Identificando 2024 como o ano para acelerar o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh e a delegação dos ministérios centrais e filiais começaram o segundo dia de trabalho no canteiro de obras do anel viário 3 da cidade de Ho Chi Minh.

Na manhã de 13 de fevereiro (4º dia do Tet), o primeiro-ministro Pham Minh Chinh e a delegação dos ministérios centrais e filiais continuaram o segundo dia útil de sua viagem de trabalho ao sul no projeto do anel viário 3 da cidade de Ho Chi Minh, parte do projeto componente 1, a seção que passa pela cidade de Thu Duc.

Acompanharam a delegação o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha, o ministro e chefe do gabinete do governo Tran Van Son, o ministro dos Transportes Nguyen Van Thang, o ministro da Construção Nguyen Thanh Nghi, o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, e líderes de vários ministérios e ramos relevantes...

Reportando-se à delegação de trabalho do Primeiro Ministro, o Sr. Luong Minh Phuc, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de Ho Chi Minh (Conselho de Tráfego), disse que o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh atingiu atualmente 11,3% do volume total.

Este ano, o Conselho se concentrará em acelerar seis pacotes principais de construção, com o objetivo de concluir 75% do volume, basicamente abrir a rota até 2025 e concluir todo o projeto até 2026.

Como parte do projeto geral, a Ponte Nhon Trach, investida pelo Conselho de Gestão do Projeto My Thuan (Ministério dos Transportes), atingiu mais de 60% do volume total, quase 5 meses antes do previsto. No Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, a Ponte Nhon Trach sobre o Rio Dong Nai desempenha um papel importante na ligação entre a Cidade de Ho Chi Minh e Dong Nai.

Especificamente, o ponto final da ponte Nhon Trach no km 12+600 se conectará com o ponto inicial do projeto componente 1 por meio de 540 m de estrada de acesso da ponte até o km 13+140 (ponto inicial do projeto componente 1).

Quanto ao projeto componente 1 da construção do Anel Viário 3 através da Cidade de Ho Chi Minh (incluindo a Ponte do Canal Thay Thuoc), o projeto tem 14 pacotes de construção, incluindo 10 pacotes principais de construção e 4 pacotes auxiliares para operação.

Até o momento, há quatro pacotes principais de construção em andamento: Pacote 3 (Cidade de Thu Duc), Pacote 6 (Distrito de Cu Chi), Pacote 8 (Distrito de Hoc Mon), Pacote 9 (Distrito de Binh Chanh).

O Sr. Tran Van Thi, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto My Thuan (Ministério dos Transportes), disse que o projeto da ponte Nhon Trach deverá ser concluído em 30 de abril de 2025. Para garantir o progresso, o Sr. Thi propôs que o Primeiro Ministro instruísse a província de Dong Nai a entregar todo o local do projeto limpo em fevereiro deste ano.

O Sr. Luong Minh Phuc também informou ao Primeiro-Ministro que a demanda por areia para todo o projeto é de cerca de 9,3 milhões de m³. No entanto, até o momento, com a implementação simultânea dos projetos de vias expressas, o fornecimento de areia tem enfrentado muitas dificuldades. A maioria dos projetos já começou, mas a origem dos materiais de construção ainda não foi determinada.

O Sr. Tran Van Thi também afirmou que a demanda pelo volume restante de areia para o leito da estrada do projeto componente 1A (trecho Tan Van - Nhon Trach) é bastante grande. Cerca de 340.000 m³ são necessários para concluir o trabalho de carregamento de areia no segundo trimestre.

Portanto, o Comitê My Thuan recomenda que o Ministério dos Transportes proponha ao Primeiro Ministro que considere e oriente os líderes das províncias com minas materiais a prestar atenção, apoiar e priorizar materiais para o projeto componente 1A.

O Ministro Nguyen Van Thang relatou ao Primeiro Ministro: "O Ministério dos Transportes está coordenando com o Ministério dos Recursos Naturais e Meio Ambiente para fazer esforços, de agora até o início de abril, para poder usar areia do mar como substituta." Foto: Chi Hung

Na sessão de trabalho, o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, relatou que o Primeiro Ministro trabalhou com as partes relevantes para encontrar fontes de areia para projetos importantes, especialmente projetos prioritários de rodovias.

"Seis milhões de metros cúbicos de areia para o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh não é muito; as reservas no Delta do Mekong podem atender à demanda. No entanto, muitas localidades não mobilizaram toda a areia. Além disso, o Ministério dos Transportes está em coordenação com o Ministério dos Recursos Naturais e Meio Ambiente, envidando esforços desde agora até o início de abril para poder usar areia do mar como substituta", disse o Sr. Thang.

Após ouvir o relatório, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh comentou que o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh é um projeto muito importante. Uma vez concluído, o projeto garantirá o tráfego conectando as regiões Sudeste e Sudoeste com a Costa Central e importantes cruzamentos de acesso.

O Primeiro-Ministro apreciou muito o progresso da construção da Ponte Nhon Trach. O líder do Governo solicitou ao Ministério dos Transportes que instruísse a PMU de My Thuan a continuar promovendo e concluindo o projeto em 30 de abril de 2025, o 50º aniversário da reunificação do país. "Este é um marco muito significativo e importante para todos os cidadãos do país", observou o Primeiro-Ministro.

O chefe do Governo também solicitou que o investidor se coordene com as localidades para continuar concluindo a limpeza do local e acelerar o andamento da construção do projeto do Anel Rodoviário 3.

"As unidades devem identificar 2024 como o ano da aceleração, 2025 como o ano do avanço e 2026 como o ano da conclusão", enfatizou o primeiro-ministro.

Algumas fotos da sessão de trabalho da delegação do Primeiro Ministro Pham Minh Chinh na manhã do 4º dia do Tet:

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh ouve um relatório sobre o andamento do projeto componente 1 do anel viário 3 da cidade de Ho Chi Minh no canteiro de obras do pacote de construção nº 3. Foto: Chi Hung

O Primeiro-Ministro visitou e ofereceu dinheiro da sorte aos trabalhadores que trabalharam durante o Tet nas obras do Anel Rodoviário 3, na Cidade de Ho Chi Minh. Foto: Chi Hung

O Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, apresentou o projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh na sessão de trabalho com o Primeiro-Ministro, na manhã do 4º dia do Tet. Foto: Chi Hung

O Primeiro-Ministro discutiu e trabalhou com o Ministério dos Transportes e os ministérios e agências relevantes para solicitar uma solução definitiva para o problema da escassez de areia. Foto: Chi Hung

Projeto componente 1: Construção do Anel Viário 3 através da Cidade de Ho Chi Minh (incluindo a ponte do Canal Thay Thuoc) no âmbito do projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh.

O projeto conta com 14 pacotes de construção, incluindo 10 pacotes principais de construção e 4 pacotes auxiliares para operação. Até o momento, 4 pacotes principais de construção estão em construção.

Estes são o pacote de construção 3 (cidade de Thu Duc), o pacote de construção 6 (distrito de Cu Chi), o pacote de construção 8 (distrito de Hoc Mon) e o pacote de construção 9 (distrito de Binh Chanh).

Os outros 6 principais pacotes de construção (1, 2, 4, 5, 7, 10) tiveram seus projetos técnicos aprovados e estão em processo de preparação para construção em fevereiro deste ano.

O Sr. Luong Minh Phuc, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de HCM, disse que a cidade está se concentrando em acelerar o progresso de todo o projeto.

Ao mesmo tempo, em sua função de anfitriã, a Cidade de Ho Chi Minh também coordena com Long An, Binh Duong e Dong Nai, criando a premissa para que a rota seja basicamente aberta até 2025.

Em 2026, o Anel Viário 3 através da Cidade de Ho Chi Minh será concluído e colocado em operação sincronizada.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-xac-dinh-2024-la-nam-tang-toc-vanh-dai-3-tphcm-192240212105918012.htm