Cidade de Ho Chi Minh após 2 meses de cobrança temporária de taxas de estradas e calçadas: Muitas mudanças positivas

A calçada é pintada e dividida em áreas na Rua Le Thanh Ton (Distrito 1, Cidade de Ho Chi Minh) - Foto: CHAU TUAN

Na tarde de 14 de julho, as calçadas no centro da Cidade de Ho Chi Minh estavam muito mais limpas e organizadas do que antes da cobrança do pedágio. Moradores e comerciantes ao longo das calçadas estacionaram seus veículos dentro das faixas amarelas, deixando espaço para os pedestres.

O centro da cidade está mais arrumado

Em conversa conosco, a Sra. Dieu Thuy (54 anos, comerciante do Distrito 1) compartilhou: "No início, muitos comerciantes como eu tiveram um pouco de dificuldade porque não sabíamos como organizar as mercadorias de forma organizada e sem ultrapassar os limites. Mas em tempos difíceis, a engenhosidade surge e temos que encontrar uma maneira de organizar as mercadorias."

Graças à restauração da ordem nas calçadas, vejo a paisagem urbana mais bonita e civilizada. Os clientes estrangeiros que vão às compras no mercado também ficam satisfeitos, pois é mais seguro e prático.

A Sra. Xuyen (63 anos, vendendo frutas na calçada da rua Phan Chu Trinh, em frente ao portão oeste do mercado Ben Thanh) também acha que permitir o uso temporário de parte da calçada para negócios é muito razoável, criando condições para que as pessoas não precisem mais "vender e temer serem inspecionadas".

"Por mais de 20 anos, tive que ficar na rua, trabalhando como vendedora. Agora tenho um lugar claro e regulamentado para vender, então dou muito apoio", disse a Sra. Xuyen.

De acordo com o Comitê Popular do Distrito 1, após 50 dias de implementação da cobrança de taxas, mais de 290 famílias se cadastraram para usar temporariamente parte da calçada. O número de pessoas se cadastrando está aumentando.

Para garantir a ordem e a beleza da área central da Cidade de Ho Chi Minh, o Distrito 1 orientou a Equipe de Gestão da Ordem Urbana do Distrito e os Comitês Populares dos bairros a atualizarem regularmente a situação real, reorganizarem os locais de acordo com o plano aprovado, com base nisso, desenvolverem a cobrança de taxas apropriada e alcançarem alta eficiência na gestão urbana.

Replicação precoce

Atualmente, a Cidade de Ho Chi Minh possui três localidades que emitiram uma lista de calçadas e estradas temporárias que podem ser utilizadas mediante pagamento de taxa, a saber: Distrito 1, Distrito 5 e Distrito de Can Gio. De acordo com o Departamento de Transportes, atualmente 5 dos 22 distritos concederam licenças e cobraram taxas, incluindo os Distritos 1, 3, 4, 10 e 12.

Para acelerar a cobrança de taxas de calçada, os distritos precisam emitir urgentemente uma lista de estradas com calçadas que permitam que veículos de duas rodas estacionem sem taxas, além de revisar e selecionar uma série de estradas com vias e calçadas que sejam elegíveis para uso para outros fins que não o tráfego (serviços, compra e venda de mercadorias, estacionamento de veículos, etc.).

Os presidentes dos Comitês Populares dos distritos precisam orientar as forças funcionais a inspecionar e lidar com casos de violação da ordem em ruas e calçadas. Todas as taxas arrecadadas serão destinadas ao orçamento da Cidade de Ho Chi Minh para o desenvolvimento do trânsito e das áreas urbanas...

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh também avaliou que o projeto piloto de cobrança de taxa de calçada está gradualmente se ajustando e formando hábitos e ações positivas na população.

No futuro próximo, para acelerar o progresso e garantir uma gestão eficaz do uso de estradas e calçadas, o Departamento de Transportes coordenará com setores e localidades para implementar um sistema de software de gestão.

Ao mesmo tempo, revise e avalie as práticas das localidades para ter uma base para propor soluções adequadas.

Fonte: https://tuoitre.vn/tp-hcm-sau-2-thang-thu-phi-tam-long-duong-via-he-nhieu-doi-thay-tich-cuc-20240714233759986.htm