Em 8 de dezembro, o Gabinete do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh anunciou que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh aprovou oficialmente a política de investimento para a linha de metrô Ben Thanh - Can Gio, com cerca de 54 km de extensão, que ligará o centro da cidade ao distrito de Can Gio. A linha de metrô foi projetada para uma velocidade máxima de 350 km/h e uma carga por eixo de 17 toneladas.
A Fase 1 do projeto inclui 2 estações: Ben Thanh e Can Gio. A Fase 2 construirá mais 4 estações, conforme a necessidade, incluindo: Tan Thuan, Tan My, Nha Be e Binh Khanh. O projeto conta com um depósito e um centro de operações do Centro de Controle Operacional (OCC) localizados na comuna de Can Gio.
A área total de uso do solo é de aproximadamente 328 hectares, dos quais mais de 6,5 hectares de floresta de proteção são diretamente afetados e mais de 118 hectares do corredor de segurança ferroviária serão restaurados e reflorestados de acordo com as normas.
O projeto é financiado pela Vinspeed High-Speed Railroad Investment and Development Joint Stock Company, com um investimento inicial total de VND 102,43 bilhões, excluindo quase VND 12,8 bilhões em custos de desapropriação pagos pelo orçamento do Estado. O capital próprio do investidor é de VND 15,364 bilhões; o restante foi obtido junto a instituições de crédito e outras fontes legais.
O projeto goza de muitos incentivos, de acordo com a lista de setores com incentivos especiais para investimentos, incluindo: isenção e redução de taxas de uso do solo, incentivos para o imposto corporativo e imposto de importação, além da possibilidade de acesso a crédito estatal para investimentos e consideração de garantias de empréstimo.
A previsão é de que os trabalhos de indenização e limpeza do terreno comecem no quarto trimestre de 2025. O projeto será construído e entrará em operação em até 30 meses a partir da data de alocação do terreno, com o objetivo de iniciar as operações em 2028 (excluindo 4 estações da fase 2).
O Comitê Popular de Ho Chi Minh exige que os investidores garantam capacidade financeira, implementem integralmente os procedimentos relativos a terras, meio ambiente e prevenção de incêndios, e cumpram rigorosamente o cronograma. Em caso de atraso ou descumprimento das condições para a conversão da finalidade de uso de terras florestais ou de arrozais, o projeto poderá ser rescindido de acordo com as normas vigentes.
Segundo o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, o projeto está em consonância com o Planejamento da Cidade de Ho Chi Minh para o período de 2021-2030, a Visão 2050 e o plano diretor ajustado para 2040, com a Visão 2060. Espera-se que a linha de metrô contribua para a completação da rede de transporte, promovendo o desenvolvimento socioeconômico nas regiões Sul e Sudeste.
A construção deste projeto deverá começar no dia 19 de dezembro.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/tphcm-phe-duyet-chu-truong-dau-tu-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-post827510.html
![[Foto] O Secretário-Geral To Lam recebe o Diretor da Academia de Administração Pública e Economia Nacional junto à Presidência da Federação Russa.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F08%2F1765200203892_a1-bnd-0933-4198-jpg.webp&w=3840&q=75)
Comentário (0)