O bilionário Pham Nhat Vuong parou repentinamente de usar carros VinFast VF8 para operar táxis Green SM. Muitas pessoas argumentam que colocar carros de luxo com GPS em serviços de táxi de alto padrão afetará o valor dos carros.
O fundador da GSM, o bilionário Pham Nhat Vuong, anunciou recentemente a cessação completa do serviço de táxi SM Luxury Green usando carros VF8 - Foto: VF
O bilionário Pham Nhat Vuong ficou surpreso quando decidiu retirar o modelo de carro elétrico de última geração VF8 do serviço de táxi de luxo da Xanh SM, uma atitude que causou um debate acalorado na comunidade.
Usar carros de luxo como táxis "dilui" o valor do carro?
De acordo com o anúncio oficial do representante do bilionário Pham Nhat Vuong, o principal motivo para essa decisão é reposicionar o VF8 no segmento de carros de luxo, protegendo o valor da marca do produto.
Inicialmente, a introdução do VF8 no serviço de táxi premium foi vista como uma oportunidade para os clientes experimentarem um carro luxuoso, moderno e totalmente equipado.
A decisão de interromper o negócio de táxi da VF8 é considerada a decisão correta para proteger o valor da VF8.
No Vietnã, os táxis ainda são considerados um meio de transporte público que atende a todas as classes, diferentemente dos países desenvolvidos, onde os táxis de luxo atendem a um grupo especial de clientes.
Especialistas afirmam que, embora nos mercados europeus ou nos Emirados Árabes Unidos carros de luxo como Mercedes Classe S, BMW ou até Lamborghini sejam usados como táxis, nesses países, os táxis de luxo atendem às necessidades de um grupo distinto e rico de clientes.
Isso é completamente diferente do mercado vietnamita, onde os táxis atendem principalmente às necessidades comuns de viagens.
Na verdade, os serviços de táxi de luxo no Vietnã não se desenvolveram muito - Foto do site VNS
Empresas de táxi tradicionais, como Mai Linh ou Vinasun, são muito cautelosas ao vender carros de luxo. Embora a Vinasun também ofereça serviços de táxi com Lexus LX 570 ou Camry, a maioria desses modelos atende principalmente empresas, raramente atendendo ao público em geral.
Reposicionamento do segmento de veículos de serviço de táxi efetivo
O VF8 é um carro grande com altos custos operacionais, mas não oferece espaço superior ao de outros modelos, como o VF e34 ou o VF5. Com um preço de 1,1 a 1,3 bilhão de VND, o dobro do preço de outros carros elétricos, como o VF5 e o VF e34, manter um serviço de táxi com o VF8 pode não ser viável em termos de custo.
Em Hanói e na Cidade de Ho Chi Minh, a tarifa do serviço de táxi de luxo Xanh SM usando o VF8 é de 21.000 VND/km, mais alta do que outros modelos de carros elétricos, como o VF5 e o VF e34.
Entretanto, com os custos operacionais e o preço do VF8, esse serviço não pode trazer lucros sustentáveis.
Algumas pessoas acreditam que retirar o VF8 do serviço de táxi de luxo é uma medida necessária para manter o valor da marca e reafirmar a posição do modelo no segmento de luxo.
A VinFast também disse que substituirá o VF8 por um modelo menor, mais adequado para serviços de táxi, para otimizar custos e melhorar a eficiência econômica .
A M-Green, uma nova linha de carros, será desenvolvida para atender clientes de táxi. Ao mesmo tempo, a VinFast também está pesquisando outras linhas de carros verdes, como Hero Green, Neo Green e Limo Green, para criar um diferencial e otimizar os custos operacionais.
Com esses ajustes, muitas opiniões dizem que a mudança repentina de política do bilionário Pham Nhat Vuong não apenas protege o valor da marca VF8, mas também abre uma nova direção no desenvolvimento de veículos elétricos para serviços de táxi, com o objetivo de trazer uma eficiência econômica mais sustentável.
Fonte: https://tuoitre.vn/tu-vu-vf8-dung-chay-xanh-sm-dung-o-to-sang-chay-taxi-lam-giam-gia-tri-xe-20241220164804428.htm
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