Especificamente, o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha concordou com a proposta do Ministério das Finanças e da Vietnam Expressway Corporation (VEC) de implementar o projeto de acordo com os procedimentos para projetos urgentes. O vice-primeiro-ministro solicitou ao Ministério das Finanças e à VEC que assumam total responsabilidade pelo conteúdo do relatório e pelo compromisso; organizem a implementação do projeto para garantir o progresso, a qualidade e a segurança, e para evitar brechas, corrupção e interesses de grupo, causando perdas e danos ao patrimônio público.
O projeto de expansão da via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh tem um escopo de investimento para expandir a rota com um comprimento total de quase 22 km.
O trecho do viaduto do Anel Viário 2 - Anel Viário 3 (Km 4+000 - Km 8+44,5) será alargado em 7,75 m de cada lado, atingindo uma escala de 8 faixas. A largura total da ponte é de 42 m, incluindo 2 unidades. O trecho do Anel Viário 3 até o cruzamento da via expressa Bien Hoa - Vung Tau (Km 8+44,5 - Km 25+920) será expandido para uma escala de 10 faixas.
O investimento preliminar total do projeto é de mais de 15,337 bilhões de VND. Desse total, os custos de compensação, apoio e reassentamento somam mais de 967 bilhões de VND; os custos de construção, mais de 11,116 bilhões de VND; os custos de equipamento, quase 99 bilhões de VND; os custos de gestão de projetos, consultoria e outros, mais de 1,126 bilhão de VND; e os custos de contingência, mais de 1,980 bilhão de VND.
A previsão é que a construção do projeto comece em 19 de agosto de 2025 e seja concluída basicamente em 2026.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/trien-khai-mo-rong-doan-cao-toc-tphcm-long-thanh-theo-cong-trinh-khan-cap-post802850.html
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