Antes de 30 de setembro, a limpeza do local para o projeto da ponte ferroviária Cam Ly deve ser concluída.

BAC NINH - Em 3 de setembro, o camarada Vuong Quoc Tuan, membro suplente do Comitê Central do Partido, presidente do Comitê Popular da província de Bac Ninh, organizou uma inspeção da implementação do projeto da ponte ferroviária Cam Ly, Km24+134, rota ferroviária Kep-Ha Long.

Também estiveram presentes os camaradas: Lam Thi Huong Thanh, membro do Comitê Permanente do Partido Provincial e Vice-Presidente do Conselho Popular Provincial; Phan The Tuan, Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial; e representantes de líderes de diversos departamentos e ramos provinciais.

O camarada Vuong Quoc Tuan e a delegação de trabalho visitaram a área de construção do projeto.

O projeto da ponte ferroviária de Cam Ly, no Km 24+134 da linha férrea Kep - Ha Long, inclui o seguinte pacote de construção: construção do traçado, obras na linha férrea, ponte rodoviária sobre a ferrovia e ponte rodoviária de Cam Ly sobre o rio Luc Nam. O ponto inicial do projeto cruza a Rodovia Nacional 37 no Km 16+872, na comuna de Cam Ly; o ponto final fica no Km 20+139, na comuna de Bac Lung. O comprimento total do traçado é de aproximadamente 3.267 m. O projeto é financiado pelo Conselho de Gestão de Projetos Ferroviários ( Ministério da Construção ). O custo total do investimento é de quase 800 bilhões de VND, provenientes do aumento da receita e da economia nas despesas regulares do orçamento central.

Os líderes provinciais se reuniram e incentivaram as pessoas cujas terras foram desmatadas a construir a ponte.

A dimensão do investimento na construção inclui uma estrada plana de nível III, com 2 faixas e 12 m de largura; a construção de uma nova ponte rodoviária sobre o rio Cam Ly, com mais de 631 m de comprimento (paralela à atual ponte sobre o rio Cam Ly), para uso exclusivo do tráfego rodoviário; e um viaduto ferroviário sobre a linha férrea Kep - Ha Long, com quase 288 m de comprimento, projetado em concreto armado e concreto armado protendido, com 12 m de largura.

O trajeto também conta com sistema de drenagem horizontal e vertical, sistema de iluminação, árvores, sinalização de segurança viária... O projeto foi concebido para separar a ponte dos veículos rodoviários que não compartilham a ferrovia, minimizando o impacto na operação e exploração ferroviária; concluindo gradualmente a Rodovia Nacional 37 conforme o planejado.

Relatório do representante do investidor sobre o progresso do projeto.

A construção teve início no começo de janeiro de 2025 e a previsão é de que o projeto esteja praticamente concluído em 31 de dezembro de 2025. Atualmente, a empreiteira está dividida em 3 equipes de construção: a equipe responsável pela construção da ponte rodoviária Cam Ly, no lado M1, está se preparando para instalar as vigas dos pilares T1 a T4; no pilar T6 (sob o rio), está sendo construída a seção K0, com previsão de conclusão em 20 de setembro de 2025; 16 das 25 vigas Super T já foram concretadas. A equipe responsável pela construção da ponte rodoviária Cam Ly, no lado M2, está construindo as vigas de coroamento dos pilares T8 a M2 (em terra); no pilar T7 (sob o rio), está sendo construída a seção K0, com previsão de conclusão antes de 20 de setembro de 2025; 7 das 20 vigas Super T já foram concretadas. A equipe responsável pela construção do trecho sobre o rio atingiu 23,11% do valor contratual, equivalente a 73 bilhões de VND (315,87 bilhões de VND).

O projeto ainda enfrenta dificuldades na desapropriação do terreno. Até o momento, a localidade entregou 9,52 ha/11,6 ha (principalmente terras agrícolas ), restando 1,5 ha para construção (dos quais 1,09 ha não possuem plano de compensação e apoio aprovado; 0,41 ha possui área aprovada, mas a população não concordou em ceder); a infraestrutura técnica ainda não foi realocada.

O investidor recomendou que a província orientasse os departamentos, filiais e localidades a concluírem e entregarem em breve todo o local à unidade, priorizando especialmente a realocação da infraestrutura técnica e da área do viaduto ferroviário nos pilares T12, T13 e no encontro M2, para garantir o progresso do projeto.

O progresso na construção da ponte ferroviária de Cam Ly está sendo acelerado.

Ao verificar o andamento do projeto, o camarada Vuong Quoc Tuan avaliou que a obra da ponte Cam Ly é um projeto de tráfego muito importante, financiado com recursos federais. Nos últimos tempos, o investidor tem promovido ativamente seu papel e responsabilidade, e executado as tarefas. A conclusão do projeto dentro do prazo, em 31 de dezembro de 2025, tem um significado especial para a região e para o investidor.

A província concentrou-se em remover as dificuldades, contribuindo para acelerar o progresso do projeto. No entanto, o progresso ainda está atrasado. Parte do motivo deve-se a problemas na desapropriação do terreno, especialmente na área de 2 hectares na comuna de Bac Lung.

Nessa situação, ele solicitou às localidades relevantes que coordenassem e concluíssem a transferência do terreno limpo para o investidor em setembro. Maximizar a aplicação das normas legais em matéria de indenização, desocupação do terreno e garantia de direitos também gera consenso entre a população. O Centro Provincial de Desenvolvimento do Fundo Fundiário precisa coordenar-se estreitamente com as autoridades locais para implementar soluções de forma sincronizada. Para as famílias que precisam ser reassentadas, que já se apresentaram ao novo local e concordaram com o plano, é necessário aprovar prontamente e incentivar as pessoas a demolirem suas casas antes de 30 de setembro; ao mesmo tempo, é necessário explicar às pessoas o papel, a importância e a urgência do projeto.

Toda a rota precisa ter uma política e um ponto de vista unificados no trabalho de desmatamento, evitando movimentações confusas e inconsistentes. Cuidar da vida das pessoas reassentadas é a prioridade máxima. De agora até 20 de setembro, é necessário concluir a entrega do terreno, juntamente com toda a infraestrutura técnica, como usinas de energia, fontes de energia e água, para que as famílias possam construir suas casas e estabilizar suas vidas. Todas as partes envolvidas devem estar altamente determinadas a atingir os marcos de progresso estabelecidos.

Notícias e fotos: Truong Son-Hoang An

Fonte: https://baobacninhtv.vn/truoc-ngay-30-9-phai-hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-du-an-cau-duong-sat-cam-ly-postid425600.bbg