Eixo dinâmico do Rio Vermelho: Espaço estratégico de desenvolvimento da província

Um dos importantes pontos de vista orientadores declarados na Resolução do 1º Congresso Provincial do Partido, período 2025-2030, é: Focar no desenvolvimento do eixo dinâmico do Rio Vermelho.

Este é considerado o eixo econômico que desempenha o papel "nuclear" na ligação do espaço de desenvolvimento econômico da província, é um espaço de desenvolvimento estratégico, contribuindo para a realização da aspiração do "milagre do Rio Vermelho", criando uma força motriz para promover o desenvolvimento econômico e social e a proteção ambiental, garantindo a defesa nacional - segurança e relações exteriores da região e de todo o país.

O projeto da ponte rodoviária sobre o Rio Vermelho, na fronteira entre Bat Xat (Vietnã) e Ba Sai (China), está sendo acelerado pelas unidades. Para garantir a conclusão e a entrega até junho de 2026, as unidades de construção estão se concentrando em uma corrida contra o tempo para concluir os itens.

A ponte é de grande importância, não apenas porque está localizada em uma rota de tráfego vital, ajudando a encurtar a distância de viagem entre as duas localidades, mas também criando uma grande força motriz para o desenvolvimento do comércio, turismo e intercâmbio cultural entre os dois países.

A conclusão do projeto abrirá muitas oportunidades de cooperação econômica e de investimento, ao mesmo tempo em que melhorará a vida das pessoas em ambos os lados da fronteira. Este não é apenas um dos principais projetos de infraestrutura na região fronteiriça, mas também um projeto para concretizar a orientação de desenvolvimento do eixo dinâmico do Rio Vermelho como um espaço estratégico da província.

O Rio Vermelho, que atravessa o Vietnã com mais de 500 km de extensão, não é apenas o segundo maior rio do país em extensão, mas também está intimamente associado à história, cultura e economia da região norte. Para a província de Lao Cai, o trecho do Rio Vermelho que atravessa a região possui grande potencial para transporte, indústria, transporte urbano e turismo. O rio é uma importante hidrovia que conecta Lao Cai com as províncias do interior, o Delta do Norte e a região da capital, Hanói .

Este é um corredor econômico inter-regional que facilita o comércio, o desenvolvimento logístico e a cooperação econômica. Ao longo do Rio Vermelho, encontram-se áreas com condições favoráveis ao desenvolvimento industrial, agricultura de alta tecnologia, urbanização e turismo. As zonas industriais ao longo do Rio Vermelho se tornarão motores econômicos para todas as regiões centrais e montanhosas. O Rio Vermelho também está intimamente ligado à vida e à cultura das minorias étnicas.

Explorar esse valor cultural para o desenvolvimento do turismo sustentável trará benefícios duplos, promovendo a economia e preservando o patrimônio. Observa-se que o desenvolvimento ao longo do Rio Vermelho ajuda Lao Cai a criar um espaço econômico associado à proteção ambiental, à preservação dos recursos hídricos e das paisagens naturais, ao mesmo tempo em que fortalece a defesa e a segurança nacionais nas áreas de fronteira.

Anteriormente, as áreas ao longo do Rio Vermelho, na província de Lao Cai, eram predominantemente áreas rurais ou pequenas cidades com baixa densidade populacional. O tráfego e a infraestrutura ao longo do rio eram muito limitados, principalmente pequenas estradas que ligavam o antigo centro da cidade de Lao Cai.

Desde 2000, Lao Cai começou a mudar drasticamente, período em que o planejamento ao longo do Rio Vermelho gradualmente tomou forma. Planejou-se a expansão de áreas urbanas em direção às margens do Rio Vermelho, implementando projetos de gestão fluvial, aterros em ambas as margens com novas áreas residenciais, obras públicas e infraestrutura comercial. Grandes pontes conectando as duas margens do Rio Vermelho foram construídas, promovendo o comércio entre as regiões da província. Ao longo das décadas, com os esforços para administrar o rio, áreas residenciais estáveis foram formadas e transformadas em áreas urbanas.

Além das maiores áreas urbanas da cidade de Lao Cai e da antiga cidade de Yen Bai, do norte para baixo há uma vibrante faixa urbana, como: Bat Xat, Bao Thang, Bao Ha, Co Phuc, Bao Dap, Mau A, An Thinh... que são centros econômicos, culturais e de trânsito.

Uma das maiores vantagens da rápida concretização da política de desenvolvimento do eixo dinâmico do Rio Vermelho como um espaço estratégico da província é que, antes da fusão das províncias de Lao Cai e Yen Bai, o planejamento em cada localidade havia tornado o Rio Vermelho o eixo central de desenvolvimento. Especificamente, de acordo com o Planejamento Provincial de Lao Cai para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, a província de Lao Cai se concentrará no desenvolvimento do eixo econômico dinâmico ao longo do Rio Vermelho.

Este é o eixo econômico que desempenha um papel "central" na conexão do espaço de desenvolvimento econômico da província; conectando regiões, inter-regiões e todo o país com a região sudoeste da China. De acordo com o Planejamento Provincial de Yen Bai para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, o eixo vertical que conecta o Norte ao Sul, ao longo da rodovia expressa Noi Bai-Lao Cai, da ferrovia Hanói-Lao Cai e da hidrovia interior no Rio Vermelho, é o eixo econômico vital.

Para fortalecer a conectividade ao longo do Rio Vermelho, a província de Lao Cai tem investido na construção de rotas horizontais e verticais, conectando áreas urbanas entre si e com áreas urbanas da região. Se anteriormente, a conexão ao longo do Rio Vermelho incluía apenas a Rodovia Nacional 70, a Rodovia Nacional 4E e a ferrovia Hanói - Lao Cai, agora há também a via expressa Noi Bai - Lao Cai, a estrada Pho Moi - Bao Ha - Lam Giang, a estrada Kim Thanh - Ngoi Phat... Pontes sobre o Rio Vermelho também foram investidas e construídas para garantir a conectividade em ambos os lados do rio. No norte, as novas pontes Lang Giang e Phu Thinh foram colocadas em operação. No sul da província, da ponte Yen Bai, descendo pouco mais de 7 km, há 5 pontes construídas.

Este ano, será implementado o projeto de modernização da rodovia Noi Bai - Lao Cai para 4 faixas; o projeto ferroviário de bitola padrão Lao Cai - Hanói - Hai Phong. Além disso, existem eixos de tráfego horizontais de conexão, como o projeto de tráfego que conecta a ponte Lang Giang à Rodovia Nacional 70, o projeto que conecta a rodovia Noi Bai - Lao Cai a Lai Chau; conectando a rodovia Noi Bai - Lao Cai à cidade de Sa Pa, o projeto que conecta a Rodovia Nacional 37 e a Rodovia Nacional 32C à rodovia Noi Bai - Lao Cai...

O forte investimento em infraestrutura de conexão criou um amplo espaço para desenvolvimento, garantindo um equilíbrio harmonioso entre as duas margens do rio e se espalhando uniformemente de norte a sul, com subdivisões claras. A infraestrutura de tráfego está um passo à frente, abrindo espaço para o desenvolvimento urbano, impulsionando a formação de novas áreas urbanas, atraindo pessoas e investidores para viver, produzir, fazer negócios e promover o crescimento econômico local.

Com visão estratégica e soluções específicas, Lao Cai está gradualmente concretizando sua aspiração de se tornar o centro do desenvolvimento socioeconômico da região central do norte e da região montanhosa. O eixo dinâmico do Rio Vermelho não é apenas um símbolo da prosperidade de Lao Cai, mas também uma força motriz para o desenvolvimento geral de toda a região. No futuro, o Rio Vermelho não será apenas o fluxo da história e da cultura, mas também o fluxo do desenvolvimento, levando Lao Cai e a região central do norte e da região montanhosa a uma nova era de prosperidade e sustentabilidade.

Fonte: https://baolaocai.vn/truc-dong-luc-song-hong-khong-giant-phat-trien-chien-luoc-cua-tinh-post883307.html