Carros elétricos na Europa estão "com dificuldades", é culpa da China?

A notícia de que a montadora alemã Audi está considerando fechar sua fábrica em Bruxelas, na Bélgica, alarmou observadores. Isso pode ser um sinal de problemas para a indústria de carros elétricos na Europa, que já enfrenta uma demanda fraca e forte concorrência dos veículos elétricos chineses.

A Europa está correndo para produzir mais carros elétricos como parte de uma transição verde. (Fonte: DPA)

A Audi é uma subsidiária da Volkswagen e, no início deste mês, a empresa fez um anúncio chocante de que estava considerando fechar suas instalações de fabricação na Alemanha – uma medida sem precedentes.

Com 3.000 empregos em jogo, os trabalhadores da fábrica da Audi em Bruxelas iniciaram uma greve prolongada. Eles planejaram uma grande manifestação na capital para 16 de setembro (horário local).

Trabalhadores de outros lugares também farão greves em solidariedade aos trabalhadores de Bruxelas.

A Europa está correndo para produzir mais veículos elétricos como parte de uma transição verde, à medida que se aproxima o prazo da União Europeia (UE) para eliminar gradualmente as vendas de carros com motor de combustão interna até 2035.

Mas as vendas de veículos elétricos neste mercado não têm sido muito animadoras. Segundo a UE, o número de novos registros de veículos elétricos neste bloco em julho de 2024 caiu 6% em comparação com o mesmo período do ano passado.

Isso se deve em parte ao fim de alguns subsídios, mas a fraca demanda levantou preocupações sobre o setor.

A possibilidade de a Audi fechar sua fábrica em Bruxelas é o "primeiro impacto" dos desafios enfrentados pelas montadoras europeias, disse Felipe Munoz, analista da empresa de dados automotivos Jato Dynamics.

Ele disse que os carros elétricos chineses baratos saturaram o mercado. Ao mesmo tempo, os consumidores ainda não estão familiarizados com os carros elétricos, que têm custos iniciais mais altos e tendem a se desvalorizar mais rapidamente.

Em meio a esse cenário, planos para impor tarifas de importação de até 36% sobre carros elétricos importados da China estão sendo discutidos na UE.

Em julho, a UE decidiu impor tarifas adicionais depois que uma investigação concluiu que as montadoras na China se beneficiaram injustamente de subsídios estatais.

Mas a medida encontrou oposição de vários países, incluindo Espanha e Alemanha, que temem que as tarifas prejudiquem as relações comerciais com a China.

“Esses impostos podem ajudar as montadoras europeias até certo ponto”, disse Conor McCaffrey, analista do think tank Bruegel. “Mas eles por si só não bastam – a produtividade e a competitividade da indústria europeia de veículos elétricos também precisam ser significativamente aprimoradas.”

Fonte: https://baoquocte.vn/xe-dien-tai-chau-au-lao-dao-loi-co-phai-do-trung-quoc-286596.html