O primeiro-ministro Pham Minh Chinh e a delegação dos ministérios centrais e filiais começaram o segundo dia de trabalho no canteiro de obras do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh.
Na manhã de 13 de fevereiro (4º dia do Tet), o primeiro-ministro Pham Minh Chinh e a delegação dos ministérios centrais e filiais continuaram o segundo dia útil de sua viagem de trabalho ao sul no projeto do anel viário 3 da cidade de Ho Chi Minh, parte do projeto componente 1, através da cidade de Thu Duc.
Acompanharam a delegação o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha, o ministro e chefe do gabinete do governo Tran Van Son, o ministro dos Transportes Nguyen Van Thang, o ministro da Construção Nguyen Thanh Nghi, o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, e líderes de vários ministérios e setores relevantes...
Reportando-se à delegação de trabalho do Primeiro Ministro, o Sr. Luong Minh Phuc, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de Ho Chi Minh (Conselho de Tráfego), disse que o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh atualmente atinge 11,3% do volume total.
Este ano, o Conselho se concentra em acelerar seis pacotes principais de construção, com o objetivo de concluir 75% do volume, basicamente abrir a rota até 2025 e concluir todo o projeto até 2026.
Como parte do projeto geral, a Ponte Nhon Trach, investida pelo Conselho de Gestão do Projeto My Thuan (Ministério dos Transportes), atingiu mais de 60% do volume total, quase 5 meses antes do previsto. No Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, a Ponte Nhon Trach atravessa o Rio Dong Nai e desempenha um papel importante na ligação entre a Cidade de Ho Chi Minh e Dong Nai.
Especificamente, o ponto final da ponte Nhon Trach no km 12+600 se conectará ao ponto inicial do projeto componente 1 por meio de 540 m de estrada de acesso da ponte até o km 13+140 (ponto inicial do projeto componente 1).
Quanto ao projeto componente 1 da construção do Anel Viário 3 através da Cidade de Ho Chi Minh (incluindo a Ponte do Canal Thay Thuoc), o projeto tem 14 pacotes de construção, incluindo 10 pacotes principais de construção e 4 pacotes auxiliares para operação.
Até o momento, há quatro pacotes principais de construção em andamento: Pacote 3 (Cidade de Thu Duc), Pacote 6 (Distrito de Cu Chi), Pacote 8 (Distrito de Hoc Mon), Pacote 9 (Distrito de Binh Chanh).
O Sr. Tran Van Thi, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto My Thuan (Ministério dos Transportes), disse que o projeto da ponte Nhon Trach deverá ser concluído em 30 de abril de 2025. Para garantir o progresso, o Sr. Thi propôs que o Primeiro Ministro instruísse a província de Dong Nai a entregar todo o local do projeto limpo em fevereiro deste ano.
O Sr. Luong Minh Phuc também informou ao Primeiro-Ministro que a demanda por areia para todo o projeto é de cerca de 9,3 milhões de m³. No entanto, até o momento, com a implementação simultânea dos projetos de vias expressas, o fornecimento de areia enfrenta muitas dificuldades. A maioria dos projetos já começou, mas ainda não foram determinadas fontes suficientes de materiais de construção.
O Sr. Tran Van Thi também afirmou que a demanda pelo volume restante de areia para o leito do projeto do Componente 1A (trecho Tan Van - Nhon Trach) é bastante grande. Cerca de 340.000 m³ são necessários para concluir o trabalho de carregamento de areia no segundo trimestre.
Portanto, o Comitê My Thuan recomenda que o Ministério dos Transportes proponha ao Primeiro Ministro que considere e oriente os líderes das províncias com minas materiais a prestar atenção, apoiar e priorizar materiais para o projeto componente 1A.
O Ministro Nguyen Van Thang informou ao Primeiro-Ministro: "O Ministério dos Transportes está em coordenação com o Ministério dos Recursos Naturais e Meio Ambiente para envidar esforços, a partir de agora até o início de abril, para poder usar areia do mar como substituta." Foto: Chi Hung
Na reunião, o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, relatou que o Primeiro Ministro trabalhou com as partes relevantes para encontrar fontes de areia para projetos importantes, especialmente projetos prioritários de rodovias.
"6 milhões de metros cúbicos de areia para o Anel Rodoviário 3 da Cidade de Ho Chi Minh não é muito; as reservas no Delta do Mekong podem atender à demanda. No entanto, muitas localidades não mobilizaram toda a areia. Além disso, o Ministério dos Transportes está em coordenação com o Ministério dos Recursos Naturais e Meio Ambiente, envidando esforços desde agora até o início de abril para poder usar areia do mar como substituta", disse o Sr. Thang.
Após ouvir o relatório, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh avaliou que o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh é um projeto muito importante. Uma vez concluído, o projeto garantirá o tráfego conectando as regiões Sudeste e Sudoeste com a Costa Central e importantes cruzamentos de acesso.
O Primeiro-Ministro apreciou muito o progresso da construção da Ponte Nhon Trach. O líder do Governo solicitou ao Ministério dos Transportes que instruísse a Unidade de Gestão Pública de My Thuan a continuar a promover e concluir o projeto em 30 de abril de 2025, o 50º aniversário da reunificação do país. "Este é um marco muito significativo e importante para todos os cidadãos do país", observou o Primeiro-Ministro.
O chefe do governo também solicitou que os investidores se coordenem com as localidades para continuar concluindo a limpeza do local e acelerar o andamento da construção do projeto do Anel Rodoviário 3.
"As unidades devem identificar 2024 como o ano da aceleração, 2025 como o ano do avanço e 2026 como o ano da conclusão", enfatizou o primeiro-ministro.
Algumas fotos da sessão de trabalho da delegação do Primeiro Ministro Pham Minh Chinh na manhã do 4º dia do Tet:
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh ouve um relatório sobre o andamento do projeto componente 1 do anel viário 3 da cidade de Ho Chi Minh no canteiro de obras do pacote de construção nº 3. Foto: Chi Hung
O Primeiro-Ministro visitou e ofereceu dinheiro da sorte aos trabalhadores que trabalharam durante o Tet nas obras do Anel Rodoviário 3, na Cidade de Ho Chi Minh. Foto: Chi Hung
O Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, apresentou o projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh na sessão de trabalho com o Primeiro-Ministro, na manhã do 4º dia do Tet. Foto: Chi Hung
O Primeiro-Ministro discutiu e trabalhou com o Ministério dos Transportes e ministérios e agências relacionadas para solicitar uma solução definitiva para o problema da escassez de areia. Foto: Chi Hung
Projeto componente 1 Construção do Anel Viário 3 através da Cidade de Ho Chi Minh (incluindo a ponte do Canal Thay Thuoc) no âmbito do projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh.
O projeto conta com 14 pacotes de construção, incluindo 10 pacotes principais de construção e 4 pacotes auxiliares para operação. Até o momento, 4 pacotes principais de construção estão em construção.
Estes são o pacote de construção 3 (cidade de Thu Duc), o pacote de construção 6 (distrito de Cu Chi), o pacote de construção 8 (distrito de Hoc Mon) e o pacote de construção 9 (distrito de Binh Chanh).
Os outros 6 principais pacotes de construção (1, 2, 4, 5, 7, 10) tiveram seus projetos técnicos aprovados e estão em processo de preparação para construção em fevereiro deste ano.
O Sr. Luong Minh Phuc, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de HCM, disse que a cidade está se concentrando em acelerar o andamento de todo o projeto.
Ao mesmo tempo, em seu papel de anfitriã, a Cidade de Ho Chi Minh também coordena com Long An, Binh Duong e Dong Nai, criando a premissa para que a rota seja basicamente aberta em 2025.
Em 2026, o Anel Rodoviário 3 através da Cidade de Ho Chi Minh será concluído e colocado em operação sincronizada.
Fonte
![[Foto] O majestoso "olho do mar" no meio do oceano da cidade de Da Nang](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/3/a2cdfcc4501140e6a6bc2ad767f64b36)
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