Devido a problemas de limpeza do local, uma proposta para o projeto de modernização da Rodovia Nacional 19 corre o risco de perder o prazo.

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Ano de conclusão do pacote

Em entrevista ao jornal Giao Thong, um representante do conselho de gerenciamento do projeto para melhorar a conectividade do tráfego na região do Planalto Central (projeto de modernização da Rodovia Nacional 19) disse que, atualmente, a produção total da construção do projeto atingiu 92% do volume de construção.

Vướng mặt bằng, một gói thầu dự án nâng cấp QL19 có nguy cơ lỡ hẹn về đích- Ảnh 1. — Construção de projeto para melhorar a conectividade de tráfego na região do Planalto Central.

Dos quais, em 30 de abril de 2024, 5/8 pacotes de licitação (XL03, XL05, XL06, XL07 e XL02) foram concluídos conforme necessário.

Os pacotes restantes estão sendo implementados, incluindo: XL01, XL04A, XL04B, com prazo de construção estendido até 30 de junho de 2024.

O projeto para melhorar a conectividade do tráfego na região do Planalto Central moderniza cerca de 127 km da Rodovia Nacional 19 e constrói cerca de 27 a 35 km de novo desvio, com um investimento total de quase 156 milhões de dólares.

Desses, o empréstimo da Associação Internacional de Desenvolvimento (IDA) do Banco Mundial é de 150 milhões de dólares; o capital de contrapartida é equivalente a 3,7 milhões de dólares.

Em relação ao progresso específico de cada pacote que está sendo implementado, o líder do conselho de gerenciamento do projeto disse que o pacote XL04B será basicamente concluído até 31 de dezembro de 2023.

No entanto, a empreiteira está concluindo a vala de drenagem ao longo do trecho do km 155 ao km 160, pois as autoridades locais concordaram com o projeto de projeto da vala, de acordo com os documentos de projeto da etapa anterior, e propuseram o ajuste da abertura da vala de acordo. Espera-se que esses itens sejam concluídos dentro do prazo, conforme prorrogado.

"O pacote XL04A está previsto para ser concluído até 30 de junho de 2024. Atualmente, o contratante concluiu todo o volume de carpete C19.

Com a obra de pavimentação de concreto asfáltico C12.5, restam atualmente 2,5 km dentro do escopo de construção da Vina Delta Joint Stock Company, com previsão de conclusão antes de 15 de maio de 2024.

Além disso, a empreiteira da joint venture está implementando o sistema de segurança viária e concluindo os itens do pacote. A previsão é de que todo o pacote seja concluído antes de 31 de maio de 2024, 1 mês antes do planejado", informou o representante do conselho de gestão do projeto.

É difícil chegar à linha de chegada se a limpeza do local não for feita em maio

A preocupação atual no projeto é o pacote XL01 construindo a seção Km 50+000 - Km 67+000 (através da província de Binh Dinh).

De acordo com o representante do conselho executivo, atualmente, o trecho do km 50+000 ao km 60+000, que atravessa a planície, basicamente concluiu a pavimentação de concreto asfáltico, e a ponte Ba La está em construção.

A parte mais difícil é o trecho da estrada que leva à ponte Ba La e à ponte Bau Sen, que ainda está parado na limpeza do local.

Especificamente, na área da cabeça de ponte de Bau Sen, ainda há duas famílias no píer da A2 que não concordaram com um plano de compensação;

Na ponte de Ba La, ainda há 17 famílias no cais A2 e 20 famílias no cais A1 que não concordaram com o plano de compensação.

Em relação à realocação da linha de energia, há 03 postes de energia (no lado esquerdo da rota) dentro da estrada de acesso A2 da ponte Ba La que não foram realocados devido à limpeza de terras para residências neste local.

"Se os problemas de limpeza do local mencionados acima não forem resolvidos até maio de 2024, o contratante não poderá concluir o projeto de acordo com o cronograma aprovado pelo Ministério dos Transportes e pelo Banco Mundial", disse o líder do conselho de gerenciamento do projeto.

Especificamente na área do Passo An Khe (km 60+000 - km 67+000), a empreiteira está se concentrando na conclusão do leito da estrada e na conclusão da fundação de brita. A previsão é de que, até 30 de junho de 2024, os itens de construção do pacote XL01 estejam basicamente concluídos, exceto na área com problemas de limpeza do local que ainda não podem ser implementados.

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