O bilionário Tran Dinh Long afirma: Não participa de investimentos em ferrovias de alta velocidade, concentrando-se apenas na produção de aço

O presidente do Hoa Phat Group, Tran Dinh Long, está confiante de que os produtos de aço ferroviário têm preços competitivos em comparação aos produtos importados e espera uma oportunidade "única em mil anos" para desenvolver a indústria ferroviária.

Em 29 de maio, o Hoa Phat Group e o SMS Group (Alemanha) assinaram um contrato para fornecer tecnologia e linhas de produção de aço ferroviário e aço moldado com capacidade de 700.000 toneladas/ano.

O Sr. Tran Dinh Long, presidente do Hoa Phat Group, compartilhou: Atualmente, no mundo , mais de 90% dos fabricantes de trens de alta velocidade usam equipamentos da SMS, uma empresa global líder neste campo de tecnologia.

Atualmente, apenas algumas grandes empresas siderúrgicas no mundo conseguem produzir aço ferroviário de alta velocidade, como a Voestalpine (Áustria), a JFE (Japão), a Baosteel (China), a JWS Steel, etc.

Respondendo à pergunta da PV. VietNamNet sobre a competitividade de preço deste produto com empresas estrangeiras, o Sr. Tran Dinh Long afirmou que participar da produção de trens de alta velocidade é apenas uma parte da estratégia geral da Hoa Phat. Todos os produtos da Hoa Phat já competiram bem no mercado, graças à sua inserção em uma cadeia de valor e à adesão a princípios consistentes de qualidade, tecnologia e eficiência econômica .

Sr. Tran Dinh Long, Presidente do Grupo Hoa Phat

“Estamos confiantes de que o produto ferroviário, como um novo elo nesta cadeia de valor, também é totalmente competitivo. Isso é algo que a Hoa Phat testou e verificou por meio de resultados de testes reais. Temos certeza disso”, afirmou o Sr. Tran Dinh Long, confiante.

Respondendo à pergunta da VietNamNet sobre o atual investidor incerto do projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul e a base para que o investidor do projeto escolha o aço da Hoa Phat no futuro, o Sr. Long disse: A Hoa Phat não espera por pedidos para iniciar a produção. Produzimos proativamente produtos de aço de alta qualidade, não apenas para ferrovias de alta velocidade, mas também para projetos de construção, o que é a força tradicional do grupo.

"Se o produto for bom e o preço for razoável, os clientes irão atrás dele. Esta não é uma história do 'ovo e da galinha'", afirmou o Sr. Tran Dinh Long.

“Não estamos fazendo nada ilógico ou antieconômico”, enfatizou o presidente do Grupo Hoa Phat ao falar sobre o projeto de produção de trilhos de aço e perfis de aço. “O foco do projeto é o perfil de aço – um produto com grande demanda em setores como energia eólica, energia solar, petróleo e gás. Estou até preocupado que não consigamos entregá-lo a tempo.”

Ele afirmou que Hoa Phat não “coloca todos os ovos na mesma cesta”, porque o aço moldado e o aço ferroviário não servem apenas para ferrovias de alta velocidade, mas também podem ser usados ​​em projetos ferroviários urbanos e para exportação.

“Este projeto tem uma escala de 700.000 toneladas, o equivalente a cerca de meio bilhão de dólares — um número que não é motivo de preocupação”, expressou o bilionário. “A Hoa Phat contratará especialistas estrangeiros, prontos para aceitar todos os custos necessários para garantir qualidade e progresso.”

A previsão é que o projeto tenha seu primeiro produto no primeiro trimestre de 2027.

O grupo SMS projetará, fornecerá e instalará linhas de produção de trilhos e aço especial para Hoa Phat.

Hoa Phat quer investir em projeto ferroviário de alta velocidade?

O Sr. Tran Dinh Long disse: Apenas 2 a 3 dias após a THACO se propor a ser a investidora do projeto ferroviário de alta velocidade, muitas pessoas me ligaram e perguntaram: "A Vingroup e a THACO querem participar, mas a Hoa Phat participará?" Gostaria de esclarecer: a Hoa Phat sempre foi consistente em fazer aquilo em que é forte. Nós nos concentramos apenas no fornecimento de ferro e aço — a área em que temos mais força.

O Sr. Tran Dinh Long compartilhou: Concordo com a opinião do Sr. Tran Ba ​​​​Duong, presidente da THACO, de que o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul é uma "oportunidade única" para a formação de uma indústria ferroviária no Vietnã. De fato, a China construiu uma indústria ferroviária desde o primeiro projeto. Até agora, eles têm uma indústria completa.

O Sr. Long enfatizou: Construir um projeto ferroviário de alta velocidade não se trata apenas de construir uma rota, mas também de criar uma nova indústria. Se o governo não tiver uma política de prioridades e incentivos, essa oportunidade nunca mais surgirá.

Após a publicação da Resolução 68 sobre desenvolvimento econômico privado, os líderes da Hoa Phat acreditam que as empresas privadas têm mais condições de participar de grandes projetos. É importante garantir a qualidade, o progresso e aprender com projetos anteriores, que foram adiados duas ou três vezes mais do que o planejado.

“Na minha opinião, tanto empresas estatais quanto privadas podem fazer isso. Mas se as empresas privadas fizerem, será melhor e mais eficaz”, declarou o Sr. Long.

Fonte: https://vietnamnet.vn/ty-phu-tran-dinh-long-hoa-phat-khong-lam-dieu-gi-phi-logical-phi-kinh-te-2405990.html