No caso do VF8 que parou de funcionar, Green SM questiona: usar carros de luxo como táxis reduz o valor do veículo?

O bilionário Pham Nhat Vuong parou repentinamente de usar os carros VinFast VF8 para operar os táxis Green SM. Muitos argumentaram que colocar carros de luxo com GPS em serviços de táxi de alto padrão afetaria o valor dos veículos.

O fundador da GSM, o bilionário Pham Nhat Vuong, anunciou recentemente o encerramento completo do serviço de táxi de luxo Green SM, que utilizava carros VF8 - Foto: VF

O bilionário Pham Nhat Vuong surpreendeu a todos ao decidir retirar o modelo de carro elétrico de luxo VF8 do serviço de táxi de alto padrão da Xanh SM, uma medida que gerou intenso debate na comunidade.

Utilizar carros de luxo como táxis "dilui" o valor do carro?

Segundo o comunicado oficial do representante do bilionário Pham Nhat Vuong, o principal motivo dessa decisão é reposicionar o VF8 no segmento de carros de luxo, protegendo o valor da marca.

Inicialmente, a introdução do VF8 no serviço de táxi de luxo foi vista como uma oportunidade para os clientes experimentarem um carro luxuoso, moderno e totalmente equipado.

A decisão de encerrar as atividades de táxi da VF8 é considerada a decisão correta para proteger o valor da empresa.

No Vietname, os táxis ainda são considerados um meio de transporte público que serve todas as classes sociais, ao contrário dos países desenvolvidos, onde os táxis de luxo atendem a um grupo seleto de clientes.

Especialistas afirmam que, embora nos mercados europeus ou nos Emirados Árabes Unidos carros de luxo como Mercedes Classe S, BMW ou mesmo Lamborghini sejam usados ​​como táxis, nesses países, os táxis de luxo atendem às necessidades de um grupo de clientes distinto e abastado.

Isso é completamente diferente do mercado vietnamita, onde os táxis atendem principalmente às necessidades de deslocamento mais comuns.

Na verdade, os serviços de táxi de luxo no Vietnã não se desenvolveram muito - Foto do site da VNS

Empresas de táxi tradicionais como Mai Linh ou Vinasun são muito cautelosas ao vender carros de luxo. Embora a Vinasun também ofereça serviços de táxi com Lexus LX 570 ou Camry, a maioria desses modelos é destinada principalmente a empresas, raramente para o público em geral.

Reposicionando o segmento de veículos de táxi de alta eficiência

O VF8 é um carro grande com altos custos operacionais, mas não oferece espaço superior em comparação com outros modelos, como o VF e34 ou o VF5. Com um preço entre 1,1 e 1,3 bilhão de VND, o dobro do preço de outros carros elétricos como o VF5 e o VF e34, manter um serviço de táxi com o VF8 pode não ser economicamente viável.

Em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, a tarifa do serviço de táxi de luxo Green SM, que utiliza o VF8, é de 21.000 VND/km, superior à de outros modelos de carros elétricos, como o VF5 e o VF e34.

No entanto, devido aos custos operacionais e ao preço do VF8, esse serviço não consegue gerar lucros sustentáveis.

Alguns dizem que retirar o VF8 do serviço de táxi de luxo é um passo necessário para manter o valor da marca e reafirmar a posição do modelo no segmento de luxo.

A VinFast também afirmou que substituirá o VF8 por um modelo menor, mais adequado para serviços de táxi, a fim de otimizar custos e melhorar a eficiência econômica .

A M-Green, uma nova linha de carros, será desenvolvida para atender clientes de serviços de táxi. Ao mesmo tempo, a VinFast também está pesquisando outras linhas de carros ecológicos, como Hero Green, Neo Green e Limo Green, para criar diferenciação e otimizar os custos operacionais.

Com esses ajustes, muitos acreditam que a mudança repentina na política do bilionário Pham Nhat Vuong não apenas protege o valor da marca VF8, mas também abre uma nova direção no desenvolvimento de veículos elétricos para serviços de táxi, com o objetivo de trazer maior eficiência econômica sustentável.

Fonte: https://tuoitre.vn/tu-vu-vf8-dung-chay-xanh-sm-dung-o-to-sang-chay-taxi-lam-giam-gia-tri-xe-20241220164804428.htm