A VEC planeja "modernizar" uma série de rodovias imediatamente após receber "injeção de capital"

Imediatamente após a política de aumento do capital social da empresa controladora - VEC - ter sido oficialmente aprovada pela Assembleia Nacional , os líderes da empresa compartilharam sobre o plano de investimento para rodovias importantes nos próximos tempos.

As 5 principais empresas estatais com o maior capital social

Na manhã de 19 de fevereiro, na 9ª sessão, a Assembleia Nacional votou para aprovar a política de investimentos para complementar o capital social da empresa controladora - VEC para o período de 2024-2026 com um montante adicional de VND 38,251 bilhões.

VEC lên kế hoạch — A rodovia Cau Gie - Ninh Binh é investida e operada pela VEC (Foto: Ta Hai).

Destes, VND 1,562 bilhão do Fundo de Investimento em Desenvolvimento Empresarial e VND 36,689 bilhões do orçamento estadual foram desembolsados para investir na construção de cinco projetos de vias expressas investidos pela VEC, incluindo: Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay e Ben Luc - Long Thanh.

Após aumentar o capital social, a VEC está entre as 5 principais empresas e grupos estatais com maior capital social atualmente.

A VEC também foi transferida como agência representativa da propriedade estatal do Comitê de Gestão de Capital Estadual nas Empresas para o Ministério das Finanças.

Feliz que o aumento de capital da carta foi aprovado logo no início do novo ano Em 2025, o Sr. Truong Viet Dong, Presidente do Conselho de Membros da VEC, disse que, implementando a estratégia e o plano de desenvolvimento aprovados pelas autoridades competentes, a VEC se concentrará em consolidar, organizar, inovar e melhorar a qualidade e a eficiência das operações.

No futuro imediato, o Conselho de Administração da Corporação realizará resolutamente inovação, reorganização e simplificação do aparato para promover eficácia e eficiência, de acordo com a Resolução nº 18 do Comitê Executivo Central.

Os recursos humanos serão desenvolvidos de acordo com o lema "uma pessoa pode fazer muitas coisas".

A VEC também participará proativa e ativamente da Revolução Industrial 4.0, promovendo uma transformação digital abrangente e abrangente para atender efetivamente ao trabalho de administração, operação, produção e negócios.

Com uma preparação cuidadosa para dois fatores principais: recursos humanos e tecnologia combinados com recursos internos disponíveis, a VEC pretende implantar imediatamente investimentos para expandir as vias expressas que está gerenciando, operando e explorando; investir na conclusão de uma série de rotas na via expressa Norte-Sul em escala completa e avançar para novos investimentos em uma série de vias expressas restantes que não foram implementadas no planejamento nacional.

Até 2035, a VEC pretende administrar e operar 1.500 km de rodovias expressas em todo o país", disse o Sr. Dong.

Mobilizar o máximo de recursos para “melhorar” a rodovia

De acordo com o Sr. Pham Hong Quang, Diretor Geral da VEC, após receber VND 38.251 bilhões adicionais em capital de fretamento para o período de 2024-2026, a VEC está qualificada para mobilizar o máximo de recursos, incluindo instituições de crédito, para expandir rodovias expressas existentes, investir em novos projetos e fornecer serviços de valor agregado ao longo da rota para garantir progresso, qualidade e eficiência.

O Sr. Quang disse que, imediatamente após o aumento de capital, a Corporação está concentrando todos os recursos, fazendo todos os esforços para acelerar a conclusão e colocar em operação a seção Ocidental (Seção Km 3+420 ÷ Km 21+739,5) e a seção Oriental (Seção Km 35+900 ÷ Km 50+530) do Projeto de Construção da Rodovia Expressa Ben Luc - Long Thanh antes de 30 de abril de 2025, visando abrir toda a rota em 2026.

A VEC também está acelerando a conclusão dos procedimentos de ajuste e concluindo os itens restantes do projeto da rodovia Da Nang - Quang Ngai em 2025; acelerando o reparo de superfícies de estradas danificadas e sistemas de segurança de tráfego, modernizando as rodovias investidas e administradas pela Corporação, incluindo: Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai e Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

Somente na rota Noi Bai - Lao Cai, os empreiteiros estão atualmente se concentrando em recursos humanos e materiais para construir simultaneamente 11 pacotes de reparos até o final de fevereiro.

Preparativos para a expansão dos projetos: Rodovia Noi Bai - Lao Cai, trecho Yen Bai - Lao Cai; Rodovia Cau Gie - Ninh Binh também estão sendo implementados com urgência, com previsão de início da construção no quarto trimestre de 2025.

"A VEC também está pesquisando investimentos síncronos, concluindo com urgência áreas de serviço e paradas de descanso nas rodovias expressas Da Nang - Quang Ngai e Ben Luc - Long Thanh; equipando sistemas de controle de carga de veículos nas rodovias expressas investidas pela Corporação", compartilhou o Sr. Quang.

Fechar a árdua jornada novamente

Como a pessoa diretamente "envolvida" no processo de aumento do capital social da VEC, o contador-chefe Han Mai Nga afirmou: Esta é uma jornada árdua, com esforços e orgulho da liderança coletiva e da equipe dos conselhos consultivos em "desvincular" o mecanismo para que a VEC "avance".

De acordo com a Sra. Nga, a VEC começou com um capital inicial relativamente baixo, apenas 1.000 bilhões de VND quando foi criada em 2008.

Após dois aumentos de capital, em 2021, o capital social da VEC ultrapassou VND 1,115 bilhão. Ao mesmo tempo, o investimento total nos cinco projetos de vias expressas da VEC ultrapassou VND 108 bilhões, com empréstimos de mais de VND 56 bilhões, o que gerou dificuldades para a Corporação, pois não conseguiu garantir a relação dívida/patrimônio líquido conforme previsto.

Com capacidade financeira limitada, a VEC encontrou muitas dificuldades em mobilizar fontes de capital de investimento, acessar e mobilizar capital de instituições financeiras e de crédito para desenvolver o sistema de rodovias expressas e outras atividades de produção e negócios.

"Diante desse desafio, o Governo, o Primeiro-Ministro, os ministérios e as filiais têm prestado atenção, orientado e apoiado medidas para aumentar a capacidade financeira da VEC. No entanto, o processo de aumento do capital social encontrou muitas dificuldades devido a mudanças nos mecanismos e políticas, levando à determinação de fontes de capital fora das disposições da legislação vigente", lembrou a Sra. Nga.

Além de desbloquear recursos de investimento e promover o crescimento e o desenvolvimento dos negócios, a Sra. Nga acredita que o capital adicional da VEC criará uma base legal para ativos rodoviários, para que a VEC possa realizar a contabilidade dos ativos rodoviários atuais.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/vec-len-ke-hoach-nang-doi-loat-cao-toc-ngay-sau-khi-duoc-bom-von-192250220183248509.htm