Violações dos corredores de segurança rodoviária são frequentes em Quang Nam

No lado esquerdo da Rodovia Nacional 14D, no km²+780, uma construtora (sem licença) deixou a água correr, arrastando pedras e terra para a estrada, causando riscos à segurança. Foto: CT

Violações desenfreadas

Na Rodovia Nacional 40B, o corredor de segurança rodoviária foi invadido por pessoas, organizações e empresas que construíram tendas, cercas, portões e consolidaram a superfície da estrada residencial existente.

Além disso, a instalação de outdoors, nivelamento de terrenos, invasão de corredores, acúmulo de materiais dentro do corredor de segurança viária, ligações ilegais e aterros ocorrem com frequência.

Em outras rodovias nacionais e estradas provinciais, não houve medidas eficazes para corrigir a invasão dos corredores de segurança rodoviária, especialmente na Rodovia Nacional 14D (que atravessa o distrito de Nam Giang).

O Sr. Truong Van Son, Inspetor-Chefe do Departamento de Transportes, afirmou que, em 2023, a unidade detectou e tratou 150 casos de violações dos corredores de segurança viária em rodovias nacionais e provinciais. Destes, somente na Rodovia Nacional 14D, as autoridades detectaram 54 casos com indícios de violação.

Nos primeiros dois meses de 2024, ocorreram 8 incidentes relacionados na Rodovia 14D. Violações dos corredores de segurança viária danificaram a infraestrutura; afetaram a qualidade e a operação da rota; e criaram trechos potencialmente perigosos, "pontos negros" para acidentes de trânsito.

A construtora violou a licença de construção na Rodovia Nacional 40B, passando pela cidade de Tien Ky (Tien Phuoc). Foto: CT

De acordo com o Inspetor do Departamento de Transportes, a situação acima ocorreu, além de causas objetivas, devido à baixa conscientização sobre o cumprimento da lei por parte de algumas pessoas, empresas e organizações.

As autoridades em algumas localidades não prestaram a devida atenção e implementaram integralmente suas responsabilidades de proteção da infraestrutura de tráfego rodoviário, de acordo com as disposições legais e regulamentares sobre coordenação no tratamento de infrações em rodovias nacionais e estradas provinciais em Quang Nam . As unidades funcionais e o Departamento de Transportes enviaram diversos documentos às localidades para solicitar o tratamento adequado, mas esses documentos não foram implementados prontamente.

O Sr. Truong Van Son disse que algumas rotas atualmente exploradas ainda não recuperaram toda a área de terra para estradas (incluindo terrenos rodoviários e terrenos de corredores de segurança rodoviária).

Isso leva a violações devido a obras de construção localizadas dentro do corredor de segurança rodoviária, mas em terrenos que receberam um livro vermelho de uma autoridade competente.

A gestão de registros e dados de terras em algumas localidades ainda apresenta muitos problemas. Os dados do Livro Vermelho não foram revisados ou atualizados de acordo com a situação real, dificultando a detecção e o tratamento de violações.

Enquanto isso, o tratamento das violações se limita apenas a sanções administrativas ou ao fechamento e interrupção temporários da construção para dar aos infratores tempo para concluir os procedimentos legais necessários.

Ainda não é obrigado a remediar as consequências de acordo com as disposições da lei em casos de reparação não voluntária e o prazo para a decisão de aplicação de medidas corretivas forçadas emitidas pela autoridade competente expirou.

A disseminação e popularização de leis e documentos relacionados à proteção e gestão da infraestrutura rodoviária não são amplas o suficiente para que as pessoas entendam e cumpram, especialmente em áreas montanhosas.

Promover a responsabilidade

Capitão da Equipe de Inspeção de Trânsito nº 1 (Departamento de Inspeção de Transporte) - Sr. Thai Minh Hoang disse que para corrigir a situação acima, é necessário primeiro fortalecer a propaganda e a disseminação de regulamentações legais sobre a proteção da infraestrutura de tráfego rodoviário.

Uma família na aldeia de Hoa Huu Dong (comuna de Dai Hong, Dai Loc) construiu uma estrutura que viola o corredor de segurança da Rodovia Nacional 14B. Foto: CT

Em particular, divulgar o conteúdo dos "Regulamentos sobre coordenação no tratamento de violações na gestão e proteção da infraestrutura de tráfego rodoviário na província de Quang Nam", de acordo com a Decisão nº 2117 (datada de 5 de outubro de 2023 do Comitê Popular Provincial), às autoridades locais em nível de comuna e às pessoas que vivem ao longo das estradas.

Organizar treinamento para a equipe de trânsito do Comitê Popular no nível municipal sobre como identificar indivíduos, violações e procedimentos de tratamento de acordo com os regulamentos emitidos.

O Sr. Son disse que a unidade aconselhará o Departamento de Transportes a instar os Comitês Populares nos níveis municipal e distrital a fortalecer a inspeção, a detecção e o tratamento de violações dos regulamentos de proteção da infraestrutura de tráfego rodoviário de acordo com os regulamentos de coordenação e as disposições legais relevantes.

Autoridades em todos os níveis precisam lidar com rigor com funcionários e servidores públicos que deixam de executar ou são irresponsáveis no desempenho de tarefas atribuídas.

O Departamento de Transportes continuará orientando as unidades de gerenciamento e manutenção de estradas a fortalecer o monitoramento da remediação das consequências causadas por violações administrativas, reportando prontamente às agências relevantes para ter um plano para organizar a fiscalização de acordo com os regulamentos.

O setor de transportes aplica tecnologia da informação para detectar precocemente e tomar medidas para prevenir novas violações desde o início, a fim de lidar e aplicar medidas corretivas de forma conveniente.

Em particular, implementar efetivamente as políticas do Partido e as leis do Estado para fortalecer o trabalho de garantir a segurança e a ordem no trânsito na nova situação...

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