O presidente dos EUA, Donald Trump, acaba de declarar que Washington "retomou" o Canal do Panamá, embora o presidente panamenho, José Raúl Mulino, tenha afirmado que o canal pertence ao povo panamenho e continuará pertencendo ao povo panamenho.

Anteriormente, o Sr. Trump declarou repetidamente que "retomaria o Canal do Panamá" e alertou sobre "medidas enérgicas" contra a presença da China nessa importante via navegável.

Segundo a CBSNews , a declaração acima foi feita depois que um grupo de empresas financeiras americanas, liderado pelo maior grupo de gestão de ativos do mundo, a BlackRock, chegou a um acordo para adquirir a maior parte dos negócios portuários globais da empresa CK Hutchison Holding, com sede em Hong Kong (China).

A empresa que opera os portos próximos ao Canal do Panamá concordou em vender suas operações portuárias para a BlackRock Inc., depois que o presidente Trump acusou a China de interferir nas operações dessa rota marítima vital.

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Canal do Panamá. Foto: NYT

Em comunicado, a CK Hutchison Holding também confirmou que venderá todas as suas ações na Hutchison Port Holdings e na Hutchison Port Group Holdings, em um negócio avaliado em US$ 22,8 bilhões. As duas empresas detêm 80% da Hutchison Ports, que opera 43 portos em 23 países, incluindo dois dos quatro principais portos ao longo do Canal do Panamá.

O acordo dará ao BlackRock Group o controle de 43 portos em 23 países, incluindo México, Holanda, Egito, Austrália, Paquistão e outros.

Segundo o documento, o consórcio formado por BlackRock, Global Infrastructure Partners e Terminal Investment Limited comprará uma participação de 90% na Panama Ports Company, proprietária e operadora dos portos de Balboa e Cristóbal, no Panamá.

O estatuto especial ajuda os EUA a controlar vias navegáveis ​​vitais.

O Canal do Panamá é uma via navegável artificial de 82 km de extensão no Panamá que liga o Oceano Atlântico ao Oceano Pacífico e divide a América do Norte da América do Sul. O canal atravessa o Istmo do Panamá e é uma importante rota para o comércio marítimo.

O anúncio de Trump de que havia "recuperado" o Canal do Panamá marcou uma importante virada na geopolítica e na economia global. O acordo devolveu aos EUA o controle dos portos de Balboa e Cristóbal – dois pontos de entrada estratégicos para o Canal do Panamá, uma via navegável vital que liga os oceanos Atlântico e Pacífico . O impacto desse evento se estendeu aos EUA, à China e às economias mundiais.

Para a economia dos EUA, assumir o controle do Canal do Panamá fortalece sua posição. O canal movimenta cerca de 5% do tráfego marítimo global, sendo os EUA o maior usuário, respondendo por mais de 70% das mercadorias transportadas por ele.

O controle desses portos reduz os custos de transporte marítimo, garante prioridade para navios americanos e aprimora a vigilância de rotas comerciais vitais. Isso não só beneficia as empresas americanas, como também lhes confere vantagem na competição econômica com rivais, especialmente a China.

Para os Estados Unidos, os benefícios do Canal do Panamá são claramente enormes. Navios de carga que viajam da Costa Leste dos Estados Unidos (como Nova York) para a Costa Oeste (como São Francisco) têm sua distância reduzida pela metade, economizando mais de dez mil quilômetros.

Atualmente, a China realiza cerca de 20% do seu comércio através do canal. O Canal do Panamá é também a rota mais curta que liga o Leste Asiático à América do Norte e à Europa. Muitos países dependem do canal, como o Japão e a Coreia do Sul.

Trump ameaça usar 'medidas enérgicas': status especial do Canal do Panamá . Donald Trump declarou mais uma vez que "retomará o controle do Canal do Panamá", alertando para o uso de "medidas enérgicas", mesmo após o presidente panamenho, Mulino, ter afirmado que revisaria os acordos relacionados à China.