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China apresenta trem inteligente movido a hidrogênio

Tạp chí Doanh NghiệpTạp chí Doanh Nghiệp10/10/2024

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DNVN - A China acaba de lançar o trem inteligente "CINOVA H2" que usa energia de hidrogênio, marcando um importante desenvolvimento na indústria de transporte, rumo à transição para energia verde, reduzindo as emissões de carbono e protegendo o meio ambiente.

Pavilhão da China na Exposição Internacional de Tecnologia de Transporte Ferroviário 2024 (InnoTrans 2024) em Berlim, Alemanha, em 24 de setembro de 2024. Foto: THX/TTXVN

O trem "CINOVA H2" foi apresentado na Exposição Internacional de Tecnologia de Transporte Ferroviário de 2024 (InnoTrans 2024), realizada de 24 a 27 de setembro em Berlim, Alemanha. O trem foi desenvolvido e fabricado pela Qingdao CRRC Sifang Rolling Stock Co., Ltd., uma subsidiária da China Railway Group (CRRC).

O Sr. Luong Tai Quoc, projetista-chefe do projeto, disse que o navio é equipado com uma célula de combustível de hidrogênio, que opera com base na reação eletroquímica entre hidrogênio e oxigênio para gerar eletricidade. Comparado a produtos similares no mundo , o CINOVA H2 tem velocidade maior e capacidade de viajar mais longe.

O trem é composto por quatro vagões, equipados com uma célula de combustível de hidrogênio de alta potência de 960 kW, com velocidade máxima de 200 km/h. O trem tem a maior autonomia do mundo: alcançando 1.200 km a 160 km/h, 2.000 km a 120 km/h e 3.000 km a 80 km/h. O processo de reabastecimento de hidrogênio leva apenas 15 minutos. O trem pode ser operado em áreas ferroviárias não eletrificadas, substituindo veículos que utilizam motores de combustão interna tradicionais.

Em particular, todo o processo de reação da célula de combustível de hidrogênio a bordo produz apenas água, sem emitir carbono ou poluentes atmosféricos. Com uma distância média de operação de 300.000 km por ano, o navio pode reduzir cerca de 730 toneladas de emissões de CO2 por ano.

Além disso, a água do processo de reação da célula de combustível é purificada e reciclada para atender às necessidades de água de todo o trem. O calor residual do sistema de resfriamento da célula de combustível de hidrogênio também é reciclado para ar-condicionado e aquecimento no inverno.

Cao Thong (t/h)



Fonte: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/trung-quoc-gioi-thieu-tau-thong-minh-chay-bang-hydro/20241010090543982

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