reorganizarem os locais de acordo com o plano aprovado, com base nisso para desenvolver a cobrança de pedágio apropriada e atingir alta eficiência na gestão urbana.

Replicação precoce

Atualmente, a Cidade de Ho Chi Minh possui três localidades que emitiram uma lista de calçadas e vias de uso temporário com taxas, a saber: Distrito 1, Distrito 5 e Distrito de Can Gio. De acordo com o Departamento de Transportes, atualmente 5 dos 22 distritos concederam licenças e cobraram taxas, incluindo os Distritos 1, 3, 4, 10 e 12.

Para acelerar a cobrança de taxas de calçada, os distritos precisam emitir urgentemente uma lista de estradas com calçadas que permitam que veículos de duas rodas estacionem sem taxas, além de revisar e selecionar uma série de estradas com vias e calçadas que sejam elegíveis para uso para outros fins que não o tráfego (negócios de serviços, compra e venda de mercadorias, estacionamento de veículos, etc.).

O Presidente do Comitê Popular de cada distrito precisa orientar as forças funcionais a inspecionar e lidar com casos de violações da ordem nas ruas e calçadas. Todas as taxas arrecadadas serão destinadas ao orçamento da Cidade de Ho Chi Minh para atender ao desenvolvimento do trânsito e das áreas urbanas...

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh também avaliou que o projeto piloto de cobrança de taxas de calçada está gradualmente se ajustando e formando hábitos e ações positivas entre a população.

No futuro próximo, para acelerar o progresso e garantir uma gestão eficaz do uso de estradas e calçadas, o Departamento de Transportes coordenará com setores e localidades para implementar um sistema de software de gestão.

Ao mesmo tempo, revise e avalie as práticas das localidades para ter uma base para propor soluções adequadas.

Fonte: https://tuoitre.vn/tp-hcm-sau-2-thang-thu-phi-tam-long-duong-via-he-nhieu-doi-thay-tich-cuc-20240714233759986.htm