O presidente dos EUA, Donald Trump, acaba de declarar que Washington "retomou" o Canal do Panamá, embora o presidente panamenho, José Raúl Mulino, tenha afirmado que o canal pertence ao povo do Panamá e continuará sendo o povo do Panamá.

Anteriormente, o Sr. Trump declarou repetidamente que "retomaria o Canal do Panamá" e alertou sobre "medidas fortes" contra a presença da China ao redor desta importante hidrovia.

De acordo com a CBSNews , a declaração acima foi feita depois que um grupo de corporações financeiras americanas, liderado pelo maior grupo de gestão de ativos do mundo, BlackRock, chegou a um acordo para adquirir a maior parte dos negócios portuários globais da empresa CK Hutchison Holding, sediada em Hong Kong (China).

A empresa que opera portos perto do Canal do Panamá concordou em vender sua participação nas unidades portuárias para a BlackRock Inc., depois que o presidente Trump acusou a China de interferir na operação da rota marítima vital.

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Canal do Panamá. Foto: NYT

Em comunicado, a CK Hutchison Holding também confirmou que venderá todas as suas participações na Hutchison Port Holdings e na Hutchison Port Group Holdings, em um negócio avaliado em US$ 22,8 bilhões. As duas entidades detêm 80% da Hutchison Ports, que opera 43 portos em 23 países, incluindo dois dos quatro principais portos ao longo do Canal do Panamá.

O acordo daria à BlackRock o controle de 43 portos em 23 países, incluindo México, Holanda, Egito, Austrália, Paquistão e outros lugares.

De acordo com o documento, o consórcio formado pela BlackRock, Global Infrastructure Partners e Terminal Investment Limited comprará uma participação de 90% na Panama Ports Company, proprietária e operadora dos portos de Balboa e Cristóbal, no Panamá.

O status especial dá aos EUA o controle sobre vias navegáveis ​​vitais

O Canal do Panamá é uma hidrovia artificial de 82 km de extensão no Panamá que conecta o Oceano Atlântico ao Oceano Pacífico e divide as Américas do Norte e do Sul. O canal atravessa o istmo do Panamá e é uma importante rota para o comércio marítimo.

O anúncio de Trump de que havia "recuperado" o Canal do Panamá marcou uma importante reviravolta na geopolítica e na economia globais. O acordo devolveu aos Estados Unidos o controle dos portos de Balboa e Cristóbal, pontos de entrada estratégicos para o Canal do Panamá, uma hidrovia vital que conecta os oceanos Atlântico e Pacífico . O impacto desse evento foi sentido nas economias dos Estados Unidos, da China e do mundo.

Para a economia dos EUA, o controle do Canal do Panamá fortalece sua posição. O canal movimenta cerca de 5% do tráfego marítimo global, sendo os EUA o maior usuário, respondendo por mais de 70% das mercadorias transportadas por ele.

O controle desses portos reduz os custos de transporte, garante prioridade para navios americanos e melhora a vigilância de rotas comerciais vitais. Isso não só beneficia as empresas americanas, como também cria uma vantagem competitiva econômica com rivais, especialmente a China.

Para os Estados Unidos, os benefícios do Canal do Panamá são claramente enormes. Navios cargueiros da Costa Leste dos Estados Unidos (como Nova York) para a Costa Oeste (como São Francisco) reduziram sua distância em mais da metade, economizando mais de dez mil quilômetros.

Atualmente, a China movimenta cerca de 20% de suas mercadorias pelo canal. O Canal do Panamá também é a rota mais curta que conecta o Leste Asiático à América do Norte e à Europa. Muitos países dependem do canal, como Japão e Coreia do Sul.

Trump ameaça tomar 'medidas fortes': status especial do Canal do Panamá Donald Trump prometeu mais uma vez "retomar o Canal do Panamá" e alertou sobre "medidas fortes", embora o presidente panamenho Mulino tenha dito que revisaria acordos envolvendo a China.