Violações generalizadas
Na Rodovia Nacional 40B, o corredor de segurança rodoviária foi invadido por pessoas, organizações e empresas que construíram tendas, cercas, portões e consolidaram a superfície da estrada residencial existente.
Além disso, a instalação de outdoors, nivelamento de terrenos, invasão de corredores, coleta de materiais dentro do corredor de segurança viária, conexões ilegais e aterros acontecem com frequência.
Em outras rodovias nacionais e estradas provinciais, não houve medidas eficazes para corrigir a invasão dos corredores de segurança rodoviária, especialmente na Rodovia Nacional 14D (que atravessa o distrito de Nam Giang).
O Sr. Truong Van Son, Inspetor-Chefe do Departamento de Transportes, afirmou que, em 2023, a unidade descobriu e tratou de 150 casos de violações dos corredores de segurança viária em rodovias nacionais e provinciais. Destes, somente na Rodovia Nacional 14D, as autoridades descobriram 54 casos com indícios de violações.
Nos primeiros dois meses de 2024, oito incidentes relacionados ocorreram na Rodovia Nacional 14D. Violações dos corredores de segurança viária danificaram a infraestrutura; afetaram a qualidade e a capacidade operacional da rota; e criaram trechos potencialmente perigosos, "pontos negros" de acidentes de trânsito.
Segundo o Inspetor do Departamento de Transportes, a situação acima ocorreu, além de causas objetivas, devido à baixa conscientização sobre o cumprimento da lei por parte de algumas pessoas, empresas e organizações.
As autoridades de algumas localidades não prestaram a devida atenção e não implementaram integralmente suas responsabilidades na proteção da infraestrutura de tráfego rodoviário, de acordo com as disposições legais e regulamentares sobre a coordenação no tratamento de infrações em rodovias nacionais e estradas provinciais em Quang Nam . As unidades funcionais e o Departamento de Transportes enviaram diversos documentos às localidades para solicitar o tratamento adequado, mas eles não foram implementados prontamente.
O Sr. Truong Van Son disse que algumas rotas atualmente exploradas ainda não recuperaram toda a área de terra para estradas (incluindo terrenos rodoviários e terrenos de corredores de segurança rodoviária).
Isso leva a violações devido à construção dentro do corredor de segurança rodoviária, mas em terrenos que receberam um livro vermelho de uma autoridade competente.
A gestão de registros e dados de terras em algumas localidades ainda apresenta muitos problemas. Os dados do Livro Vermelho não foram revisados ou atualizados de acordo com a situação real, dificultando a detecção e o tratamento de violações.
Enquanto isso, lidar com violações se limita apenas à aplicação de sanções administrativas ou ao fechamento e interrupção temporários da construção para dar aos infratores tempo para concluir os procedimentos legais necessários.
Ainda não é obrigado a remediar as consequências de acordo com as disposições da lei em casos de reparação não voluntária e o prazo para a decisão de aplicar medidas corretivas forçadas emitidas pela autoridade competente expirou.
A propaganda e a disseminação de leis e documentos relacionados à proteção e gestão da infraestrutura rodoviária não são suficientemente difundidas para que as pessoas entendam e cumpram, especialmente em áreas montanhosas.
Promover a responsabilidade
Capitão da Equipe de Inspeção de Trânsito nº 1 (Departamento de Inspeção de Transportes) - Sr. Thai Minh Hoang disse que para corrigir a situação acima, é necessário primeiro fortalecer a propaganda e a disseminação de regulamentações legais sobre a proteção da infraestrutura de tráfego rodoviário.
Em particular, divulgar o conteúdo dos "Regulamentos sobre coordenação no tratamento de violações na gestão e proteção da infraestrutura de tráfego rodoviário na província de Quang Nam", de acordo com a Decisão nº 2117 (datada de 5 de outubro de 2023 do Comitê Popular Provincial) para as autoridades locais no nível municipal e para as pessoas que vivem ao longo das estradas.
Organizar treinamento para a equipe de trânsito do Comitê Popular no nível municipal sobre como identificar infratores, violações e procedimentos de tratamento de acordo com os regulamentos emitidos.
O Sr. Son disse que a unidade aconselhará o Departamento de Transportes a instar os Comitês Populares nos níveis comunal e distrital a fortalecer a inspeção, a detecção e o tratamento de violações dos regulamentos de proteção da infraestrutura de tráfego rodoviário de acordo com os regulamentos de coordenação e disposições legais relevantes.
Autoridades em todos os níveis precisam lidar rigorosamente com funcionários e servidores públicos que não executam ou são irresponsáveis na execução das tarefas atribuídas.
O Departamento de Transportes continuará a orientar as unidades de gestão e manutenção de estradas para fortalecer o monitoramento da remediação das consequências causadas por violações administrativas, reportando prontamente às agências relevantes para ter um plano para organizar a fiscalização de acordo com os regulamentos.
O setor de transportes aplica tecnologia da informação para detectar precocemente e tomar medidas para prevenir novas violações desde o início, a fim de lidar e aplicar medidas corretivas de forma conveniente.
Em particular, implementar efetivamente as políticas do Partido e as leis do Estado para fortalecer o trabalho de garantir a ordem e a segurança do trânsito na nova situação...
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