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Mesmo com o sinal verde, você ainda precisa parar, de acordo com uma nova proposta do Ministério dos Transportes.

Công LuậnCông Luận03/09/2024


A nova norma que está sendo elaborada pelo Ministério dos Transportes apresenta diversas alterações em comparação com a norma atual QCVN 41:2019/BGTVT. Em particular, destaca-se a inclusão de casos em que os veículos devem parar mesmo quando o sinal estiver verde.

Especificamente, se houver pedestres ou cadeiras de rodas de pessoas com deficiência circulando na via, os veículos que participam do trânsito devem reduzir a velocidade ou parar para dar passagem a eles. Isso visa garantir a segurança absoluta de pessoas vulneráveis ​​ao utilizarem a via.

De acordo com a proposta, os semáforos continuarão a ser utilizados com as três cores tradicionais: verde, amarelo e vermelho. O sinal verde continuará a permitir a circulação de veículos, desde que os condutores prestem atenção e deem prioridade aos pedestres, especialmente aos que utilizam cadeiras de rodas.

Em caso de sinal verde, você deve parar de acordo com a nova proposta do Ministério dos Transportes (veja a imagem 1).

Segundo a nova norma, mesmo quando o sinal está verde, você ainda precisa parar.

A luz amarela obriga os veículos a parar antes da linha de parada, mas se já a tiverem ultrapassado, podem continuar a circular. A luz amarela intermitente permite que os veículos continuem a circular, mas com a condição de reduzirem a velocidade e darem prioridade aos pedestres.

Os semáforos vermelhos, conforme definidos anteriormente, ainda exigem que os veículos parem antes da linha de parada ou antes do semáforo, caso não haja linha de parada.

Outro ponto novo nesta norma é que o sistema de semáforos, após a instalação, deve ser testado pelo investidor e pelo órgão de gestão rodoviária antes de ser oficialmente aceito e entrar em operação. Isso ajuda a garantir que o sistema de semáforos funcione de forma estável e atenda aos requisitos de organização do tráfego na via.

Anteriormente, houve muita discussão sobre a remoção do cronômetro regressivo dos semáforos. No entanto, na proposta mais recente, o Ministério dos Transportes concordou em manter essa opção. Os semáforos podem exibir ou não o tempo de contagem regressiva, dependendo das necessidades específicas de cada área.



Fonte: https://www.congluan.vn/truong-hop-gap-den-xanh-van-phai-dung-lai-theo-de-xuat-moi-cua-bo-giao-thong-van-tai-post310368.html

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